“現(xiàn)在很多新產(chǎn)業(yè)，比如氫能、儲能、綜合智慧能源，是未來發(fā)展的方向，但不會馬上實現(xiàn)盈利，需要通過商業(yè)模式創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記提出‘3060’以及‘到2030年，我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上’的目標(biāo)，更需要通過商業(yè)模式創(chuàng)新去落實和實踐。”國家電投黨組書記、董事長錢智民12月15日在商業(yè)模式創(chuàng)新推介會暨高端對話上講到。

12月15日，國家電投在總部舉辦商業(yè)模式創(chuàng)新推介會暨高端對話，推介了6項新型商業(yè)模式，貴州金元、東方能源分別就已實證的2個商業(yè)模式作主題發(fā)言。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力

國家電投從商業(yè)模式創(chuàng)新入手

積極推動綜合智慧能源等三新產(chǎn)業(yè)發(fā)展

走出一條建設(shè)世界一流清潔能源企業(yè)的

轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

戶用光儲一體化平臺


分布式光伏目前存在“設(shè)備與安裝成本高”“產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊”“安裝后運維困難”“用戶積極性不高”等問題。

為解決這些問題，國家電投提出“標(biāo)準(zhǔn)化”“數(shù)字化”解決思路。通過打造光儲一體化平臺、建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，解決產(chǎn)品與質(zhì)量參差不齊的問題。運用數(shù)字化平臺，用戶在線申報安裝、設(shè)備采購、售后運維，提升用戶體驗，解決運維困難問題。

目前，該項目由廣東公司進行實證。該模式在助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、提升國家電投分布式光伏電站市場占有率、構(gòu)建農(nóng)村能源互聯(lián)網(wǎng)有很大空間，也可適用于小崗村等“美麗鄉(xiāng)村”項目。

基于熱網(wǎng)的三網(wǎng)融合


現(xiàn)在供熱雖已一管到戶，但資源未能產(chǎn)生除用能之外的價值，供能方與用戶聯(lián)通渠道少，頻次低、粘性弱，存在單純賺取熱費，盈利模式單一等問題。

國家電投提出在現(xiàn)有供熱2C基礎(chǔ)上，整合客戶資源，開展社群營銷和民生服務(wù)，構(gòu)建“數(shù)字熱網(wǎng)、融合社群網(wǎng)、聯(lián)通政務(wù)網(wǎng)”三網(wǎng)融合模式，挖掘延伸的經(jīng)濟價值和社會價值。

該項目由河北公司進行實證，該公司通過開發(fā)供熱平臺，上線相關(guān)用熱計量、維護、服務(wù)、零售等板塊，增強與用戶互動。通過推廣平臺，實現(xiàn)“賣產(chǎn)品、帶服務(wù)、拓電商”經(jīng)營模式，增加附加價值收益。該模式在提升數(shù)字城市熱網(wǎng)管理水平、融合社群經(jīng)濟、提升民生服務(wù)水平具有很強的推廣價值。

輕資產(chǎn)智慧配電服務(wù)


配電側(cè)存在配電服務(wù)需求強、配電服務(wù)市場大、配電服務(wù)價值高等市場空間。但電網(wǎng)管理范圍以外的配電管理多由物業(yè)承擔(dān)，專業(yè)性差，用戶體驗差。據(jù)統(tǒng)計，配電側(cè)服務(wù)市場超千億元，市場空間很大。

國家電投根據(jù)這些特點，提出“通過數(shù)據(jù)平臺匯集用戶側(cè)數(shù)據(jù)，通過平臺智能化管理，開展配電運維服務(wù)、用戶節(jié)能服務(wù)、購售電服務(wù)，用電安全管理等業(yè)務(wù)”。

目前，該項目正依托基金管理公司開展實證。該項目在“配電管理服務(wù)”“打造輕資產(chǎn)平臺”“構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)”等方面有很大的市場空間。

共享儲能平臺


儲能產(chǎn)業(yè)目前主要存在“儲能裝置使用率低”“盈利模式單一”“強制配套抬高新能源電站成本”等痛點。國家電投提出“以共享儲能平臺為支撐，變‘一儲一場’為‘一儲多場’，提高儲能的使用次數(shù)，增加項目收益率”。

目前，該項目依托吉電股份進行實證。該單位在23個省份布局新能源，負(fù)責(zé)共享儲能平臺建設(shè)、選定試點區(qū)域。通過體驗發(fā)現(xiàn)，該項目在“降低新能源電站配套儲能投資壓力，減少棄風(fēng)棄光；提升電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行水平，提高新能源消納能力”等方面有實效。

該模式在“促進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)電廠與電網(wǎng)的友好協(xié)同，響應(yīng)國家‘風(fēng)光水火儲’、‘源網(wǎng)荷儲’兩個一體化要求”方面有很大價值。

氫能產(chǎn)用一體化


氫能產(chǎn)業(yè)目前存在“規(guī)模、廉價的氫氣資源匱乏”“氫氣供應(yīng)鏈體系還不健全”“氫能應(yīng)用集中在交通領(lǐng)域”等市場痛點。

國家電投依托鋁電公司開展實證，提出“在寧東區(qū)域規(guī)劃以光伏基地+火電自備+氫能+綜合場景應(yīng)用模式”，鋁電公司制取的氫氣，由園區(qū)內(nèi)精細(xì)化工企業(yè)使用，制取的氧氣，供寧東鋁業(yè)脫硝裝置使用。氣體運輸半徑小于4公里，管道氫氣運輸費小于先前，氫氣售價每公斤低，目前，鋁電公司制取的氫氣滿足市場化用氫價格，項目資本金內(nèi)部收益率為較好。

該模式利用新能源電解水制氫，為國家電投新能源電量消納提供示范引領(lǐng)，提供一種可借鑒的氫能發(fā)展思維和理念。

模塊化供能


綜合能源供能市場存在“初期入住率低”“永久供能站建設(shè)周期長，配套費收取不及時”“臨時性供能站僅用于單個綜能項目，設(shè)備閑置嚴(yán)重”等痛點。

為解決這個問題，國家電投提出“提升前期盈利”“及時收取配套費”“重復(fù)利用”等解決思路。該項目由江西公司進行實證。江西公司在贛江新區(qū)項目規(guī)劃10個供能站。其中3號、7號臨時站，采用多個一兆瓦小機組代替大機組，能很好匹配用戶需求，利于項目前期開發(fā)和建設(shè)。

該模式在“降低項目單位資金壓力，提升項目前期盈利水平”“以較低成本鎖定項目開發(fā)權(quán)，占領(lǐng)市場”等方面有較大的推廣價值。

今年7月1日，在國家電投綜合智慧能源技術(shù)方案推介會上，國家電投推介了“+電卡”“獵風(fēng)行動”“三網(wǎng)合一”“AI增效”以及“朋友圈”等五個創(chuàng)新商業(yè)模式。商業(yè)模式創(chuàng)新中心協(xié)同資本控股、基金公司、智慧能源、貴州金元、吉電股份、河北公司、廣東公司、東北公司等試點單位大力開展商業(yè)模式實證工作，目前，各項工作均穩(wěn)步推進，實證效果日益顯現(xiàn)。貴州金元和東方能源用實踐證明了商業(yè)模式的價值、可復(fù)制和可推廣性。

“+電卡”商業(yè)模式在貴州金元

貴州礦儲豐富、地勢復(fù)雜，大宗物資主要依靠汽車重載運輸。2019年，貴州公路貨物運輸總量達9.9億噸，市場空間很大，貴州推動“+電卡”產(chǎn)業(yè)落地具有先天優(yōu)勢。為搶抓運輸資源，貴州金元已與貴州磷化集團、現(xiàn)代物流集團、茅臺集團等大型企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，覆蓋年汽車運輸量超1億噸。

“+電卡”產(chǎn)業(yè)其實就是建設(shè)智慧物流供應(yīng)鏈平臺，整合物流資源，構(gòu)建車、樁、網(wǎng)一體化智慧管理系統(tǒng)。車輛來源主要依靠上海融和，貴州金元負(fù)責(zé)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、創(chuàng)造電卡市場、落實運營主體，保證電卡落地。經(jīng)過一年在不同運輸場景的對比測試，目前電卡產(chǎn)品平均滿載電耗約為2kWh左右，“+電卡”模式能源成本降幅達60%以上，綜合成本平均降幅超過15%，經(jīng)濟效益非?？捎^。

目前，貴州金元電卡產(chǎn)品已投運多臺，已經(jīng)簽約220臺，運營充電樁32個，可滿足300輛電動重卡及30臺電動工程機械的充換電需求。預(yù)計到2025年，推廣電卡產(chǎn)品總量8000臺，“+電卡”產(chǎn)業(yè)全年總收益實現(xiàn)數(shù)億元。通過智慧物流平臺實現(xiàn)車、樁、網(wǎng)一體化，全面落實國家電投“電能替代、綠色交通”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

充電60分裝載5小時

——貴州金元首臺純電動裝載機測試成功“

這個新鮮?。⊙b載機居然還能電動??？”茶園電廠燃料部煤場專責(zé)李曉勇驚奇地問道，作為燃料部最資深的工程機械專家，這是他從業(yè)二十多年來第一次接觸電動裝載機。噪音低，駕駛舒適度高，外觀氣派，而且還沒有柴油刺鼻的氣味，李曉勇興奮地圍著燃料部新到的電動裝載機打轉(zhuǎn)，激動的心情溢于言表。這臺灰綠色相間的“新家伙”從外觀看同傳統(tǒng)的柴油裝載機并沒有太大的區(qū)別，揭開引擎蓋卻發(fā)現(xiàn)了不同之處：這臺裝載機不燒油，只充電。據(jù)了解，該裝載機是行走電機和泵控電機雙電機配置的純電動型裝載機，3.3米超長軸距、4立方超大鏟斗斗容，卸載高度到3.45米，功率可達380千瓦，駕駛室高密封隔音，是由國家電投上海融和與山推工程機械合作研發(fā)的新能源電動產(chǎn)品，今年4月開始在全國進入推廣使用階段，這臺為貴州省第一臺、全國第三臺，5月18日由貴州金元金合公司引入到茶園電廠進行測試，目前已經(jīng)安全運行近20天，運行狀況良好。

該裝載機相比傳統(tǒng)柴油裝載機最大的優(yōu)勢就是充電快、零排放、裝、卸能力強。60分鐘300千瓦快充滿電，連續(xù)高負(fù)荷作業(yè)能達5小時之久。作業(yè)過程噪音低、振動小、零排放、安全舒適，與傳統(tǒng)柴油裝載機對比，經(jīng)濟性好、動力強勁、操控靈活、安全穩(wěn)定、維護簡單。以“電”代“油”大大降低了能耗成本，節(jié)能減排效果顯著。據(jù)現(xiàn)場工作人員肖建華介紹:“此次測試采用分班工作時長每天5、6、8小時，按每年工作350天，不同油價和固定電價，租賃與購買兩種模式進行測算。經(jīng)測試在同等工作時間下，電動裝載機相比柴油轉(zhuǎn)載機三種不同油價，在租賃與購買兩種模式下完全成本均有不同程度較大降幅，油電直接消耗降本幅度可達60%左右”。此次測試成功后，貴州金元將率先在系統(tǒng)內(nèi)逐步推廣使用，充分利用其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢和純電動、零排放全流程作業(yè)的特點，將廣泛運用于電廠、煤礦等工況，在降低系統(tǒng)內(nèi)工程機械使用及維護成本的同時為貴州金元擴展智慧能源、創(chuàng)新商業(yè)模式、搶占新基建帶來新的增項，助力金元高質(zhì)量發(fā)展。

“獵風(fēng)行動”商業(yè)模式在東方能源

國家能源局預(yù)測“十四五”期間，風(fēng)電年新增裝機將超過5000萬千瓦，極大地刺激了現(xiàn)有風(fēng)電市場。國家電投在這關(guān)鍵時刻，部署的“獵風(fēng)行動”，不僅為各二級單位清潔發(fā)展帶來了新機遇，更是為后期落實“碳達峰目標(biāo)、碳中和愿景”做好了鋪墊。

今年7月，東方能源第二批納入集團“獵風(fēng)行動”試點單位，經(jīng)過四個月探索，已經(jīng)在山西、內(nèi)蒙古、吉林等地區(qū)儲備項目17個，共計156萬千瓦。首個落地的內(nèi)蒙古達茂旗10萬千瓦風(fēng)電項目已于12月10日完成管理權(quán)移交。

為確保“獵風(fēng)行動”順利推進，東方能源推行“3+3”工作模式。第一個“3”即建立“三個一”工作機制：成立一個領(lǐng)導(dǎo)小組、印發(fā)一項工作方案、制定一套獎勵辦法，動員全體干部員工迅速“獵取”項目。第二個“3”即從項目落地必須的“三資”入手，圍繞“資源、資金、資產(chǎn)”開展實證工作。目前在捕捉到的17個項目中，僅有2個平價項目。“獵風(fēng)行動”正在形成可復(fù)制、可推廣的風(fēng)電并購新型商業(yè)模式。