據(jù)EV Sales Blog數(shù)據(jù)顯示，今年1月，歐洲新插電式乘用車注冊(cè)數(shù)量達(dá)到了74,663輛，同比增長(zhǎng)121%，這是2015年以來(lái)首次出現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。

今年1月，受到新型冠狀病毒的影響，中國(guó)插電式電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)驟降，但是歐洲市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)大大抵消了中國(guó)市場(chǎng)驟降的影響。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份，中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量同比下降18%至194萬(wàn)輛，新能源汽車銷量降幅超過(guò)54%至4.4萬(wàn)輛，而乘用新能源汽車更是下降54.5%至3.9萬(wàn)輛。

另一方面，根據(jù)EV Sales Blog，歐洲的插電式電動(dòng)汽車銷量翻了一番以上，達(dá)到74,663輛，同比增長(zhǎng)121%。

行業(yè)分析師Matthias Schmidt指出，西歐的新插電式汽車注冊(cè)量為72,300，同比增長(zhǎng)112%，幾乎是中國(guó)的兩倍。

但是，只有時(shí)間能證明這種情況會(huì)持續(xù)多久。預(yù)計(jì)2月在歐洲的銷售會(huì)更加強(qiáng)勁，另外，北美市場(chǎng)將很快隨著特斯拉Model Y的批量推出而再次加入競(jìng)爭(zhēng)。