國內(nèi)排名第四的動力電池生產(chǎn)商中航鋰電明確了其首發(fā)上市的時間表。6月7日，記者從中航鋰電獲悉，該公司計劃在明年IPO。
根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，中航鋰電去年國內(nèi)動力電池裝車量為3.55GWh，市場占有率5.6%，排名行業(yè)第四。位居中航鋰電之前的為寧德時代、比亞迪和LG化學。
今年前4個月，中航鋰電在國內(nèi)動力電池的裝車量2.19GWh，市場占比6.9%，同樣排名第四。

中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。成飛集成是中航鋰電的第二大股東，持股比例為約12.6%。

去年10月，成飛集成公告稱，中航鋰電將通過控股方及其下屬企業(yè)增資、引入戰(zhàn)略投資者，以及實施員工股權(quán)激勵的方式進行增資擴股。成飛集成的實際控制人為中國航空工業(yè)集團。

天眼查APP顯示，此次增資擴股已在去年12月完成。中航鋰電的注冊資本由69.9億元增至127.6億元，股東數(shù)量則由6家增至35家，新晉股東包括小米科技投資的湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)、廣汽集團投資的廣東廣祺瑞電股權(quán)投資合伙企業(yè)等。

成飛集成年報顯示，2020年中航鋰電營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。截至去年底，該公司總資產(chǎn)187億元，凈資產(chǎn)133億元。

中航鋰電董事長劉靜瑜上周對外披露，公司已將2025年的電池規(guī)劃產(chǎn)能提高至300GWh，較此前規(guī)劃目標增加了五成。該公司早先公布的未來五年規(guī)劃產(chǎn)能目標為200GWh。

截至目前，中航鋰電量產(chǎn)及在建的電池產(chǎn)能超過100GWh，其中已實現(xiàn)量產(chǎn)的電池生產(chǎn)基地位于河南洛陽、江蘇常州和福建廈門。

今年5月，中航鋰電與湖北省武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽署投資協(xié)議，計劃在當?shù)匦陆▌恿﹄姵丶皟δ茈姵仨椖?，產(chǎn)能為20GWh。除武漢項目外，中航鋰電在2021年已先后官宣三個電池擴產(chǎn)項目。

該公司在1月宣布了常州四期項目投資計劃，產(chǎn)能為25GWh。5月中航鋰電發(fā)布廈門三期擴產(chǎn)項目和新建四川成都生產(chǎn)基地的消息，兩者的規(guī)劃電池產(chǎn)能分別為30GWh和50GWh。