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一度被寄于厚望的軟包電池，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)配套上似乎陷入泥濘。
（來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb 作者：左偉峰）
憑借高能量密度、高安全性、設(shè)計(jì)靈活、內(nèi)阻相對(duì)較小等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去兩年，軟包動(dòng)力電池增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，不少相關(guān)企業(yè)也風(fēng)光無(wú)限。
但進(jìn)入2019年之后，局面發(fā)生了變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年國(guó)內(nèi)軟包電池裝機(jī)量達(dá)到2.63GWh，占全部動(dòng)力電池裝機(jī)量約8%，這比2018年的整體占比13.4%下降了近6個(gè)百分點(diǎn)。
更為明顯的是，不少排名領(lǐng)先的軟包電池企業(yè)在裝機(jī)量排名上也出現(xiàn)了明顯下滑。
軟包裝機(jī)量下滑的背后，原因錯(cuò)綜復(fù)雜，既有車(chē)企產(chǎn)品的選擇調(diào)整，也有動(dòng)力電池行業(yè)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)。這其中，不可忽視的一個(gè)非常重要的因素就包括，軟包電池企業(yè)的產(chǎn)能掣肘。
產(chǎn)能掣肘，生產(chǎn)制造過(guò)程中核心設(shè)備的效率不高要承擔(dān)主要責(zé)任。疊片設(shè)備就是其中之一。
與方形電池采用的卷繞工藝相比，軟包電池采用的疊片工藝需控制的性能參數(shù)多、工藝相對(duì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)難點(diǎn)多、電芯良率、優(yōu)率、設(shè)備穩(wěn)定性、稼動(dòng)率提升較為困難。
用一個(gè)很形象的比方，疊片是將一塊布先剪切成一條條，然后再精細(xì)準(zhǔn)確地層疊起來(lái)，要求不能一絲偏差。卷繞則直接把這塊布卷起來(lái)，偏差在一定范圍即可。兩者的難度，肯定不在同一個(gè)等級(jí)上。
這種工藝的差距，直接通過(guò)設(shè)備的效率和性能反映出來(lái)，最終影響到了產(chǎn)線(xiàn)投入和產(chǎn)能效率之上。這甚至讓一家從車(chē)企切入動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)不惜自己重金投入做疊片設(shè)備的開(kāi)發(fā)。
從效率困境看，目前國(guó)內(nèi)Z型單工位疊片機(jī)效率普遍在1s/pcs,國(guó)外日韓卷疊是0.17s/pcs。其中國(guó)內(nèi)中天和自動(dòng)化設(shè)備采用的雙凸輪結(jié)構(gòu)單工位疊片機(jī)效率是0.6s/pcs，雙工位可高達(dá)0.25s/pcs，且能批量生產(chǎn)。
對(duì)比數(shù)據(jù)可看出國(guó)內(nèi)疊片機(jī)效率存在差距。不過(guò)其他方面，國(guó)內(nèi)設(shè)備優(yōu)勢(shì)更明顯，例如性?xún)r(jià)比高，兼容性強(qiáng)，售后服務(wù)好等特點(diǎn)，市場(chǎng)上基本已取代日韓。
國(guó)內(nèi)外的設(shè)備差異，原因主要有三點(diǎn)。首先國(guó)外日韓設(shè)備在鋰電方面投入較早，在專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)下，選用的疊片工藝跟國(guó)內(nèi)不同。國(guó)外疊片工藝是先將負(fù)極與隔膜裁切成單元進(jìn)行疊片，再跟正極用卷繞方式制成電芯。
國(guó)內(nèi)為規(guī)避專(zhuān)利法訴訟，主要用熱復(fù)合和Z字型疊片工藝，大致是將正負(fù)極，隔膜裁切后直接層疊，做成電芯后熱壓，貼膠下料。國(guó)內(nèi)的疊片工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)，較為復(fù)雜，對(duì)設(shè)備要求高，進(jìn)而生產(chǎn)效率方面受限制。
其中熱復(fù)合疊片工藝的代表企業(yè)是先導(dǎo)智能、吉陽(yáng)自動(dòng)化；Z字型疊片工藝代表的企業(yè)是超業(yè)精密和中天和自動(dòng)化。
其次電池型號(hào)兼容性。受新能源市場(chǎng)爆發(fā)，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)一般要求疊片設(shè)備至少兼容六款型號(hào)不同的電池。國(guó)外日韓設(shè)備只專(zhuān)注于一款或兩款電池型號(hào)。自動(dòng)化設(shè)備兼容性越強(qiáng)，做精做強(qiáng)耗費(fèi)的成本就越高。同等條件下，跟國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)設(shè)備兼容性強(qiáng)，自然在穩(wěn)定性和稼動(dòng)率方面就相對(duì)差一些。
最后國(guó)產(chǎn)設(shè)備注重?fù)屨际袌?chǎng)份額，關(guān)注性?xún)r(jià)比，售后服務(wù)等客戶(hù)體驗(yàn)。國(guó)外日韓設(shè)備則走高端路線(xiàn)，只服務(wù)特定領(lǐng)域的電池企業(yè)。
縱觀(guān)2019年的國(guó)內(nèi)疊片設(shè)備市場(chǎng)格局，主要集中在先導(dǎo)智能、超業(yè)精密、格林晟、贏合科技、中天和自動(dòng)化、新宇智能（排名不分先后）等主營(yíng)或包含疊片設(shè)備的裝備企業(yè)。
事實(shí)上，鋰電設(shè)備嚴(yán)重依賴(lài)于動(dòng)力電池的發(fā)展。就疊片機(jī)設(shè)備企業(yè)發(fā)展而言，市場(chǎng)前景具體要看所獲主要訂單的電池企業(yè)。
業(yè)內(nèi)有種戲稱(chēng)，將電池企業(yè)稱(chēng)為大甲方，設(shè)備企業(yè)為小乙方。因此設(shè)備主供應(yīng)的電池廠(chǎng)家占市場(chǎng)份額大，設(shè)備企業(yè)的市場(chǎng)份額自然高。很明顯，未來(lái)受電池企業(yè)頭部效應(yīng)影響，疊片設(shè)備的市場(chǎng)集中度會(huì)提升，當(dāng)然在技術(shù)上的挑戰(zhàn)也會(huì)更多。
針對(duì)疊片機(jī)的技術(shù)挑戰(zhàn)，包括利元亨、超業(yè)精密、中天和自動(dòng)化等國(guó)內(nèi)設(shè)備企業(yè)都在不斷進(jìn)行技術(shù)革新與迭代。
利元亨用全自動(dòng)疊片動(dòng)力電池裝配線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化流程對(duì)接，提高生產(chǎn)效率。主要包含對(duì)接疊片段極組上料，尺寸檢測(cè)，厚度檢測(cè)，X-Ray檢測(cè)，疊極組包膠帶，極組包預(yù)焊，極組極耳裁切，短路測(cè)試，連接片與極組超聲波終焊，頂蓋打碼，蓋板與連接片激光焊接，合芯，包絕緣片，極組入殼，激光預(yù)點(diǎn)焊，激光周邊焊，短路測(cè)試，驗(yàn)漏及本段生產(chǎn)線(xiàn)物流等生產(chǎn)工藝。
超業(yè)精密董事長(zhǎng)林萬(wàn)盛將極片切割后的斷面視為“傷口”，認(rèn)為疊片工藝在轉(zhuǎn)移和層疊極片過(guò)程中，對(duì)“傷口”的防護(hù)性不足，“傷口”處于不可控的狀態(tài)，導(dǎo)致后期電芯的安全性，一致性、良率、優(yōu)率差。
針對(duì)此研發(fā)出沖切疊一體機(jī)，能縮減切片與疊片之間工序轉(zhuǎn)接，減少“傷口”不可控時(shí)間，自動(dòng)化程度高，電芯的對(duì)齊度和一致性高，目前已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
中天和自動(dòng)化開(kāi)發(fā)出全自動(dòng)切疊一體機(jī)，采用激光切割方式，節(jié)約運(yùn)行成本，兼容不同極片型號(hào)，能實(shí)現(xiàn)即切即疊，疊片速度可達(dá)0.25秒/片。
粉塵方面，用負(fù)壓吸塵，刷粉除塵，布袋除塵及等離子風(fēng)刀除靜電進(jìn)行控制粉塵。
可靠性方面，運(yùn)動(dòng)模塊有定位銷(xiāo)固定，傳動(dòng)部位自帶反饋值實(shí)時(shí)監(jiān)控。設(shè)備運(yùn)營(yíng)方面，人工減少2/3，占地面積減少1/2，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的少人化，自動(dòng)化。
總而言之，疊片機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需控制的參數(shù)較多，過(guò)程復(fù)雜，主要集中在四個(gè)方面：
生產(chǎn)效率：生產(chǎn)受制于過(guò)程工序多和設(shè)備結(jié)構(gòu)。目前解決方式是增加多工位，對(duì)來(lái)料進(jìn)行管控，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，搞一體機(jī)模式。
電芯重片：疊片過(guò)程中，多抓取單片和有壞品未有效篩選。解決方案是用更精密的視覺(jué)傳感器檢測(cè)，直接剔除壞品，同時(shí)管控來(lái)料質(zhì)量，減少誤判幾率。
疊片單元對(duì)齊度：優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)，提高機(jī)加件的加工精度，CCD相機(jī)光源精度提高，裝配調(diào)試時(shí)注意細(xì)節(jié)。
尾部貼膠：電芯疊完后，尾部貼膠力度不夠，影響電芯性能。一般采用真空棍吸附，用輥壓方式，盡可能穩(wěn)定貼膠質(zhì)量，讓電芯表面不打皺，不受損傷。
值得注意的是，在12月16-18日舉行的2019高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)上，包括利元亨、超業(yè)精密等在內(nèi)的多家企業(yè)都將會(huì)分享軟包電池制造的最新進(jìn)展和技術(shù)趨勢(shì)。
（來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb 作者：左偉峰）
憑借高能量密度、高安全性、設(shè)計(jì)靈活、內(nèi)阻相對(duì)較小等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去兩年，軟包動(dòng)力電池增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，不少相關(guān)企業(yè)也風(fēng)光無(wú)限。
但進(jìn)入2019年之后，局面發(fā)生了變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年國(guó)內(nèi)軟包電池裝機(jī)量達(dá)到2.63GWh，占全部動(dòng)力電池裝機(jī)量約8%，這比2018年的整體占比13.4%下降了近6個(gè)百分點(diǎn)。
更為明顯的是，不少排名領(lǐng)先的軟包電池企業(yè)在裝機(jī)量排名上也出現(xiàn)了明顯下滑。
軟包裝機(jī)量下滑的背后，原因錯(cuò)綜復(fù)雜，既有車(chē)企產(chǎn)品的選擇調(diào)整，也有動(dòng)力電池行業(yè)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)。這其中，不可忽視的一個(gè)非常重要的因素就包括，軟包電池企業(yè)的產(chǎn)能掣肘。
產(chǎn)能掣肘，生產(chǎn)制造過(guò)程中核心設(shè)備的效率不高要承擔(dān)主要責(zé)任。疊片設(shè)備就是其中之一。
與方形電池采用的卷繞工藝相比，軟包電池采用的疊片工藝需控制的性能參數(shù)多、工藝相對(duì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)難點(diǎn)多、電芯良率、優(yōu)率、設(shè)備穩(wěn)定性、稼動(dòng)率提升較為困難。
用一個(gè)很形象的比方，疊片是將一塊布先剪切成一條條，然后再精細(xì)準(zhǔn)確地層疊起來(lái)，要求不能一絲偏差。卷繞則直接把這塊布卷起來(lái)，偏差在一定范圍即可。兩者的難度，肯定不在同一個(gè)等級(jí)上。
這種工藝的差距，直接通過(guò)設(shè)備的效率和性能反映出來(lái)，最終影響到了產(chǎn)線(xiàn)投入和產(chǎn)能效率之上。這甚至讓一家從車(chē)企切入動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)不惜自己重金投入做疊片設(shè)備的開(kāi)發(fā)。
從效率困境看，目前國(guó)內(nèi)Z型單工位疊片機(jī)效率普遍在1s/pcs,國(guó)外日韓卷疊是0.17s/pcs。其中國(guó)內(nèi)中天和自動(dòng)化設(shè)備采用的雙凸輪結(jié)構(gòu)單工位疊片機(jī)效率是0.6s/pcs，雙工位可高達(dá)0.25s/pcs，且能批量生產(chǎn)。
對(duì)比數(shù)據(jù)可看出國(guó)內(nèi)疊片機(jī)效率存在差距。不過(guò)其他方面，國(guó)內(nèi)設(shè)備優(yōu)勢(shì)更明顯，例如性?xún)r(jià)比高，兼容性強(qiáng)，售后服務(wù)好等特點(diǎn)，市場(chǎng)上基本已取代日韓。
國(guó)內(nèi)外的設(shè)備差異，原因主要有三點(diǎn)。首先國(guó)外日韓設(shè)備在鋰電方面投入較早，在專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)下，選用的疊片工藝跟國(guó)內(nèi)不同。國(guó)外疊片工藝是先將負(fù)極與隔膜裁切成單元進(jìn)行疊片，再跟正極用卷繞方式制成電芯。
國(guó)內(nèi)為規(guī)避專(zhuān)利法訴訟，主要用熱復(fù)合和Z字型疊片工藝，大致是將正負(fù)極，隔膜裁切后直接層疊，做成電芯后熱壓，貼膠下料。國(guó)內(nèi)的疊片工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)，較為復(fù)雜，對(duì)設(shè)備要求高，進(jìn)而生產(chǎn)效率方面受限制。
其中熱復(fù)合疊片工藝的代表企業(yè)是先導(dǎo)智能、吉陽(yáng)自動(dòng)化；Z字型疊片工藝代表的企業(yè)是超業(yè)精密和中天和自動(dòng)化。
其次電池型號(hào)兼容性。受新能源市場(chǎng)爆發(fā)，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)一般要求疊片設(shè)備至少兼容六款型號(hào)不同的電池。國(guó)外日韓設(shè)備只專(zhuān)注于一款或兩款電池型號(hào)。自動(dòng)化設(shè)備兼容性越強(qiáng)，做精做強(qiáng)耗費(fèi)的成本就越高。同等條件下，跟國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)設(shè)備兼容性強(qiáng)，自然在穩(wěn)定性和稼動(dòng)率方面就相對(duì)差一些。
最后國(guó)產(chǎn)設(shè)備注重?fù)屨际袌?chǎng)份額，關(guān)注性?xún)r(jià)比，售后服務(wù)等客戶(hù)體驗(yàn)。國(guó)外日韓設(shè)備則走高端路線(xiàn)，只服務(wù)特定領(lǐng)域的電池企業(yè)。
縱觀(guān)2019年的國(guó)內(nèi)疊片設(shè)備市場(chǎng)格局，主要集中在先導(dǎo)智能、超業(yè)精密、格林晟、贏合科技、中天和自動(dòng)化、新宇智能（排名不分先后）等主營(yíng)或包含疊片設(shè)備的裝備企業(yè)。
事實(shí)上，鋰電設(shè)備嚴(yán)重依賴(lài)于動(dòng)力電池的發(fā)展。就疊片機(jī)設(shè)備企業(yè)發(fā)展而言，市場(chǎng)前景具體要看所獲主要訂單的電池企業(yè)。
業(yè)內(nèi)有種戲稱(chēng)，將電池企業(yè)稱(chēng)為大甲方，設(shè)備企業(yè)為小乙方。因此設(shè)備主供應(yīng)的電池廠(chǎng)家占市場(chǎng)份額大，設(shè)備企業(yè)的市場(chǎng)份額自然高。很明顯，未來(lái)受電池企業(yè)頭部效應(yīng)影響，疊片設(shè)備的市場(chǎng)集中度會(huì)提升，當(dāng)然在技術(shù)上的挑戰(zhàn)也會(huì)更多。
針對(duì)疊片機(jī)的技術(shù)挑戰(zhàn)，包括利元亨、超業(yè)精密、中天和自動(dòng)化等國(guó)內(nèi)設(shè)備企業(yè)都在不斷進(jìn)行技術(shù)革新與迭代。
利元亨用全自動(dòng)疊片動(dòng)力電池裝配線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化流程對(duì)接，提高生產(chǎn)效率。主要包含對(duì)接疊片段極組上料，尺寸檢測(cè)，厚度檢測(cè)，X-Ray檢測(cè)，疊極組包膠帶，極組包預(yù)焊，極組極耳裁切，短路測(cè)試，連接片與極組超聲波終焊，頂蓋打碼，蓋板與連接片激光焊接，合芯，包絕緣片，極組入殼，激光預(yù)點(diǎn)焊，激光周邊焊，短路測(cè)試，驗(yàn)漏及本段生產(chǎn)線(xiàn)物流等生產(chǎn)工藝。
超業(yè)精密董事長(zhǎng)林萬(wàn)盛將極片切割后的斷面視為“傷口”，認(rèn)為疊片工藝在轉(zhuǎn)移和層疊極片過(guò)程中，對(duì)“傷口”的防護(hù)性不足，“傷口”處于不可控的狀態(tài)，導(dǎo)致后期電芯的安全性，一致性、良率、優(yōu)率差。
針對(duì)此研發(fā)出沖切疊一體機(jī)，能縮減切片與疊片之間工序轉(zhuǎn)接，減少“傷口”不可控時(shí)間，自動(dòng)化程度高，電芯的對(duì)齊度和一致性高，目前已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
中天和自動(dòng)化開(kāi)發(fā)出全自動(dòng)切疊一體機(jī)，采用激光切割方式，節(jié)約運(yùn)行成本，兼容不同極片型號(hào)，能實(shí)現(xiàn)即切即疊，疊片速度可達(dá)0.25秒/片。
粉塵方面，用負(fù)壓吸塵，刷粉除塵，布袋除塵及等離子風(fēng)刀除靜電進(jìn)行控制粉塵。
可靠性方面，運(yùn)動(dòng)模塊有定位銷(xiāo)固定，傳動(dòng)部位自帶反饋值實(shí)時(shí)監(jiān)控。設(shè)備運(yùn)營(yíng)方面，人工減少2/3，占地面積減少1/2，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的少人化，自動(dòng)化。
總而言之，疊片機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需控制的參數(shù)較多，過(guò)程復(fù)雜，主要集中在四個(gè)方面：
生產(chǎn)效率：生產(chǎn)受制于過(guò)程工序多和設(shè)備結(jié)構(gòu)。目前解決方式是增加多工位，對(duì)來(lái)料進(jìn)行管控，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，搞一體機(jī)模式。
電芯重片：疊片過(guò)程中，多抓取單片和有壞品未有效篩選。解決方案是用更精密的視覺(jué)傳感器檢測(cè)，直接剔除壞品，同時(shí)管控來(lái)料質(zhì)量，減少誤判幾率。
疊片單元對(duì)齊度：優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)，提高機(jī)加件的加工精度，CCD相機(jī)光源精度提高，裝配調(diào)試時(shí)注意細(xì)節(jié)。
尾部貼膠：電芯疊完后，尾部貼膠力度不夠，影響電芯性能。一般采用真空棍吸附，用輥壓方式，盡可能穩(wěn)定貼膠質(zhì)量，讓電芯表面不打皺，不受損傷。
值得注意的是，在12月16-18日舉行的2019高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)上，包括利元亨、超業(yè)精密等在內(nèi)的多家企業(yè)都將會(huì)分享軟包電池制造的最新進(jìn)展和技術(shù)趨勢(shì)。
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