3450萬(wàn)元銀行貸款逾期，揭開金宇車城（000803.SZ）資金壓力的冰山一角。

7月8日，金宇車城公告，公司及子公司諾亞方舟近期因流動(dòng)資金緊張，出現(xiàn)部分銀行貸款逾期。逾期本金合計(jì)3450萬(wàn)元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的39.93%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，自1998年上市以來(lái)，金宇車城數(shù)次易主，主營(yíng)業(yè)務(wù)也幾經(jīng)變更。但經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)不振，即使是在2018年全力推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型以后，業(yè)績(jī)改觀依然不明朗，且資金壓力加劇。

數(shù)據(jù)顯示，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.91億元，同比增長(zhǎng)64.20%，凈利潤(rùn)為814萬(wàn)元，同比下滑51.67%，扣非凈利潤(rùn)虧損1.97億元，同比大降36811.69%。此外，截至去年底，金宇車城短期借款3.01億元，賬上貨幣資金僅1.08億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)86.89%。

對(duì)于本次銀行貸款逾期，金宇車城表示，債務(wù)逾期事項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致公司融資能力下降，加劇公司的資金緊張狀況，可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理及信用狀況造成不利影響。

3450萬(wàn)銀行貸款逾期

7月8日，金宇車城公告稱，公司及子公司諾亞方舟近期因流動(dòng)資金緊張，出現(xiàn)部分銀行貸款逾期。

其中，公司對(duì)樂山銀行的逾期本金為1000萬(wàn)元，諾亞方舟對(duì)恒豐銀行的逾期本金為2450萬(wàn)元。公告顯示，前述逾期貸款截至結(jié)息日2019年6月21日的利息已支付完畢，逾期本金合計(jì)3450萬(wàn)元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的39.93%。

金宇車城坦陳，公司及子公司可能會(huì)面臨需支付相關(guān)違約金、滯納金和罰息等情況，導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)費(fèi)用增加。債務(wù)逾期事項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致公司融資能力下降，加劇公司的資金緊張狀況，可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理及信用狀況造成不利影響。

另外，金宇車城表示，因公司對(duì)諾亞方舟在恒豐銀行的2450萬(wàn)元逾期貸款提供了擔(dān)保，公司在樂山銀行的逾期貸款也存在資產(chǎn)抵押擔(dān)保，上述逾期存在導(dǎo)致公司抵押物被強(qiáng)制執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，在此之前，金宇車城曾發(fā)布公告表示，收到銀行的《催收通知單》。《催收通知單》中，恒豐銀行表示，諾亞方舟與銀行簽訂的流動(dòng)資金借款合同/協(xié)議項(xiàng)下金額為2500萬(wàn)元的授信業(yè)務(wù)將于2019年06月29日到期，該筆授信由金宇車城提供擔(dān)保。鑒于該筆借款，目前諾亞方舟無(wú)償還能力，到期后將由上市公司代為償還。

銀行貸款逾期揭露了金宇車城的資金壓力。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年年底，金宇車城短期借款3.01億元，賬上貨幣資金僅1.08億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)86.89%。今年一季度末，金宇車城短期借款1.51億元，賬上貨幣資金1773.74萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率為86.24%。

金宇車城在回復(fù)深交所下發(fā)的年報(bào)問(wèn)詢函時(shí)坦承，公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃均需要資金支持，目前的資產(chǎn)負(fù)債率導(dǎo)致公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱。

轉(zhuǎn)型難見業(yè)績(jī)改觀

金宇車城前身為美亞股份，1998年上市。2002年7月，美亞股份公告表示，第一大股東南充國(guó)資將3002.6萬(wàn)股轉(zhuǎn)讓給金宇控股，轉(zhuǎn)讓總價(jià)值4618萬(wàn)元，轉(zhuǎn)讓后金宇控股成為公司第一大股東。2004年6月，美亞股份更名為金宇車城。

由此，金宇車城主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一絲綢生產(chǎn)與銷售，擴(kuò)大至絲綢貿(mào)易、汽車銷售、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)等，2017年，通過(guò)收購(gòu)智臨電氣55%股權(quán)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)變更為新能源電氣設(shè)備制造、銷售，絲綢貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車銷售。

但值得一提的是，金宇控股掌控金宇車城以來(lái)，公司盈少虧多，2010年至2018年累計(jì)凈利潤(rùn)為-6821萬(wàn)元。此外，2014年至2018年間，除了2017年，金宇車城的扣非凈利潤(rùn)均為負(fù)值，5年扣非凈利潤(rùn)累計(jì)虧損2.84億元。

此外，2017年以來(lái)，金宇車城持續(xù)上演控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。先是2017年5月，北控清潔通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)增持股份，合計(jì)持有金宇車城1915.97萬(wàn)股，占公司總股本的15.00%。控股股東金宇控股受到掣肘。隨后，在2017年11月，北控清潔與南充國(guó)資結(jié)成一致行動(dòng)人，合計(jì)持有金宇車城29.86%的股權(quán)，成為上市公司第一大股東。

與此同時(shí)，在2017年勉強(qiáng)保殼之后，金宇車城于2018年初制定轉(zhuǎn)型計(jì)劃，陸續(xù)從原來(lái)的絲綢、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、汽車銷售等業(yè)務(wù)中退出，并將新能源裝備的投資、服務(wù)和運(yùn)維作為了轉(zhuǎn)型的主要方向。

令人擔(dān)憂的是，金宇車城收購(gòu)的智臨電氣在2018年僅實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36.96萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于其承諾的9000萬(wàn)元，且預(yù)計(jì)該公司2019年仍然無(wú)法完成業(yè)績(jī)承諾。

今年一季度，金宇車城實(shí)現(xiàn)營(yíng)收464萬(wàn)元，同比下滑92.27%；凈利潤(rùn)為-1700萬(wàn)元，虧損幅度較上年同期有所收窄，但處于虧損狀態(tài)。

不過(guò)，長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，今年以來(lái)，金宇車城加大轉(zhuǎn)型力度，欲拋售曾支撐其業(yè)績(jī)的房地產(chǎn)子公司金宇房產(chǎn)。金宇車城提出，為聚焦新主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司擬將持有的金宇房產(chǎn)100%股權(quán)出售。不過(guò)，因獨(dú)立董事對(duì)公司出售子公司股權(quán)事項(xiàng)基本事實(shí)存有疑問(wèn)，該議案遭受否決。

同時(shí)，在2018年底定增募資5.6億元無(wú)果而終后，今年5月，金宇車城再度拋出新的定增預(yù)案，此次計(jì)劃向太陽(yáng)能電池領(lǐng)域布局。不過(guò)，該議案同樣未通過(guò)股東大會(huì)表決。董事胡明、胡智奇認(rèn)為，上市公司很可能無(wú)法通過(guò)項(xiàng)目及時(shí)回籠資金，反而會(huì)深陷資金泥潭，進(jìn)退兩難，對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生負(fù)面影響。