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5G風(fēng)口下的磷酸鐵鋰

   2020-03-16 先進(jìn)電池與材料聯(lián)盟6980
核心提示:2020開年沒多久,特斯拉將采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰的消息就躍入眾人眼簾,一舉引爆整個(gè)動(dòng)力電池圈,國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰概念股應(yīng)聲上漲。但
2020開年沒多久,特斯拉將采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰的消息就躍入眾人眼簾,一舉引爆整個(gè)動(dòng)力電池圈,國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰概念股應(yīng)聲上漲。

但這并不是磷酸鐵鋰的終點(diǎn),繼新能源汽車市場(chǎng)后,磷酸鐵鋰開始邁進(jìn)了5G的大門。

3月4日,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布招標(biāo)公告,計(jì)劃采購(gòu)不超過(guò)25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計(jì)6.102億Ah(規(guī)格3.2V),采購(gòu)需求滿足期為1年,采購(gòu)的電池主要應(yīng)用于5G基站。根據(jù)測(cè)算,本次對(duì)磷酸鐵鋰的采購(gòu)需求量超過(guò)了1.9GWh。


官方數(shù)據(jù)顯示,5年前中國(guó)移動(dòng)磷酸鐵鋰電池集中采購(gòu)預(yù)計(jì)數(shù)量還停留在2.4億Ah,到今年就已上漲近3倍。

除了中國(guó)移動(dòng)外,3月11由中國(guó)鐵塔發(fā)布的《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告》中顯示,中國(guó)鐵塔將采購(gòu)約2GWh的磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品,采購(gòu)周期為一年。本次采購(gòu)的電池將用于5G基站的建設(shè)與老舊鉛酸蓄電池組的替換。


中國(guó)鐵塔采購(gòu)磷酸鐵鋰電池早已不是第一次。事實(shí)上,早在2018年開始中國(guó)鐵塔就已停止采購(gòu)鉛酸電池。在其下發(fā)的《關(guān)于停止鉛酸電池采購(gòu)和置換的通知》中顯示,中國(guó)鐵塔將統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。2020年末,中國(guó)鐵塔預(yù)計(jì)鋰電換鉛酸共替換102-112萬(wàn)座塔。截至目前,中國(guó)鐵塔約替換鉛酸電池近20萬(wàn)噸。

需求大幅上漲,代表著通信領(lǐng)域鋰電全面替代鉛酸電池的號(hào)角已經(jīng)吹響。

5G時(shí)代的到來(lái)為何會(huì)讓鉛酸電池加速退場(chǎng)?

首先,5G基站能耗將大幅上升,需要能量密度更高的儲(chǔ)能產(chǎn)品。鉛酸電池體積較大,壽命偏低,根據(jù)測(cè)算,循環(huán)7000次需更換鉛酸電池約6次,磷酸鐵鋰電池則不需更換。目前磷酸鐵鋰電池成本約0.7元/wh,是鉛酸電池2倍,但7000次循環(huán)壽命下,磷酸鐵鋰電池的成本僅為鉛酸電池的三分之一。鋰電池的循環(huán)壽命為鉛酸電池5倍,浮充壽命是鉛酸電池的2倍。


其次,鋰電可以更好的“削峰填谷”,通過(guò)充分利用循環(huán)特性,進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

所以鉛酸電池的退場(chǎng)成了必然,而退去后留下的巨大市場(chǎng)將為鋰電池行業(yè)重新注入活力。由于5G頻率較高,相比4G在信號(hào)傳播的過(guò)程中會(huì)更快衰減,由此預(yù)估,我國(guó)的5G基站將比目前的4G基站總數(shù)多出1-2倍,最終數(shù)字大概固定在790-850萬(wàn)之間。

而目前,我國(guó)已經(jīng)建成的5G基站的數(shù)量還較少,根據(jù)三大運(yùn)營(yíng)商披露的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)在2020年底將擁有60余萬(wàn)左右的5G基站,相較于790萬(wàn)這個(gè)數(shù)字還差的很遠(yuǎn),市場(chǎng)缺口仍巨大。

基站數(shù)量需求如此龐大,帶來(lái)的鋰電池需求自然規(guī)模可觀。相關(guān)研究報(bào)告顯示,搭配“削峰填谷”的措施,2020年將新增超過(guò)25GWh的磷酸鐵鋰電池需求。其次,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算,中國(guó)至少有1438萬(wàn)個(gè)基站需要被新建或改造,以單站能耗2700W、應(yīng)急4h計(jì)算,儲(chǔ)能市場(chǎng)未來(lái)將提供155GWh的需求空間。

這是一塊巨大的蛋糕。除了深耕通信備用電源的磷酸鐵鋰電池類企業(yè)外,一些專注制造乘用車磷酸鐵鋰電池的企業(yè)也邁開了步伐。2019年11月,國(guó)軒高科年產(chǎn)能7GWh的5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶唐山,未來(lái)主要生產(chǎn)5G通信電源用磷酸鐵鋰電池。億緯鋰能也計(jì)劃于2020年投產(chǎn)3.5GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目,以滿足電力和通信市場(chǎng)的需求。寧德時(shí)代在12日推出1500次零衰減電池,目前也已應(yīng)用到公司的儲(chǔ)能項(xiàng)目上,很有可能在不久后應(yīng)用到通信領(lǐng)域。

磷酸鐵鋰在儲(chǔ)能、5G等產(chǎn)業(yè)的前景廣闊,上游材料企業(yè)也同樣加碼投資。近日,德方納米表示將追加10億元投資“磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目”,延續(xù)與寧德時(shí)代的深度合作。隨著資本的注入,未來(lái)的通信領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)較大,群雄割據(jù)還是一方獨(dú)大仍未可知。 
 
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