近日，三峽集團發(fā)起了《海上風(fēng)電關(guān)鍵施工船機建造招標公告》，招標內(nèi)容包括“2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺的建造”和“3000噸全回轉(zhuǎn)起重船的建造”，三峽新能源正在優(yōu)化其海上風(fēng)電施工能力，堅定不移的實施其“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”戰(zhàn)略。

在此前三峽新能源的登陸A股的招股說明書中，闡明募集的300億元將全部投向海上風(fēng)電項目建設(shè)，包括：

據(jù)國際能源網(wǎng)/風(fēng)電頭條（微信號：wind-2005s）了解，這7個海上風(fēng)電項目均為2018年底前核準的搶裝項目，均在籌建中。這7個項目如果能在2021年底前全部完成并網(wǎng)，便可鎖定核準時0.85元/千瓦時的高額上網(wǎng)電價。
據(jù)國際能源網(wǎng)/風(fēng)電頭條（微信號：wind-2005s）了解，中國風(fēng)電海工市場和歐洲市場相比較為獨立，風(fēng)電海工裝備基本自給自足，不采用主流的歐洲設(shè)計，而是通過上海佳豪、上海振華和中船708所等本土設(shè)計公司自行設(shè)計。

中國9座在建風(fēng)電安裝船有7座采用自升式設(shè)計，一座坐底式和一座船型。9座在建風(fēng)電安裝船中的5座將在2021年交付，另外4座將在2022年交付。中國風(fēng)電安裝船的建造周期一般較短，在18個月左右。

本次招標的具體要求方面，2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺的建造，主要由船體、4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成，艉部右舷設(shè)2000噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機一臺，艏部右舷設(shè)200噸輔起重機一臺。本船為全電力驅(qū)動，艉部設(shè)置3套約3000kW全回轉(zhuǎn)推進器， 艏部設(shè)置3套約1500kW側(cè)推裝置，具有DP-2級動力定位能力。

3000噸全回轉(zhuǎn)起重船的建造，本船為一艘鋼質(zhì)、焊接的自航起重船，設(shè)置一臺全回轉(zhuǎn)變幅式起重機，臂架固定時最大起重重量為3000噸，全回轉(zhuǎn)起重能力為2400噸。本船為全電力驅(qū)動，艉部設(shè)置2套約3000kW的全回轉(zhuǎn)推進器，艏部設(shè)置2套約2000kW的側(cè)推裝置，具有8點錨泊定位能力和 DP-2 級動力定位能力。

2個標段的招標范圍均包括但不限于船舶的生產(chǎn)設(shè)計、制造、設(shè)備（不含甲供設(shè)備）和材料采購、設(shè)備（含甲供設(shè)備）安裝、設(shè)備調(diào)試、系泊試驗、航行試驗、檢驗和取證、提交完工圖、缺陷處理，直至最后交付使用的完整性工程，并提供首次作業(yè)時的伴隨服務(wù)等。

2個標段的建造周期均為收到中標通知書之后18個月內(nèi)。

在投標資質(zhì)方面，《公告》要求：

① 2000 噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺

2012年01月01日至投標截止日，投標人應(yīng)同時滿足以下業(yè)績：

a. 具有已交付的起重能力500噸及以上繞樁式起重機風(fēng)電安裝平臺或樁腿長度120米及以上桁架腿自升式海工平臺建造業(yè)績；

b. 具有已交付的電力推進海工船舶建造業(yè)績；

c. 具有已交付的不低于DP2動力定位的海工船舶建造業(yè)績。

② 3000噸全回轉(zhuǎn)起重船

2012年01月01日至投標截止日，投標人應(yīng)同時滿足以下業(yè)績：

a. 具有已交付的起重能力1500噸及以上全回轉(zhuǎn)起重船或半潛起重船或鋪管起重船建造業(yè)績；

b. 具有已交付的電力推進海工船舶建造業(yè)績；

c. 具有已交付的不低于DP2動力定位的海工船舶建造業(yè)績。