導(dǎo)讀: 在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下,按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助,并對(duì)加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。
日前,山西工信廳發(fā)布的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》提出,按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局、完善配套、提升創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的要求,依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范;發(fā)揮吉利晉中基地、大運(yùn)汽車、成功汽車、江鈴重汽等龍頭企業(yè)的示范和帶動(dòng)作用,加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等10大舉措,推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
此外,發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)作用。一是落實(shí)好現(xiàn)有國家和我省新能源汽車補(bǔ)貼政策,探索建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持基金,助推產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。二是借鑒上海、廣東、武漢等省市推廣經(jīng)驗(yàn),研究制定氫燃料電池汽車有關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼扶持政策。在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下,按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助,并對(duì)加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。
按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局,適度超前、有序建設(shè),統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開放,依托市場(chǎng)、創(chuàng)新機(jī)制”的原則,加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持改造與新建相結(jié)合,優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布局氫氣和甲醇加注設(shè)施,加大加氫站的專項(xiàng)建設(shè)力度,形成布局合理、滿足需求的供應(yīng)體。
提升技術(shù)創(chuàng)新能力。一是推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與科研院所、高等院校建立產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新機(jī)制,建立和優(yōu)化新能源整車開發(fā)流程,攻關(guān)整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、整車匹配等關(guān)鍵共性技術(shù),推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。二是加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新與研發(fā),重點(diǎn)支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,包括氫燃料電池電堆、制氫儲(chǔ)氫和氫燃料的運(yùn)輸加注等關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā),推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
研究制定燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。一是制定《山西省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,積極支持太原、大同和長治等地申報(bào)國家級(jí)燃料電池汽車試點(diǎn)示范城市。二是開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測(cè)試服務(wù)平臺(tái)等共性設(shè)施建設(shè),突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)。三是引導(dǎo)培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地,建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)我省燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。
分階段開展試點(diǎn)示范工作。一是試點(diǎn)示范階段(2019年-2020年)。培育有影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個(gè)、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心1個(gè),在示范運(yùn)行城市,建設(shè)加氫站3座、示范公交路線10條。形成700臺(tái)的運(yùn)營規(guī)模。二是推廣應(yīng)用階段(2021年-2022年)。新增加氫站10座、示范公交路線300條。預(yù)計(jì)形成3000臺(tái)車輛的運(yùn)營規(guī)模。三是規(guī)模運(yùn)營階段(2023年-2024年)。新增加氫站20座,全省開始公交線路運(yùn)行。預(yù)計(jì)達(dá)到7500臺(tái)車輛的運(yùn)營規(guī)模。力爭5年后,在山西形成技術(shù)體系健全、產(chǎn)業(yè)鏈完善、產(chǎn)業(yè)閉環(huán),具備市場(chǎng)競(jìng)爭力的氫能生產(chǎn)、利用示范基地,將山西打造成中國“氫谷”。
日前,山西工信廳發(fā)布的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》提出,按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局、完善配套、提升創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的要求,依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范;發(fā)揮吉利晉中基地、大運(yùn)汽車、成功汽車、江鈴重汽等龍頭企業(yè)的示范和帶動(dòng)作用,加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等10大舉措,推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
此外,發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)作用。一是落實(shí)好現(xiàn)有國家和我省新能源汽車補(bǔ)貼政策,探索建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持基金,助推產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。二是借鑒上海、廣東、武漢等省市推廣經(jīng)驗(yàn),研究制定氫燃料電池汽車有關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼扶持政策。在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下,按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助,并對(duì)加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。
按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局,適度超前、有序建設(shè),統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開放,依托市場(chǎng)、創(chuàng)新機(jī)制”的原則,加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持改造與新建相結(jié)合,優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布局氫氣和甲醇加注設(shè)施,加大加氫站的專項(xiàng)建設(shè)力度,形成布局合理、滿足需求的供應(yīng)體。
提升技術(shù)創(chuàng)新能力。一是推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與科研院所、高等院校建立產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新機(jī)制,建立和優(yōu)化新能源整車開發(fā)流程,攻關(guān)整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、整車匹配等關(guān)鍵共性技術(shù),推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。二是加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新與研發(fā),重點(diǎn)支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,包括氫燃料電池電堆、制氫儲(chǔ)氫和氫燃料的運(yùn)輸加注等關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā),推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
研究制定燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。一是制定《山西省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,積極支持太原、大同和長治等地申報(bào)國家級(jí)燃料電池汽車試點(diǎn)示范城市。二是開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測(cè)試服務(wù)平臺(tái)等共性設(shè)施建設(shè),突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)。三是引導(dǎo)培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地,建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)我省燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。
分階段開展試點(diǎn)示范工作。一是試點(diǎn)示范階段(2019年-2020年)。培育有影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個(gè)、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心1個(gè),在示范運(yùn)行城市,建設(shè)加氫站3座、示范公交路線10條。形成700臺(tái)的運(yùn)營規(guī)模。二是推廣應(yīng)用階段(2021年-2022年)。新增加氫站10座、示范公交路線300條。預(yù)計(jì)形成3000臺(tái)車輛的運(yùn)營規(guī)模。三是規(guī)模運(yùn)營階段(2023年-2024年)。新增加氫站20座,全省開始公交線路運(yùn)行。預(yù)計(jì)達(dá)到7500臺(tái)車輛的運(yùn)營規(guī)模。力爭5年后,在山西形成技術(shù)體系健全、產(chǎn)業(yè)鏈完善、產(chǎn)業(yè)閉環(huán),具備市場(chǎng)競(jìng)爭力的氫能生產(chǎn)、利用示范基地,將山西打造成中國“氫谷”。