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尤其是對于那些“背井離鄉(xiāng)”的動力電池企業(yè)來說，充足的糧草供應才是打勝仗的關鍵條件。
（來源：微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：柴山山）
據(jù)起點研究（SPIR）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1--8月電池總裝機量為38.2GWh，其中電池裝機量排名前十的電池企業(yè)合計裝機量達到了34.2GWh，占1--8月電池總裝機量的89.5%。
由數(shù)據(jù)可看出，前十企業(yè)占據(jù)了幾乎90%的電池裝機量，動力電池行業(yè)頭部聚集效應明顯，其市場份額之爭也進一步激烈。
自補貼大幅退坡以來，新能源汽車企業(yè)的壓力進一步加深，需在降本提價二者中擇一“活路”，就目前市場情況來看，提價幾乎是不可能的，唯有降本，因此這種壓力便由下向上傳導給了動力電池企業(yè)。
作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，動力電池企業(yè)更可謂是在夾縫中求生存，上要與原材料企業(yè)搞好關系，保證穩(wěn)定的供應，且要見縫插針討價還價，以求降低成本；下要與車企維系深度合作關系，不至于造成產(chǎn)能浪費。
尤其是對于那些“背井離鄉(xiāng)”的電池企業(yè)來說，充足的糧草供應才是打勝仗的關鍵條件。
去年以來，包括LG化學、SKI、三星SDI、松下等企業(yè)紛紛開始擴充在中國市場的產(chǎn)能，試圖在這塊龐大的市場上分得一杯羹。
兵馬未動，糧草先行。去年4月，LG化學便與華友鈷業(yè)成立了兩家合資公司，根據(jù)協(xié)議，合資公司將有效整合華友鈷業(yè)與LG化學在三元前驅體、三元正極材料等方面的技術優(yōu)勢與市場渠道，共同打造具有國際競爭力的鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈。
具體來看，雙方將總投資10億美元建設年產(chǎn)10萬噸三元材料前驅體項目，計劃于2020年5月正式量產(chǎn)。其中，一期年產(chǎn)4萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體新材料項目已經(jīng)于2019年1月開工建設。
隨后，LG化學又與贛鋒鋰業(yè)簽訂了《供貨合同》以及《供貨合同之補充合同》，約定后者將向LG化學銷售氫氧化鋰產(chǎn)品供給9.26萬噸，價格依據(jù)市場價格變化調整。
此后，在國內，LG化學還與恩捷股份、天齊鋰業(yè)子公司TLK就鋰電池隔膜產(chǎn)品，以及氫氧化鋰等簽訂供貨協(xié)議，以滿足其對動力電池產(chǎn)能的計劃。
放眼國際市場，LG化學與歐洲正極材料供應商優(yōu)科美簽署了采購協(xié)議，在未來幾年內，優(yōu)美科將向LG化學供應合計12.5萬噸NCM正極材料，以支持LG化學在波蘭、中國和韓國等地的動力電池產(chǎn)能擴充。
據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)記者了解，LG化學的目標是到2020年其電池總產(chǎn)能增加到100至110GWh。
同樣設立了大產(chǎn)能目標的還有SKI，根據(jù)SKI的產(chǎn)能規(guī)劃，到今年年底，其電池產(chǎn)能將從目前的5GWh提升至20GWh，而到2020年產(chǎn)能將達40GWh，并且在2025達成100GWh的總產(chǎn)能。
為實現(xiàn)這一宏大的目標，SKI也正在積極備戰(zhàn)原材料。目前，SKI位于韓國的曾坪工廠每年可生產(chǎn)3.6億平方米的鋰電池隔膜。
去年10月，SKI宣布在常州投資興建4條鋰電池隔膜生產(chǎn)線和3條陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)線，該工廠今年年初動工，爭取從2020年第三季度起投入量產(chǎn)。
今年3月，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)投資3.35億歐元建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜和陶瓷層隔膜。
該工廠年產(chǎn)能為3.4億平方米的鋰電池隔膜和1.3億平方米的陶瓷涂層隔膜。預計將在今年第三季度開始建設，于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。
據(jù)測算，若SKI 3家工廠全部投入運營后，其鋰電池隔膜年產(chǎn)能將達12億平方米。
同在3月，SKI與天齊鋰業(yè)全資子公司TLK簽訂了《長期供貨協(xié)議》，此外，與TLK簽訂這一協(xié)議的還有Ecopro，這兩份協(xié)議約定的單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎銷售數(shù)量合計約占TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設項目達產(chǎn)后年產(chǎn)能的20%-25%。
除了天齊鋰業(yè)，與LG化學達成合作的贛鋒鋰業(yè)也被猜測為SKI的神秘中國伙伴。今年4月，路透社消息稱，SKI與大眾和中國伙伴洽談成立電池合資企業(yè)，已經(jīng)接近達成協(xié)議在中國興建一座工廠。
基于贛鋒鋰業(yè)與大眾在4月初簽訂的《戰(zhàn)略合作備忘錄》，不少業(yè)內人士猜測，該合作伙伴就是贛鋒鋰業(yè)沒錯了，備忘錄第一點指出，贛鋒鋰業(yè)將在未來十年內將大眾及其供應商供應鋰化工產(chǎn)品，該供應商極有可能就是SKI。
小結：此前，就侵犯電動汽車專利，以及竊取商業(yè)機密等問題，LG化學與SKI進行了一場又一場的糾紛。
對此，有業(yè)內人士認為，兩者之間的恩怨看似是由技術層面的問題引起，事實上則是其在新能源市場份額爭奪戰(zhàn)的縮影。
起點鋰電大數(shù)據(jù)記者認為，在有限的新能源市場里，動力電池企業(yè)的競爭只會越來越激烈，唯有可靠的產(chǎn)品技術才是能夠獲得這場持久戰(zhàn)役成功的關鍵。
（來源：微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：柴山山）
據(jù)起點研究（SPIR）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1--8月電池總裝機量為38.2GWh，其中電池裝機量排名前十的電池企業(yè)合計裝機量達到了34.2GWh，占1--8月電池總裝機量的89.5%。
由數(shù)據(jù)可看出，前十企業(yè)占據(jù)了幾乎90%的電池裝機量，動力電池行業(yè)頭部聚集效應明顯，其市場份額之爭也進一步激烈。
自補貼大幅退坡以來，新能源汽車企業(yè)的壓力進一步加深，需在降本提價二者中擇一“活路”，就目前市場情況來看，提價幾乎是不可能的，唯有降本，因此這種壓力便由下向上傳導給了動力電池企業(yè)。
作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，動力電池企業(yè)更可謂是在夾縫中求生存，上要與原材料企業(yè)搞好關系，保證穩(wěn)定的供應，且要見縫插針討價還價，以求降低成本；下要與車企維系深度合作關系，不至于造成產(chǎn)能浪費。
尤其是對于那些“背井離鄉(xiāng)”的電池企業(yè)來說，充足的糧草供應才是打勝仗的關鍵條件。
去年以來，包括LG化學、SKI、三星SDI、松下等企業(yè)紛紛開始擴充在中國市場的產(chǎn)能，試圖在這塊龐大的市場上分得一杯羹。
兵馬未動，糧草先行。去年4月，LG化學便與華友鈷業(yè)成立了兩家合資公司，根據(jù)協(xié)議，合資公司將有效整合華友鈷業(yè)與LG化學在三元前驅體、三元正極材料等方面的技術優(yōu)勢與市場渠道，共同打造具有國際競爭力的鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈。
具體來看，雙方將總投資10億美元建設年產(chǎn)10萬噸三元材料前驅體項目，計劃于2020年5月正式量產(chǎn)。其中，一期年產(chǎn)4萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體新材料項目已經(jīng)于2019年1月開工建設。
隨后，LG化學又與贛鋒鋰業(yè)簽訂了《供貨合同》以及《供貨合同之補充合同》，約定后者將向LG化學銷售氫氧化鋰產(chǎn)品供給9.26萬噸，價格依據(jù)市場價格變化調整。
此后，在國內，LG化學還與恩捷股份、天齊鋰業(yè)子公司TLK就鋰電池隔膜產(chǎn)品，以及氫氧化鋰等簽訂供貨協(xié)議，以滿足其對動力電池產(chǎn)能的計劃。
放眼國際市場，LG化學與歐洲正極材料供應商優(yōu)科美簽署了采購協(xié)議，在未來幾年內，優(yōu)美科將向LG化學供應合計12.5萬噸NCM正極材料，以支持LG化學在波蘭、中國和韓國等地的動力電池產(chǎn)能擴充。
據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)記者了解，LG化學的目標是到2020年其電池總產(chǎn)能增加到100至110GWh。
同樣設立了大產(chǎn)能目標的還有SKI，根據(jù)SKI的產(chǎn)能規(guī)劃，到今年年底，其電池產(chǎn)能將從目前的5GWh提升至20GWh，而到2020年產(chǎn)能將達40GWh，并且在2025達成100GWh的總產(chǎn)能。
為實現(xiàn)這一宏大的目標，SKI也正在積極備戰(zhàn)原材料。目前，SKI位于韓國的曾坪工廠每年可生產(chǎn)3.6億平方米的鋰電池隔膜。
去年10月，SKI宣布在常州投資興建4條鋰電池隔膜生產(chǎn)線和3條陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)線，該工廠今年年初動工，爭取從2020年第三季度起投入量產(chǎn)。
今年3月，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)投資3.35億歐元建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜和陶瓷層隔膜。
該工廠年產(chǎn)能為3.4億平方米的鋰電池隔膜和1.3億平方米的陶瓷涂層隔膜。預計將在今年第三季度開始建設，于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。
據(jù)測算，若SKI 3家工廠全部投入運營后，其鋰電池隔膜年產(chǎn)能將達12億平方米。
同在3月，SKI與天齊鋰業(yè)全資子公司TLK簽訂了《長期供貨協(xié)議》，此外，與TLK簽訂這一協(xié)議的還有Ecopro，這兩份協(xié)議約定的單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎銷售數(shù)量合計約占TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設項目達產(chǎn)后年產(chǎn)能的20%-25%。
除了天齊鋰業(yè)，與LG化學達成合作的贛鋒鋰業(yè)也被猜測為SKI的神秘中國伙伴。今年4月，路透社消息稱，SKI與大眾和中國伙伴洽談成立電池合資企業(yè)，已經(jīng)接近達成協(xié)議在中國興建一座工廠。
基于贛鋒鋰業(yè)與大眾在4月初簽訂的《戰(zhàn)略合作備忘錄》，不少業(yè)內人士猜測，該合作伙伴就是贛鋒鋰業(yè)沒錯了，備忘錄第一點指出，贛鋒鋰業(yè)將在未來十年內將大眾及其供應商供應鋰化工產(chǎn)品，該供應商極有可能就是SKI。
小結：此前，就侵犯電動汽車專利，以及竊取商業(yè)機密等問題，LG化學與SKI進行了一場又一場的糾紛。
對此，有業(yè)內人士認為，兩者之間的恩怨看似是由技術層面的問題引起，事實上則是其在新能源市場份額爭奪戰(zhàn)的縮影。
起點鋰電大數(shù)據(jù)記者認為，在有限的新能源市場里，動力電池企業(yè)的競爭只會越來越激烈，唯有可靠的產(chǎn)品技術才是能夠獲得這場持久戰(zhàn)役成功的關鍵。
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