導(dǎo)讀： 2019年3月新能源汽車產(chǎn)量10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)64％；電池裝機(jī)總電量約517萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)145％，環(huán)比2月增長(zhǎng)126％。

1、能源局電力司副司長(zhǎng)趙一農(nóng)：鼓勵(lì)引導(dǎo)新能源汽車有序充電 發(fā)揮電池儲(chǔ)能作用

2019年4月18日，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)趙一農(nóng)在2019中國(guó)汽車論壇“新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變局與對(duì)策”分論壇中發(fā)表題為“推動(dòng)車網(wǎng)融合發(fā)展 促進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型”的演講，主要介紹了能源情況、充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況和加強(qiáng)電力行業(yè)與新能源汽車行業(yè)的友好互動(dòng)，并提出要加大充電商業(yè)模式的創(chuàng)新支持力度、加快推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)以及在充電基礎(chǔ)設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域加強(qiáng)示范。

2、中國(guó)5G通信基站將帶動(dòng)155GWh以上鋰電池需求

5G商用化應(yīng)用越來(lái)越近，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都積極運(yùn)作，以滿足新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示近三年，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及支撐成本，年平均增長(zhǎng)超過10％，其中能耗占比約12％。在這種運(yùn)維成本大幅增高的情況下，國(guó)家要求降資費(fèi)，因此運(yùn)維成本成為關(guān)鍵發(fā)展點(diǎn)。2018年中國(guó)鐵塔已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截至2018年底，其已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次鋰電池約1．5GWh，直接替代鉛酸電池約4．5萬(wàn)噸。隨著5G基站建設(shè)進(jìn)程加快，對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將大幅提升。

3、韓國(guó)可再生能源發(fā)電比例上調(diào)15％！

韓國(guó)在2017年曾提出可再生能源的3020計(jì)劃，其目標(biāo)是到2030年，可再生能源占總能源消耗比例達(dá)到20％。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在此期間需要增加48．7GW的可再生能源裝機(jī)容量，最終達(dá)到63．8GW的裝機(jī)規(guī)模，其中風(fēng)電占比28％、光伏占比57％。

4、電動(dòng)車儲(chǔ)能也能隨便用，GreenLys項(xiàng)目帶你認(rèn)識(shí)真正的微電網(wǎng)

4月9日，《BP世界能源展望（2019）》在京發(fā)布，顯示中國(guó)能源需求增長(zhǎng)雖在放緩（降緩至年均1．1％），但2040年中國(guó)仍是全球最大的能源消費(fèi)國(guó)，占22％份額。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的能源消費(fèi)需求與能效挑戰(zhàn)，為了加強(qiáng)新能源消納、提升電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率，加強(qiáng)對(duì)于用電需求側(cè)的響應(yīng)能力，以滿足更加復(fù)雜的用電需求，中國(guó)正在大力推動(dòng)智能配電網(wǎng)的建設(shè)。

其中，作為傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)過渡，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式配電網(wǎng)的一種有效方式，微電網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)分布式電源的靈活、高效應(yīng)用，解決數(shù)量龐大、形式多樣的分布式電源并網(wǎng)問題 。

5、融捷股份去年?duì)I收3．83億 融達(dá)鋰業(yè)鋰精礦貿(mào)易營(yíng)收1．15億

4月22日，融捷股份發(fā)布2018年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入382，866，740．21元，同比增加37．19％；利潤(rùn)總額－7，445，862．34元，同比減少114．87％；凈利潤(rùn)－4，343，935．17元，同比減少109．68％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)－7，036，332．95元，同比減少119．45％。同時(shí)，報(bào)告期末，公司資產(chǎn)總額1，077，778，378．58元，比上年末減少0．01％；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)762，622，998．45元，比上年末減少0．90％。

6、3月電池裝機(jī)量增長(zhǎng)145％，三星、LG已配套國(guó)內(nèi)新車

依據(jù)汽車生產(chǎn)合格證統(tǒng)計(jì)，2019年3月新能源汽車產(chǎn)量10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)64％；電池裝機(jī)總電量約517萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)145％，環(huán)比2月增長(zhǎng)126％。

2019年1－3月的新能源車爆發(fā)增長(zhǎng)到26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84％。電池裝機(jī)量增長(zhǎng)到1248萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)181％，2019年1季度的延續(xù)期的開局超強(qiáng)。

7、安全第一：27家能源公司攜手致力于建立儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)（Energy storage Association）近日宣布，杜克能源（Duke Energy）、Eversource和其他25家能源公司簽署了一項(xiàng)儲(chǔ)能企業(yè)責(zé)任承諾，并承諾參與一個(gè)優(yōu)化安全標(biāo)準(zhǔn)的工作組。美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)表示，該工作組的首次會(huì)議重點(diǎn)討論了“在能源儲(chǔ)存資源的部署、整合和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的潛在運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，以及回收利用和生命終結(jié)的挑戰(zhàn)”。