1月15-17日，由中國電動汽車百人會主辦的2021中國電動汽車百人會云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東出席并發(fā)表演講。

劉永東表示，充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化工作一直在國家的很多政策里邊，文件中都提到了，有明確的要求。當(dāng)然，在2010年成立了能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作，正式啟動充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，現(xiàn)在應(yīng)該是到第二屆了，包括檢測認(rèn)證、無線充電、大功率充電、充電的信息安全、換電和特種車輛標(biāo)準(zhǔn)化工作組來加強這些細(xì)分場景的標(biāo)準(zhǔn)化工作。這里面有簡單的幾個數(shù)，包括現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)和在編的標(biāo)準(zhǔn)，既包括國標(biāo)、行標(biāo)，也包括團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

他指出，從三大技術(shù)領(lǐng)域來講的話，包括傳導(dǎo)充電、電池更換和無線充電，應(yīng)該說現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)也比較多。“我這里想強調(diào)一點，特別是昨天會上大家談到了換電、談到了換電標(biāo)準(zhǔn)。實際上我們換電不是沒標(biāo)準(zhǔn)，是包括我們的連接器，包括我們的電池，包括我們的通信協(xié)議，實際上是有標(biāo)準(zhǔn)，核心一點是這些標(biāo)準(zhǔn)的約束性不強，標(biāo)準(zhǔn)的具體的這種可操作性不是很強，所以并不是沒有標(biāo)準(zhǔn)。”

“換電標(biāo)準(zhǔn)不是編制出來的，標(biāo)準(zhǔn)是大家共識、妥協(xié)、達(dá)成一致出來的，所以說缺標(biāo)準(zhǔn)，核心是車企，是運營商、核心是制造企業(yè)要能達(dá)成共識。”他說。