負(fù)極材料作為鋰電池關(guān)鍵材料之一,在電芯成本中的占比為10%。新能源汽車及動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng),帶動(dòng)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)量持續(xù)走高。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年全球負(fù)極材料需求量達(dá)17萬噸,其中動(dòng)力電池需求量超過消費(fèi)電池需求量,達(dá)7.5萬噸,占比為44%。預(yù)計(jì)到2020年全球負(fù)極材料市場(chǎng)需求量將超過30萬噸,其中動(dòng)力電池用負(fù)極材料需求將超過18.3萬噸,占比高達(dá)61%。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,鋰電負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了多種負(fù)極材料共存的局面。那么負(fù)極材料有哪些?哪種負(fù)極材料會(huì)成為主要市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?又有哪些企業(yè)占據(jù)著負(fù)極材料的市場(chǎng)格局?新材料在線®獨(dú)家編寫《2019年鋰電池負(fù)極材料行業(yè)研究報(bào)告》為您解答。