ABB公司10月28日宣布，將收購上海聯(lián)樁新能源技術股份有限公司67%的股權。后者是中國領先的電動汽車充電解決方案供應商。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速已經成為了一個不爭的事實，顯然，這也與充電樁產業(yè)的推動和發(fā)展密不可分。

日前，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬臺，其中交流充電樁27.1萬臺、直流充電樁19.5萬臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2019年9月同比增長63.7%。

目前，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。

從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年9月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營13.8萬臺、星星充電運營9.9萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、云快充運營2.6萬臺、依威能源運營2.4萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的89.7%，其余的運營商占總量的10.3%。

國泰君安證券徐云飛指出，新能源汽車保有量的上升以及目前較高的車樁比都將進一步拉動充電樁建設的需求，充電運營服務市場的充電量水平以及單樁利用小時數(shù)也有望得到較大改善。

相關公司一覽：

萬馬股份：是新能源領域較早確立城市集中式快速充電站建設思路的公司，全年業(yè)績預增80%至100%。此外公司于2016年4月提交《基于區(qū)塊鏈的充電樁充電交易通訊方法及裝置》發(fā)明專利申請，并已于2019年4月取得該發(fā)明專利證書。

特銳德：依托旗下特來電在全國通過自建+共建模式快速拓展市場，目前充電樁數(shù)量位居行業(yè)第一。

中恒電氣：公司是特斯拉充電設備伊頓電氣的代工企業(yè)，雙方已有多年合作歷史。