2月8日13時，一輛載重49噸的電動重型卡車在新疆昌吉市中疆物流園內(nèi)完成充電。這標志著新疆首個電動重型卡車充電項目成功試點運行。

為了解決電動重型卡車充電時間長、續(xù)航能力低等問題，2月4日，國網(wǎng)新疆綜合能源服務有限公司與新疆納悅菲凡商貿(mào)有限公司簽訂合作協(xié)議，共同開展電動重型卡車充電試點項目建設。

“新疆的冬季很長、氣溫相對較低。這對新能源汽車的充電速度、續(xù)航能力都是一個考驗。”國網(wǎng)新疆綜合能源服務有限公司市場營銷中心負責人魯小鵬說。當環(huán)境溫度降低到零下10攝氏度以下時，普通新能源汽車100%電池電量的釋放效率會降低20%左右，續(xù)航能力大打折扣。同時，在寒冷的條件下，新能源汽車的充電速度也會減慢。

為了更好地改善寒冷環(huán)境下電動重型卡車的運行工況，國網(wǎng)新疆綜合能源服務有限公司和卡車制造企業(yè)通過對電池加裝保溫和加熱裝置，使其在寒冷環(huán)境下溫度保持在零攝氏度及以上，進一步優(yōu)化使用性能。

試點項目顯示：在寒冷環(huán)境下，滿電量的重型卡車空載可行駛250千米，在下坡路段可將自身運轉(zhuǎn)的動能轉(zhuǎn)換成電能，為行駛中的車輛充電；電動重型卡車用電比用油更節(jié)省運輸成本。

魯小鵬介紹，在此次試點成功的基礎上，國網(wǎng)新疆綜合能源服務有限公司將探索電動重型卡車充換電業(yè)務。“今年我們計劃分‘兩步走’：一期計劃優(yōu)先在昌吉市及周邊地區(qū)替換高能耗、高污染的礦石及渣土運輸燃油重型卡車80輛，二期計劃繼續(xù)在該片區(qū)替換200輛燃油重型卡車。”