工業(yè)和信息化部網(wǎng)站10月17日發(fā)布公告，將《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第325批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息情況予以公示。在擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單中，特斯拉（上海）有限公司赫然在目，并備注為新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

一位行業(yè)人士對上證報表示，按照慣例，新車上市前都要申請公告。此舉意味著特斯拉上海超級工廠獲得了最后的“準生證”，接下來就可以開足馬力，大批量生產(chǎn)了。

受此消息提振，滬深兩市特斯拉概念股異動拉升。截至收盤，天汽模漲4.75%，威唐工業(yè)漲2.24%，旭升股份漲1.87%。

目前，各種跡象都表明，特斯拉正在為批量生產(chǎn)做最后的沖刺。

17日，特斯拉上海超級工廠的建設施工迎來又一重要里程節(jié)點——為該工廠生產(chǎn)運營供應電能的220千伏電力配套項目首條線路正式送電。據(jù)悉，該電力配套項目從正式申請到完成送電僅用時168個工作日，創(chuàng)下了上海同等規(guī)模電力配套項目的最快接電速度。

國網(wǎng)上海市電力公司表示，特斯拉上海超級工廠電力配套共涉及新建電纜排管16.7公里、新敷設220千伏電纜55公里，現(xiàn)階段可提供工廠投產(chǎn)初期所需4萬千伏安用電容量，遠期將滿足總計32萬千伏安的設計用電需求。

同時，特斯拉上海超級工廠的員工招聘工作也在緊鑼密鼓地進行中。特斯拉中國官方招聘微信平臺顯示，特斯拉上海超級工廠一大波一線操作類崗位近日再度開放申請，包括沖壓車間、焊裝車間、總裝車間、動力車間等。同時，交付團隊、充電團隊均在招募員工。

一直跟蹤新能源汽車和自動駕駛技術(shù)走向的羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗對上證報表示，這體現(xiàn)了特斯拉在多方幫助下的“中國速度”。從政策的支持、土建的效率和供應商的配套等，都顯示出特斯拉中國、地方政府、金融機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈合作方對特斯拉本地化的積極態(tài)度。

“特斯拉建廠的效率極高，由此可以展望特斯拉量產(chǎn)后對國內(nèi)新能源汽車的沖擊力之大。”吳釗說。

據(jù)特斯拉官方披露的數(shù)據(jù)，2019年第三季度公司汽車產(chǎn)量達到96155輛，交付量約為97000輛，雙雙創(chuàng)下新紀錄。

特斯拉表示，公司在第三季度實現(xiàn)了訂單數(shù)量的新高，且第四季度訂單存量將持續(xù)增加。

但國內(nèi)新能源汽車市場行情并不樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)3個月下降。9月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%

中銀國際證券研究報告認為，隨著補貼退坡效應顯現(xiàn)，消費者購車實際成本上漲，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也要重新適應。預計新能源乘用車銷量短期承壓。但未來的電動車市場潛力巨大，有望持續(xù)維持高景氣度，中長期來看仍有較大的增長空間。