摘要:未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵貙⑴涮赘叨顺擞密囆?,磷酸鐵鋰電池配套低端車型;認(rèn)為在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中負(fù)極材料、濕法隔膜行業(yè)格局較好。
德國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)6.5%。根據(jù)德國(guó)KBA數(shù)據(jù),2020年1月德國(guó)乘用車銷量為24.63萬(wàn)輛,同比下降7.3%。其中2020年1月德國(guó)純電動(dòng)車銷量7492輛,同比增長(zhǎng)61.2%,市場(chǎng)份額增加到了3.0%;PHEV車型銷量8638輛,同比增長(zhǎng)307.7%,占比約3.5%;純電動(dòng)和插電式合計(jì)銷量1.61萬(wàn)輛,占比6.5%。
挪威:1月新能源汽車滲透率達(dá)64%。根據(jù)INSIDEEVs數(shù)據(jù),2020年1月挪威新能源汽車注冊(cè)量達(dá)到6155輛,同比增長(zhǎng)31%,占挪威汽車總注冊(cè)量的64.4%。其中純電動(dòng)汽車注冊(cè)量達(dá)4236輛,同比增長(zhǎng)24.6%,占汽車總注冊(cè)量的44.3%;插電式汽車注冊(cè)量達(dá)1919輛,同比增長(zhǎng)47.8%,占總注冊(cè)量的20.1%。根據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù),2019年1月至2020年1月挪威新能源汽車滲透率全面超過(guò)40%;其中2020年1月達(dá)到64%,較2019年1月增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn),較2019年12月份增長(zhǎng)11個(gè)百分點(diǎn)。
英國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)5.9%。根據(jù)SMMT數(shù)據(jù)來(lái)看,2020年1月英國(guó)汽車注冊(cè)量為14.93萬(wàn)輛,同比下滑7.3%。其中純電動(dòng)車銷量為4054輛,同比增加203.9%,市占率2.7%;插電式新能源車銷量4788輛,同比增長(zhǎng)111.1%,市占率3.2%;純電動(dòng)和插電式合計(jì)8842輛,合計(jì)市占率5.9%。
法國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)10.9%。根據(jù)avere-france數(shù)據(jù),2020年1月法國(guó)純電動(dòng)汽車銷量1.16萬(wàn)輛,同比增加223%;插電式銷量3813輛,同比增長(zhǎng)238%;新能源汽車合計(jì)銷量15442輛,同比增長(zhǎng)227%。根據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù),法國(guó)2020年1月新能源汽車滲透率提升至10.9%。
LG化學(xué):2020年Energy Solutions業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)79%。2020年2月3日,LG化學(xué)披露2019年4季度業(yè)績(jī)情況同時(shí)對(duì)2020年各業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行展望。2019年公司Energy Solutions業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.4萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)29%;公司預(yù)測(cè)2020年Energy Solutions業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到15.0萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)79%,增速較快。
三星SDI:預(yù)計(jì)全球2020年動(dòng)力電池出貨量增速55%。2020年1月30日,三星SDI披露19年4季度業(yè)績(jī)情況,19年公司鋰電池收入7.71萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)11.0%;19年4季度收入2.21萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)13.2%。公司預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力電池全球出貨量將達(dá)到176Gwh,同比增長(zhǎng)55%;主要是受歐洲二氧化碳排放政策驅(qū)動(dòng)以及美國(guó)、中國(guó)新車型帶動(dòng)的增長(zhǎng)復(fù)蘇。
投資建議。1)戰(zhàn)略性標(biāo)的:我們認(rèn)為未來(lái)新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車大勢(shì)所趨,相較于傳統(tǒng)車,新能源汽車單車價(jià)值增量最大的環(huán)節(jié)為動(dòng)力電池;我們認(rèn)為未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵貙⑴涮赘叨顺擞密囆停姿徼F鋰電池配套低端車型;2)格局較好的行業(yè):我們認(rèn)為在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中負(fù)極材料、濕法隔膜行業(yè)格局較好。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn),技術(shù)路線變化風(fēng)險(xiǎn)。
德國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)6.5%。根據(jù)德國(guó)KBA數(shù)據(jù),2020年1月德國(guó)乘用車銷量為24.63萬(wàn)輛,同比下降7.3%。其中2020年1月德國(guó)純電動(dòng)車銷量7492輛,同比增長(zhǎng)61.2%,市場(chǎng)份額增加到了3.0%;PHEV車型銷量8638輛,同比增長(zhǎng)307.7%,占比約3.5%;純電動(dòng)和插電式合計(jì)銷量1.61萬(wàn)輛,占比6.5%。
挪威:1月新能源汽車滲透率達(dá)64%。根據(jù)INSIDEEVs數(shù)據(jù),2020年1月挪威新能源汽車注冊(cè)量達(dá)到6155輛,同比增長(zhǎng)31%,占挪威汽車總注冊(cè)量的64.4%。其中純電動(dòng)汽車注冊(cè)量達(dá)4236輛,同比增長(zhǎng)24.6%,占汽車總注冊(cè)量的44.3%;插電式汽車注冊(cè)量達(dá)1919輛,同比增長(zhǎng)47.8%,占總注冊(cè)量的20.1%。根據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù),2019年1月至2020年1月挪威新能源汽車滲透率全面超過(guò)40%;其中2020年1月達(dá)到64%,較2019年1月增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn),較2019年12月份增長(zhǎng)11個(gè)百分點(diǎn)。
英國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)5.9%。根據(jù)SMMT數(shù)據(jù)來(lái)看,2020年1月英國(guó)汽車注冊(cè)量為14.93萬(wàn)輛,同比下滑7.3%。其中純電動(dòng)車銷量為4054輛,同比增加203.9%,市占率2.7%;插電式新能源車銷量4788輛,同比增長(zhǎng)111.1%,市占率3.2%;純電動(dòng)和插電式合計(jì)8842輛,合計(jì)市占率5.9%。
法國(guó):1月新能源汽車滲透率達(dá)10.9%。根據(jù)avere-france數(shù)據(jù),2020年1月法國(guó)純電動(dòng)汽車銷量1.16萬(wàn)輛,同比增加223%;插電式銷量3813輛,同比增長(zhǎng)238%;新能源汽車合計(jì)銷量15442輛,同比增長(zhǎng)227%。根據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù),法國(guó)2020年1月新能源汽車滲透率提升至10.9%。
LG化學(xué):2020年Energy Solutions業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)79%。2020年2月3日,LG化學(xué)披露2019年4季度業(yè)績(jī)情況同時(shí)對(duì)2020年各業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行展望。2019年公司Energy Solutions業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.4萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)29%;公司預(yù)測(cè)2020年Energy Solutions業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到15.0萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)79%,增速較快。
三星SDI:預(yù)計(jì)全球2020年動(dòng)力電池出貨量增速55%。2020年1月30日,三星SDI披露19年4季度業(yè)績(jī)情況,19年公司鋰電池收入7.71萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)11.0%;19年4季度收入2.21萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)13.2%。公司預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力電池全球出貨量將達(dá)到176Gwh,同比增長(zhǎng)55%;主要是受歐洲二氧化碳排放政策驅(qū)動(dòng)以及美國(guó)、中國(guó)新車型帶動(dòng)的增長(zhǎng)復(fù)蘇。
投資建議。1)戰(zhàn)略性標(biāo)的:我們認(rèn)為未來(lái)新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車大勢(shì)所趨,相較于傳統(tǒng)車,新能源汽車單車價(jià)值增量最大的環(huán)節(jié)為動(dòng)力電池;我們認(rèn)為未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵貙⑴涮赘叨顺擞密囆停姿徼F鋰電池配套低端車型;2)格局較好的行業(yè):我們認(rèn)為在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中負(fù)極材料、濕法隔膜行業(yè)格局較好。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn),技術(shù)路線變化風(fēng)險(xiǎn)。