2月24日，佛山市南海區(qū)發(fā)布了《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》。中國(guó)電池聯(lián)盟認(rèn)為，目前廣東省以及佛山市通過(guò)多層級(jí)政策支持和大力度補(bǔ)貼促進(jìn)了地方氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，佛山市在氫氣產(chǎn)量方面仍有待提高。此次《規(guī)劃》的出臺(tái)將進(jìn)一步刺激車用氫氣需求的快速增長(zhǎng)，制氫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可期。

一、佛山市初步形成氫能產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)

廣東省燃料電池汽車應(yīng)用最多，佛山市推廣力度較大。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年12月，全國(guó)共有運(yùn)營(yíng)氫燃料電池客車1752輛，其中，廣東省有309輛，占比約為17.6%，僅次于上海的20.54%。在氫燃料電池貨車方面，廣東省運(yùn)營(yíng)客車1518輛，占比約為45.34%。由此可見(jiàn)，廣東省目前在氫燃料電池汽車推廣方面位居全國(guó)前列。在加氫站等配套設(shè)施方面，2019年共計(jì)有61加氫站建成，其中，廣東省有17座，占比約為27.86%，是全國(guó)16個(gè)建成加氫站的省級(jí)行政區(qū)中最多的地區(qū)。同時(shí)，廣東省佛山市氫燃料電池汽車推廣力度較大。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2018年開(kāi)始至2020年2月，全國(guó)中標(biāo)公交車共計(jì)1150輛，其中，佛山市招標(biāo)公交車584輛占比50.7%，位列全國(guó)首位。

以佛山為核心的珠三角地區(qū)已經(jīng)基本構(gòu)建出了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。在整車制造方面，有佛山飛馳、福田汽車、長(zhǎng)江汽車等制造企業(yè)。其中，佛山飛馳2019年銷售氫燃料電池407輛，氫燃料電池汽車市場(chǎng)占比13.7%。在氫燃料電池電堆制造企業(yè)方面，有廣東探索汽車、愛(ài)德曼等企業(yè)。其中，探索汽車是上海重塑的全資子公司。2019年，上海重塑氫燃料電池裝機(jī)量約為35MW，市場(chǎng)占有率為28%。除此之外，還有瑞暉能源、華特氣體股份、廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院等企事業(yè)單位，涉及制氫、加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、燃料電池電堆及核心部件、氫能產(chǎn)品檢測(cè)及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。

表1 佛山市氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)


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二、氫能產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展

省、地、區(qū)多層級(jí)鼓勵(lì)政策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。從2018年開(kāi)始，廣東省及佛山市就開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)氫燃料電池推廣鼓勵(lì)政策。2018年6月，廣東省人民政府印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》，明確對(duì)于氫燃料電池汽車給予大力支持，將按照燃料電池的裝機(jī)情況進(jìn)行補(bǔ)貼。《意見(jiàn)》指出，廣東2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。2018年11月，佛山市人民政府印發(fā)《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030）》，2025年，培育氫能及燃料電池企業(yè)超過(guò)100家，投資總規(guī)模達(dá)到300億元；2030年氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值1000億元，加氫站建設(shè)達(dá)到57座。2020年2月24日，《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布，該規(guī)劃提出了“到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)總產(chǎn)值達(dá)300億元；到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)總產(chǎn)值達(dá)1000億元；到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)總產(chǎn)值突破1500億元”的發(fā)展目標(biāo)。至此，佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展收到了省、地、區(qū)三級(jí)地方政府鼓勵(lì)政策的推動(dòng)與支撐。

表2 佛山市南海區(qū)規(guī)劃目標(biāo)


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大力補(bǔ)貼促進(jìn)加氫站建設(shè)及用氫成本下降。2019年1月，佛山市南海區(qū)發(fā)布《佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法》，明確了對(duì)加氫站建設(shè)。其中，加氫站補(bǔ)貼最高可以達(dá)到800萬(wàn)元。是目前所有公布加氫站補(bǔ)貼政策的地區(qū)中，補(bǔ)貼力度最大的。同時(shí)，該《扶持辦法》也規(guī)定了氫氣使用的補(bǔ)貼力度。根據(jù)初步測(cè)算，一個(gè)日加注量為500kg的加氫站，如果需要在5年收回投資（建設(shè)成本10年攤銷成本），則每年的毛利潤(rùn)應(yīng)該在200萬(wàn)元左右。其氫氣售價(jià)達(dá)到70-90元/kg可以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)佛山的加氫站建設(shè)及氫氣補(bǔ)貼補(bǔ)助來(lái)看，同樣的加氫站氫氣售價(jià)可以降低到40元/kg。

表3 佛山市南海區(qū)加氫站建設(shè)補(bǔ)貼


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三、佛山市制氫產(chǎn)業(yè)仍是短板 制氫市場(chǎng)前景可期

從《南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》上來(lái)看，氫氣缺口仍然較大。根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，南海區(qū)到2025年、2030年、2035年氫燃料汽車保有量應(yīng)該分別達(dá)到6000輛、12000輛、18000輛的規(guī)模。假設(shè)1輛車日均用氫氣為5kg,則氫氣需求則分別為30噸/天、60噸/天、90噸/天。而目前，南海區(qū)氫氣產(chǎn)能僅為華特氣體生產(chǎn)的氫氣，產(chǎn)能僅為 1 噸/天左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足規(guī)劃中的用氫需求。同時(shí)，按照《規(guī)劃》內(nèi)容，到2025年、2030年、2035年，南海區(qū)的制氫產(chǎn)量應(yīng)分別達(dá)到僅為≥20噸/天、≥40噸/天、≥50噸/天，同樣也難以滿足氫氣使用需求。而氫氣依靠外部輸送，則會(huì)提高用氫成本，不利于氫燃料電池汽車的推廣。因此，《規(guī)劃》中對(duì)制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。短期內(nèi)，氫氣主要依靠東莞市虎門港沙田港區(qū)的大型化工園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的工業(yè)副產(chǎn)氫提供。長(zhǎng)期發(fā)展方向則是依靠可再生能源和谷電制氫。

由此可見(jiàn)，佛山市在未來(lái)有較大的氫氣市場(chǎng)需求。同時(shí)，佛山市在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推廣方面也是位居全國(guó)前列，政策支持力度大。此次南海區(qū)出臺(tái)《氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》是對(duì)制氫及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了一個(gè)良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。