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2021年5月25日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的全新升級(jí)車(chē)型。
新車(chē)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，性能得到提升，配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動(dòng)力來(lái)源，最大續(xù)航里程約為400公里。
據(jù)悉，2021款XCIENT Fuel Cell將于今年8月開(kāi)始量產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車(chē)積極推動(dòng)氫能事業(yè)
中國(guó)在大力的環(huán)保政策支持下，氫能已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)碳中和的一項(xiàng)重要技術(shù)舉措?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在積極推動(dòng)氫能事業(yè)在中國(guó)落地。
今年3月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地在中國(guó)廣州正式奠基，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。該基地初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6500套，并將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。
2021年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還將在中國(guó)正式啟動(dòng)氫燃料電池專(zhuān)用車(chē)型NEXO的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)消費(fèi)者對(duì)氫能應(yīng)用安全性的信任。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將積極參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定及氫能生態(tài)體系的構(gòu)建。
現(xiàn)代汽車(chē)商用車(chē)部門(mén)首席執(zhí)行官兼總裁Jaehoon（Jay）Chang表示，“現(xiàn)代汽車(chē)正利用在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)積累，進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保氫能社會(huì)愿景。憑借推出2021款XCIENT Fuel Cell氫燃料電池重卡，現(xiàn)代汽車(chē)將繼續(xù)為氫能商用車(chē)的普及應(yīng)用做出貢獻(xiàn)。”
設(shè)計(jì)更新，性能升級(jí)
現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的設(shè)計(jì)與性能雙雙升級(jí)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，帶來(lái)了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。
全新的外觀設(shè)計(jì)彰顯了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell強(qiáng)勁的動(dòng)力和環(huán)保性能。新的進(jìn)氣格柵以線(xiàn)條勾勒，將突破性的“V”字鍍鉻細(xì)節(jié)和多維的網(wǎng)格圖案應(yīng)用其中，使這款高科技燃料電池卡車(chē)在路上展現(xiàn)出無(wú)與倫比的存在感，同時(shí)履行著其自身的技術(shù)使命。格柵周?chē)伤{(lán)色的斑點(diǎn)和貼紙圖案點(diǎn)綴，生動(dòng)地詮釋了XCIENT Fuel Cell由環(huán)保氫能源驅(qū)動(dòng)。
2021款XCIENT Fuel Cell對(duì)性能也進(jìn)行了全新升級(jí)，配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，其耐久性以及車(chē)輛的整體燃料效率都得到了提升。
7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐可儲(chǔ)存約31kg氫燃料，同時(shí)3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動(dòng)力來(lái)源。
因此，2021款XCIENT Fuel Cell最大續(xù)航里程約為400公里。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，加滿(mǎn)氫氣大約需要8到20分鐘。
動(dòng)力方面，XCIENT Fuel Cell搭載的350kW電機(jī)可輸出2237Nm的最大扭矩，進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)駕駛性能，并提供單車(chē)6x2和之前的4x2兩種驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型。
新車(chē)將在全球推廣
去年，現(xiàn)代汽車(chē)向瑞士共交付46輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。截至2021年5月，這些卡車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程超過(guò)750,000公里，在減少碳排放方面做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)估計(jì)，如果按照同級(jí)柴油動(dòng)力卡車(chē)每公里排放二氧化碳0.78公斤的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，零排放的XCIENT車(chē)型近10個(gè)月來(lái)在瑞士實(shí)現(xiàn)的二氧化碳減排量約585噸。
同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃加速氫燃料電池重卡在全球的推廣普及。
現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在年底之前向瑞士再出口140輛新型氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這是現(xiàn)代汽車(chē)2025年前在歐洲投放1600輛氫燃料電池重卡計(jì)劃中的一部分。與此同時(shí)，現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（Hyundai Hydrogen Mobility）作為現(xiàn)代汽車(chē)和瑞士專(zhuān)業(yè)氫能源解決方案企業(yè)H2 Energy的合資企業(yè)正致力于將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell引入歐洲的其他市場(chǎng)。
現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（Hyundai Hydrogen Mobility）負(fù)責(zé)人表示，“客戶(hù)對(duì)XCIENT的品質(zhì)和駕駛舒適性非常滿(mǎn)意。很多瑞士以外的潛在客戶(hù)對(duì)這款卡車(chē)很感興趣。明年，將有更多氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell行駛在歐洲其他國(guó)家的道路上。我們對(duì)此非常有信心。”
2021，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃向北美市場(chǎng)推出氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell?，F(xiàn)代汽車(chē)正在與美國(guó)的幾家地方政府和物流企業(yè)進(jìn)行商談，以建立多場(chǎng)景下氫能卡車(chē)潛在的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)還計(jì)劃舉辦氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell路演和其他向公眾開(kāi)放的活動(dòng)。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
新車(chē)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，性能得到提升，配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動(dòng)力來(lái)源，最大續(xù)航里程約為400公里。
據(jù)悉，2021款XCIENT Fuel Cell將于今年8月開(kāi)始量產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車(chē)積極推動(dòng)氫能事業(yè)
中國(guó)在大力的環(huán)保政策支持下，氫能已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)碳中和的一項(xiàng)重要技術(shù)舉措?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在積極推動(dòng)氫能事業(yè)在中國(guó)落地。
今年3月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地在中國(guó)廣州正式奠基，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。該基地初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6500套，并將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。
2021年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還將在中國(guó)正式啟動(dòng)氫燃料電池專(zhuān)用車(chē)型NEXO的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)消費(fèi)者對(duì)氫能應(yīng)用安全性的信任。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將積極參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定及氫能生態(tài)體系的構(gòu)建。
現(xiàn)代汽車(chē)商用車(chē)部門(mén)首席執(zhí)行官兼總裁Jaehoon（Jay）Chang表示，“現(xiàn)代汽車(chē)正利用在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)積累，進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保氫能社會(huì)愿景。憑借推出2021款XCIENT Fuel Cell氫燃料電池重卡，現(xiàn)代汽車(chē)將繼續(xù)為氫能商用車(chē)的普及應(yīng)用做出貢獻(xiàn)。”
設(shè)計(jì)更新，性能升級(jí)
現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的設(shè)計(jì)與性能雙雙升級(jí)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，帶來(lái)了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。
全新的外觀設(shè)計(jì)彰顯了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell強(qiáng)勁的動(dòng)力和環(huán)保性能。新的進(jìn)氣格柵以線(xiàn)條勾勒，將突破性的“V”字鍍鉻細(xì)節(jié)和多維的網(wǎng)格圖案應(yīng)用其中，使這款高科技燃料電池卡車(chē)在路上展現(xiàn)出無(wú)與倫比的存在感，同時(shí)履行著其自身的技術(shù)使命。格柵周?chē)伤{(lán)色的斑點(diǎn)和貼紙圖案點(diǎn)綴，生動(dòng)地詮釋了XCIENT Fuel Cell由環(huán)保氫能源驅(qū)動(dòng)。
2021款XCIENT Fuel Cell對(duì)性能也進(jìn)行了全新升級(jí)，配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，其耐久性以及車(chē)輛的整體燃料效率都得到了提升。
7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐可儲(chǔ)存約31kg氫燃料，同時(shí)3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動(dòng)力來(lái)源。
因此，2021款XCIENT Fuel Cell最大續(xù)航里程約為400公里。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，加滿(mǎn)氫氣大約需要8到20分鐘。
動(dòng)力方面，XCIENT Fuel Cell搭載的350kW電機(jī)可輸出2237Nm的最大扭矩，進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)駕駛性能，并提供單車(chē)6x2和之前的4x2兩種驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型。
新車(chē)將在全球推廣
去年，現(xiàn)代汽車(chē)向瑞士共交付46輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。截至2021年5月，這些卡車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程超過(guò)750,000公里，在減少碳排放方面做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)估計(jì)，如果按照同級(jí)柴油動(dòng)力卡車(chē)每公里排放二氧化碳0.78公斤的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，零排放的XCIENT車(chē)型近10個(gè)月來(lái)在瑞士實(shí)現(xiàn)的二氧化碳減排量約585噸。
同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃加速氫燃料電池重卡在全球的推廣普及。
現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在年底之前向瑞士再出口140輛新型氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這是現(xiàn)代汽車(chē)2025年前在歐洲投放1600輛氫燃料電池重卡計(jì)劃中的一部分。與此同時(shí)，現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（Hyundai Hydrogen Mobility）作為現(xiàn)代汽車(chē)和瑞士專(zhuān)業(yè)氫能源解決方案企業(yè)H2 Energy的合資企業(yè)正致力于將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell引入歐洲的其他市場(chǎng)。
現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（Hyundai Hydrogen Mobility）負(fù)責(zé)人表示，“客戶(hù)對(duì)XCIENT的品質(zhì)和駕駛舒適性非常滿(mǎn)意。很多瑞士以外的潛在客戶(hù)對(duì)這款卡車(chē)很感興趣。明年，將有更多氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell行駛在歐洲其他國(guó)家的道路上。我們對(duì)此非常有信心。”
2021，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃向北美市場(chǎng)推出氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell?，F(xiàn)代汽車(chē)正在與美國(guó)的幾家地方政府和物流企業(yè)進(jìn)行商談，以建立多場(chǎng)景下氫能卡車(chē)潛在的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)還計(jì)劃舉辦氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell路演和其他向公眾開(kāi)放的活動(dòng)。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
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