瓦錫蘭集團近日接獲了一份訂單，將為挪威船東OHT公司正在中國船廠建造的下一代海上風力渦輪機安裝船提供打包方案。

據(jù)悉，瓦錫蘭將供應一個集成的推進和動力定位推進器方案，包括發(fā)動機、一套瓦錫蘭氧化氮減排系統(tǒng)以及操舵和隧道式推進器，將為這艘新船的動力定位作業(yè)交付最佳性能。瓦錫蘭沒有透露此次訂單的具體金額。

這艘自升式安裝船目前正在江蘇招商局重工建造，是OHT公司船隊新造2艘下一代風力渦輪機安裝船中的首艘船。

瓦錫蘭的供應范圍具體包括4臺瓦錫蘭32發(fā)動機和2臺瓦錫蘭20發(fā)動機、瓦錫蘭氧化氮減排器系統(tǒng)、5臺操舵推進器和1臺瓦錫蘭隧道式推進器，這些設備計劃將于2022年上半年交付至招商局重工，新船預計將于2023年第二季度交付至船東。

這艘自升式新船采用GustoMSC NG-14000XL-G型設計，將配備一臺伸縮式起重機，最大重吊能力高達2500噸，最大重吊高度大約為165米。

瓦錫蘭公司表示，瓦錫蘭推進器的緊湊設計，是船東獲益的重要因素，因為對于一艘自升式船而言，所有船載設備的重量非常重要。瓦錫蘭輕重量的推進器包，不僅符合這項要求，還能交付卓越的位置保持能力。

OHT公司方面指出，“海上風力渦輪機的安裝需求增長迅速，設計用于執(zhí)行這項建設工作的船舶需要最先進的技術(shù)，包括推進方案，因為在所有海況下，可靠和高效的動力定位都是必不可少的。瓦錫蘭的全方位方案將為下一代市場提供所需的運營和環(huán)境性能。”

瓦錫蘭稱，這艘船有效的位置保持能力將通過推進器的可伸縮系統(tǒng)得到增強，該系統(tǒng)具有能源高效的8度傾斜功能。“這減少了動力需求，因此也降低了燃料消耗，同時推進器還能提供比非傾斜裝置高23%的推力。此外，瓦錫蘭的操舵推進器還配有一套現(xiàn)代的電力操舵系統(tǒng)，可提供更高的冗余度和可靠性，具有更低的生命周期成本。”