日前,我們從官方獲悉,特斯拉在中國大陸開放的超級(jí)充電站突破700站,建成超級(jí)充電樁超過5700根,充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國大陸300座城市。就在近日,北京地區(qū)又上線兩座全新站點(diǎn),位于八達(dá)嶺滑雪場以及大興機(jī)場。
為了解決隨著旗下車型銷量猛增,而出現(xiàn)的補(bǔ)能體系供不應(yīng)求的局面,特斯拉從去年開始大力拓展充電網(wǎng)絡(luò),尤其在年底有了爆發(fā)式的增長。根據(jù)官方信息,國內(nèi)的超級(jí)充電站從300座到500座,用時(shí)11個(gè)月;從500座到600座,用不到一個(gè)月;從600座到700座,只用20天。僅一年時(shí)間,特斯拉就在74座城市建設(shè)開放了146座超級(jí)充電站。
除了加快充電站的布局,特斯拉還針對充電慢的問題給出了自己的解決方案,那就是擁有最高250kW充電功率的V3超級(jí)充電樁。過去的2020年,特斯拉中國一共建設(shè)開放了超過410座超級(jí)充電站,其中超過180座為V3超級(jí)充電站。關(guān)于特斯拉的更多資訊,請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。
為了解決隨著旗下車型銷量猛增,而出現(xiàn)的補(bǔ)能體系供不應(yīng)求的局面,特斯拉從去年開始大力拓展充電網(wǎng)絡(luò),尤其在年底有了爆發(fā)式的增長。根據(jù)官方信息,國內(nèi)的超級(jí)充電站從300座到500座,用時(shí)11個(gè)月;從500座到600座,用不到一個(gè)月;從600座到700座,只用20天。僅一年時(shí)間,特斯拉就在74座城市建設(shè)開放了146座超級(jí)充電站。
除了加快充電站的布局,特斯拉還針對充電慢的問題給出了自己的解決方案,那就是擁有最高250kW充電功率的V3超級(jí)充電樁。過去的2020年,特斯拉中國一共建設(shè)開放了超過410座超級(jí)充電站,其中超過180座為V3超級(jí)充電站。關(guān)于特斯拉的更多資訊,請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。