10月28日上午,天能氫能源首批8套公交車用燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正式下線,這批產(chǎn)品將裝箱發(fā)往四川南充縣吉利商用車生產(chǎn)基地。
本次下線的是天能T系列公交車用氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng),型號為T62-C-B02,配備天能氫能源自研電堆,額定功率為62kW,是一款專為吉利商用車量身打造的高安全、高智能、長續(xù)航的氫燃料電池系統(tǒng)。
在吉利公交車產(chǎn)品配套應(yīng)用后性能優(yōu)異,具有0碳排,加氫5分鐘、續(xù)航超500km,電堆壽命可達(dá)10000小時以上等特征,燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行時只排放水,綠色環(huán)保,動力強(qiáng)勁,兼容市面上大部分車型,可量產(chǎn),適用于公交車、客車和輕型物流車等多款車型應(yīng)用。
“產(chǎn)品自主研發(fā),從立項到中試下線迭代升級,歷時12個月,零配件國產(chǎn)化率高達(dá)90%,迭代升級后比上一代系統(tǒng)氫耗降低18%,擁有專利20余項,動力強(qiáng)勁,節(jié)能降耗,低碳環(huán)保。”天能氫能源公司系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)向德成表示。這是天能與吉利在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)合作、示范運(yùn)營、市場拓展等領(lǐng)域展開的深度合作。目前,天能中試產(chǎn)能能做到一年300套,正在建設(shè)的一條1000套產(chǎn)線,預(yù)計明年投產(chǎn)。
天能堅持科技創(chuàng)新,深入推進(jìn)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,與國內(nèi)多家主流車企開展合作,自主研發(fā)的高性能TNFC-LP2020型號水冷電堆產(chǎn)品,經(jīng)過德燃動力不間斷產(chǎn)品測試驗證后,已經(jīng)正式匹配德燃動力的FCV6座版觀光車,在嘉興基地進(jìn)行示范運(yùn)營;裝載天能T60-C氫燃料電池系統(tǒng)的南京金龍NJL6106產(chǎn)品型號燃料電池低入口城市客車入選工信部第345批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單。
來源:天能氫能源
本次下線的是天能T系列公交車用氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng),型號為T62-C-B02,配備天能氫能源自研電堆,額定功率為62kW,是一款專為吉利商用車量身打造的高安全、高智能、長續(xù)航的氫燃料電池系統(tǒng)。
在吉利公交車產(chǎn)品配套應(yīng)用后性能優(yōu)異,具有0碳排,加氫5分鐘、續(xù)航超500km,電堆壽命可達(dá)10000小時以上等特征,燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行時只排放水,綠色環(huán)保,動力強(qiáng)勁,兼容市面上大部分車型,可量產(chǎn),適用于公交車、客車和輕型物流車等多款車型應(yīng)用。
“產(chǎn)品自主研發(fā),從立項到中試下線迭代升級,歷時12個月,零配件國產(chǎn)化率高達(dá)90%,迭代升級后比上一代系統(tǒng)氫耗降低18%,擁有專利20余項,動力強(qiáng)勁,節(jié)能降耗,低碳環(huán)保。”天能氫能源公司系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)向德成表示。這是天能與吉利在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)合作、示范運(yùn)營、市場拓展等領(lǐng)域展開的深度合作。目前,天能中試產(chǎn)能能做到一年300套,正在建設(shè)的一條1000套產(chǎn)線,預(yù)計明年投產(chǎn)。
天能堅持科技創(chuàng)新,深入推進(jìn)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,與國內(nèi)多家主流車企開展合作,自主研發(fā)的高性能TNFC-LP2020型號水冷電堆產(chǎn)品,經(jīng)過德燃動力不間斷產(chǎn)品測試驗證后,已經(jīng)正式匹配德燃動力的FCV6座版觀光車,在嘉興基地進(jìn)行示范運(yùn)營;裝載天能T60-C氫燃料電池系統(tǒng)的南京金龍NJL6106產(chǎn)品型號燃料電池低入口城市客車入選工信部第345批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單。
來源:天能氫能源