集中連片規(guī)?；_發(fā)海上風(fēng)電，引領(lǐng)海上風(fēng)電發(fā)展是黨中央、國務(wù)院賦予三峽集團(tuán)的重要使命。2015年，三峽集團(tuán)與福建省人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在配置項目資源的同時，明確“共同打造福建海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，積極參加海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)工作目標(biāo)”。入閩以來，在福建省委、省政府和相關(guān)部門的高度重視和大力支持下，三峽集團(tuán)肩負(fù)起全力以赴打造海上風(fēng)電大國重器，努力實現(xiàn)“從長江走向海洋，做海上風(fēng)電引領(lǐng)者，從福建走向世界，讓中國裝備全球”。

福建是我國海上風(fēng)電資源最好、利用價值最高、開發(fā)潛力最大的省份之一。而福清興化灣所在的海域受臺灣海峽“狹管效應(yīng)”的影響，風(fēng)能資源豐富，經(jīng)濟(jì)性較好，其年代表平均風(fēng)速可達(dá)8~9米/秒，可利用小時數(shù)可達(dá)3500~4000小時，高于中國其他沿海地區(qū)，同時風(fēng)電場在海灣內(nèi)，常年涌浪小有助于風(fēng)機(jī)安裝與后期運維。

福建興化灣海上風(fēng)電場位于福建省福清市江陰半島東南側(cè)和牛頭尾西北側(cè)，處于興化灣北部。該項目共計安裝59臺不同機(jī)型風(fēng)機(jī)，裝機(jī)總?cè)萘?57.4兆瓦。

這里有全球首個大功率海上風(fēng)電樣機(jī)試驗風(fēng)場，共安裝8家風(fēng)機(jī)廠商的14臺5兆瓦以上海上風(fēng)機(jī)；這里有單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大的10兆瓦風(fēng)電機(jī)組；這里有全球首創(chuàng)大直徑嵌巖直樁風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)；這里有國內(nèi)首座將SVG動態(tài)無功補償裝置設(shè)置在海上的升壓站；這里是海上風(fēng)電高樁承臺施工的百科全書。


興化灣海上風(fēng)電場從設(shè)計、制造、運輸、安裝、海纜敷設(shè)到并網(wǎng)調(diào)試等所有工作，由三峽集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)各參建單位共同建設(shè)完成，這是三峽集團(tuán)落實習(xí)近平總書記提出的“大國重器必須掌握在我們自己手里”的具體實踐，也是貫徹落實習(xí)近平總書記“堅持新發(fā)展理念勇攀科技新高峰，努力打造精品工程更好造福人民”的重要指示精神所呈交的高質(zhì)量答卷。

問：項目建設(shè)都遇到了哪些難點？

難點1：項目場址平均水深5-15米，局部機(jī)位水深在落潮時不足1米，不能滿足大型施工船舶的吃水要求，極大地增加了施工難度，影響施工效率。

難點2：項目場址潮差大，地質(zhì)復(fù)雜且局部存在暗礁，部分機(jī)位海底地表巖石裸露（有的地方巖石面是傾斜的，而且常有孤石），同一機(jī)位幾十米范圍內(nèi)海底地層分布極其不均，海床面沖刷明顯，部分機(jī)位有較厚的軟弱夾層，平臺船面臨插拔困難、沖刺、坐灘等重大安全風(fēng)險。

難點3：項目場址地質(zhì)條件十分復(fù)雜，巖基面起伏較大，部分機(jī)位海床面地質(zhì)為黏土層，部分機(jī)位為砂土層，還有部分直接屬于強(qiáng)風(fēng)化巖層，鋼管樁在強(qiáng)風(fēng)化巖層中沉樁阻力較大，一般難以一次性沉樁到位，增加沉樁難度。

解決方案

面對重重困難，興化灣海上風(fēng)電建設(shè)者迎難而上，積極創(chuàng)新，形成創(chuàng)新性的工藝和科研成果。項目團(tuán)隊結(jié)合國內(nèi)外海上風(fēng)電的建設(shè)經(jīng)驗，充分考慮施工工期、本工程的地質(zhì)條件、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平等因素，經(jīng)多次討論與研究，綜合采用了六斜樁嵌巖、八斜摩擦樁、四直四斜樁嵌巖、四植四斜植入樁、六直樁嵌巖等多種基礎(chǔ)型式，以適應(yīng)各種不同的地質(zhì)條件，為后續(xù)其他海上風(fēng)電項目不同地質(zhì)條件的樁基處理提供了有益借鑒和參考。經(jīng)過反復(fù)的演練、討論，建設(shè)團(tuán)隊采用了全球首創(chuàng)大直徑嵌巖直樁風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工藝，能適應(yīng)各種地質(zhì)條件，具備較高承載力與抗傾覆性能力；樁芯混凝土采取優(yōu)化分層澆筑，在保證設(shè)計強(qiáng)度的基礎(chǔ)上節(jié)省了混凝土澆筑方量；承臺鋼筋綁扎通過陸上預(yù)制，模塊化安裝的方式，極大節(jié)省了海上作業(yè)時間，縮短工期。

項目團(tuán)隊首創(chuàng)臨時輔助施工平臺（分為履帶吊作業(yè)區(qū)、鉆孔區(qū)及靠船設(shè)施3部分），在海上風(fēng)力達(dá)8級以上仍能保證海上交通船只靠泊、施工作業(yè)人員進(jìn)場、施工工序的正常進(jìn)行，有效增大了施工窗口期；研發(fā)了整套浮態(tài)吊裝（動-靜）條件下的海上風(fēng)機(jī)吊裝新工藝和新裝置，成功使用起重船在浮態(tài)條件下完成了海上風(fēng)機(jī)塔筒與機(jī)艙的吊裝，開創(chuàng)了國內(nèi)首次浮態(tài)吊裝大容量風(fēng)機(jī)設(shè)備的先例，為緊張的風(fēng)機(jī)安裝船資源現(xiàn)狀，提供了新的施工方案和技術(shù)思路，整體提高風(fēng)電場風(fēng)機(jī)安裝效率。

生態(tài)效益

項目整體投運后，年上網(wǎng)電量將達(dá)14.3億千瓦時，可滿足約71.5萬戶三口之家的家庭電量需求，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)燃煤約46萬噸、減排二氧化碳約120萬噸，節(jié)能減排效益顯著。

在國家明確“碳達(dá)峰、碳中和”各項工作部署后，三峽集團(tuán)積極響應(yīng)，已明確力爭2023年實現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2040年實現(xiàn)“碳中和”，并將新能源業(yè)務(wù)作為核心主業(yè)進(jìn)行打造，大力發(fā)展清潔能源、可再生能源和綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)發(fā)展的可持續(xù)性。