“沒電了”會給我們的日常生活帶來許多不便,不論是手機還是電動車,人們在續(xù)航問題的探究上步伐從未停止,繼共享充電寶之后,電動汽車如今也想出了新的解決方案。日前,山西成功汽車制造有限公司研發(fā)生產的一款主要針對城市出租車市場的現(xiàn)代時尚電動汽車已進入試驗階段,預計5月底將正式投放市場。
所謂換電,就是電動汽車不用充電,而改為直接更換電池來滿足續(xù)航要求,從而實現(xiàn)城市區(qū)域內超長續(xù)航的目標。此款車型將采用換電模式運行,即客戶購買整車后,由電池管理公司回購電池產權,客戶以租賃方式獲得電池使用權,實現(xiàn)車電價值分離,進而降低客戶初始購車成本。此種方式適用出租車與網約車等領域,通過“換電3分鐘,暢行350公里”的運作,避開了采用充電模式的出租車每天6—8小時的充電時間,可靠性高、安全性好、續(xù)航里程高、電耗低、充電快、維修成本低,重新定義電動汽車智能出行新體驗。
據成功汽車工程研究院院長蔡勇介紹,該款車于2019年1月份正式立項,當年10月份正式上線試生產。從去年11月份到現(xiàn)在一直處于試驗階段,目前耐用性、可靠性,包括電池的充換電等相關試驗基本上接近尾聲, 預計在5月份先期生產100輛。
業(yè)內人士認為,電動汽車換電項目的啟動是對傳統(tǒng)電動汽車進行的一次互聯(lián)化革新,通過換電系統(tǒng)來解決傳統(tǒng)電動汽車存在的弊端,進一步打造綠色、高效、可持續(xù)的新能源共享業(yè)態(tài)。
所謂換電,就是電動汽車不用充電,而改為直接更換電池來滿足續(xù)航要求,從而實現(xiàn)城市區(qū)域內超長續(xù)航的目標。此款車型將采用換電模式運行,即客戶購買整車后,由電池管理公司回購電池產權,客戶以租賃方式獲得電池使用權,實現(xiàn)車電價值分離,進而降低客戶初始購車成本。此種方式適用出租車與網約車等領域,通過“換電3分鐘,暢行350公里”的運作,避開了采用充電模式的出租車每天6—8小時的充電時間,可靠性高、安全性好、續(xù)航里程高、電耗低、充電快、維修成本低,重新定義電動汽車智能出行新體驗。
據成功汽車工程研究院院長蔡勇介紹,該款車于2019年1月份正式立項,當年10月份正式上線試生產。從去年11月份到現(xiàn)在一直處于試驗階段,目前耐用性、可靠性,包括電池的充換電等相關試驗基本上接近尾聲, 預計在5月份先期生產100輛。
業(yè)內人士認為,電動汽車換電項目的啟動是對傳統(tǒng)電動汽車進行的一次互聯(lián)化革新,通過換電系統(tǒng)來解決傳統(tǒng)電動汽車存在的弊端,進一步打造綠色、高效、可持續(xù)的新能源共享業(yè)態(tài)。