日前，跨國(guó)礦業(yè)巨頭力拓（RioTinto）在一份公開聲明中表示，該公司在位于美國(guó)加州的一座廢舊礦產(chǎn)中意外發(fā)現(xiàn)鋰礦資源，現(xiàn)已計(jì)劃開始試產(chǎn)碳酸鋰。截至目前，力拓已與全球多家動(dòng)力電池生產(chǎn)商及電動(dòng)汽車企業(yè)開始了合作溝通，將進(jìn)一步擴(kuò)大該公司的礦業(yè)版圖。

舊礦山“變廢為寶”

據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，力拓在其最近發(fā)布的一份聲明中表示，公司在美國(guó)礦產(chǎn)地Boron進(jìn)行掘金工作時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)了豐富的碳酸鋰資源。據(jù)了解，Boron礦產(chǎn)地位于美國(guó)加州，區(qū)域礦產(chǎn)資源超過(guò)80種。

根據(jù)目前公布的計(jì)劃，力拓已開始了Boron地區(qū)的碳酸鋰生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將建設(shè)一座小規(guī)模試生產(chǎn)工廠，碳酸鋰年產(chǎn)量為10噸，投資額約為1000萬(wàn)美元。力拓在聲明指出，若試生產(chǎn)進(jìn)行順利，將進(jìn)一步擴(kuò)大鋰生產(chǎn)規(guī)模，加大加州地區(qū)的鋰產(chǎn)量，并提升其在美國(guó)本土鋰礦產(chǎn)質(zhì)量。

據(jù)了解，目前美國(guó)僅有一家本土鋰生產(chǎn)商，是由全球最大的鋰生產(chǎn)商Albermarle運(yùn)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州SilverPeak鋰礦區(qū)。

力拓能源及礦產(chǎn)部門首席執(zhí)行官BoldBaatar在接受路透社采訪時(shí)表示，由于Boron礦區(qū)已開發(fā)多年，在此基礎(chǔ)上開采鋰的成本將大大降低。

《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文稱，全球礦企都在降低開礦成本，利用不斷進(jìn)步的新技術(shù)，在廢舊礦產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)廢物利用能夠有效壓縮開發(fā)成本。由于全球需求正不斷變化，近十年來(lái)鋰等電池金屬價(jià)格出現(xiàn)了飆升，曾經(jīng)的“廢棄礦產(chǎn)”很可能變得價(jià)值連城。

據(jù)了解，力拓在加州發(fā)現(xiàn)的鋰礦一旦實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將與Albermarle位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的鋰礦產(chǎn)能相當(dāng)，力拓這一新業(yè)務(wù)的開發(fā)可能將快速擴(kuò)大其在美國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

BoldBaatar表示：“如果試生產(chǎn)及規(guī)?；a(chǎn)都進(jìn)行順利，力拓將有望成為美國(guó)最大的本土電池級(jí)別鋰生產(chǎn)商，鋰供應(yīng)量將能夠滿足美國(guó)未來(lái)需求，美國(guó)本土可能將不再需要開采新礦。”

試圖分電動(dòng)汽車市場(chǎng)一杯羹

作為全球第二大礦企，力拓下一步計(jì)劃投資5000萬(wàn)美元，建設(shè)工業(yè)級(jí)鋰生產(chǎn)工廠，鋰年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到5000噸，并將與下游電池制造企業(yè)建立合作關(guān)系。

力拓在聲明中指出，鋰生產(chǎn)工廠一旦建成，將能夠?yàn)槿毡舅上录捌渌姵仃帢O制造企業(yè)提供原料，足以為1.5萬(wàn)輛特斯拉ModelS電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。

力拓作為一家擁有多元礦產(chǎn)業(yè)務(wù)的跨國(guó)企業(yè)，目前公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括煤、鐵、銅、黃金、鉆石、鋁等。業(yè)內(nèi)人士指出，近年來(lái)，力拓逐步剝離旗下煤炭業(yè)務(wù)，進(jìn)入部分低碳領(lǐng)域，擴(kuò)張鋰生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)正是其低碳轉(zhuǎn)型的一部分。

據(jù)了解，力拓此前已著手在全球范圍內(nèi)收購(gòu)部分鋰礦資產(chǎn)，并已經(jīng)在塞爾維亞開發(fā)Jadar鋰礦。金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利預(yù)測(cè)稱，受到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)影響，到2025年，全球碳酸鋰需求預(yù)計(jì)將在2017年的基礎(chǔ)上翻兩倍。數(shù)據(jù)顯示，力拓當(dāng)前鋰產(chǎn)量占全球鋰需求的5%左右。

事實(shí)上，除力拓以外，全球多家礦業(yè)巨頭都看準(zhǔn)了正在擴(kuò)張的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，意圖在其中分一杯羹。彭博社撰文指出，受到電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的帶動(dòng)影響，全球多家礦企都已逐步進(jìn)入電池金屬領(lǐng)域，而力拓則是首家涉足鋰礦生產(chǎn)的跨國(guó)礦業(yè)巨頭。

據(jù)了解，為進(jìn)入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，跨國(guó)礦企Glencore公布計(jì)劃稱將增加銅、鎳、鈷等電池金屬產(chǎn)量，同時(shí)全球最大的礦企必和必拓（BHP）正計(jì)劃發(fā)力金屬鎳以及動(dòng)力電池陰極材料的生產(chǎn)。必和必拓首席財(cái)務(wù)官PeterBeaven今年上半年曾表示，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，鋰是一個(gè)吸引力相對(duì)較小的業(yè)務(wù)選擇。

據(jù)消息人士透露，力拓已與全球多個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)以及電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)行了溝通，包括中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代以及美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉等。

布局鋰業(yè)“恰逢其時(shí)”

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）在今年7月發(fā)布的一份報(bào)告中指出，隨著電動(dòng)汽車使用量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池需求也不斷上漲，到2030年，全球鋰需求將攀升至當(dāng)前的8倍。盡管2018年以來(lái)，澳大利亞和智利作為全球主要的鋰生產(chǎn)國(guó)不斷計(jì)劃增產(chǎn)，而全球電動(dòng)汽車銷量增速已出現(xiàn)放緩，全球鋰市場(chǎng)出現(xiàn)了短暫的供應(yīng)過(guò)剩局面，但BNEF指出，直到2025年左右，全球鋰市場(chǎng)的供需才有可能會(huì)再次實(shí)現(xiàn)平衡。

路透社撰文指出，由于全球鋰需求仍預(yù)計(jì)上漲，力拓?cái)U(kuò)大美國(guó)本土鋰產(chǎn)量的舉措已獲得了美國(guó)政府部門的支持。美國(guó)內(nèi)政部曾發(fā)表言論稱，鋰是一種對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)及國(guó)家安全都至關(guān)重要的“戰(zhàn)略礦產(chǎn)”，美國(guó)需要加大對(duì)鋰的重視程度，鋰在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)以及其他高科技設(shè)備的制造領(lǐng)域都有重要應(yīng)用。美國(guó)總統(tǒng)特朗普也曾多次強(qiáng)調(diào)美國(guó)稀土金屬及其他工業(yè)是“戰(zhàn)略礦產(chǎn)”?！堵迳即墪r(shí)報(bào)》撰文認(rèn)為，力拓積極開拓其他金屬礦產(chǎn)業(yè)務(wù)“恰逢其時(shí)”。

截至目前，除大力布局鋰礦產(chǎn)業(yè)外，力拓也已開始布局美國(guó)稀土金屬產(chǎn)業(yè)鏈。另外，力拓在美國(guó)猶他州也已加大銅礦生產(chǎn)，同時(shí)也計(jì)劃擴(kuò)大美國(guó)金屬銦的供應(yīng)量，以滿足美國(guó)光伏組件以及電子觸摸屏的生產(chǎn)需求。