2019上海國(guó)際車展正如火如荼地開(kāi)展當(dāng)中。各大車企廠商攜旗下重磅新車悉數(shù)亮相，展出車型達(dá)131款，新能源車型達(dá)62款，占比將近一半。氫燃料電池車是新能源汽車的一大亮點(diǎn)，包括豐田、現(xiàn)代、福田、格羅夫、東風(fēng)、上汽、紅旗、眾泰、漢騰、愛(ài)馳、慶鈴等展出了10余款氫燃料電池車型。

1、豐田Mirai

豐田Mirai的動(dòng)力由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組、儲(chǔ)氫罐以及交流電機(jī)組成，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率將達(dá)到155馬力。豐田官方數(shù)據(jù)顯示，這款車0-100km/h加速時(shí)間為10秒，續(xù)航里程可以達(dá)到482km左右。

2、現(xiàn)代汽車NEXO

此次上海車展展出的NEXO是現(xiàn)代汽車?yán)^2013年全球首次量產(chǎn)ix35FCEV之后推出的第二代燃料電池車。動(dòng)力總成上，現(xiàn)代NEXO所搭載的電機(jī)最大馬力為163Ps，峰值扭矩395N·m。其0-96km/h加速時(shí)間為9.5秒，最高時(shí)速160km/h。續(xù)航方面，現(xiàn)代NEXO的續(xù)航里程達(dá)609米。

3、福田歐馬可氫燃料車

本次上海車展亮相的歐馬可氫燃料電池廂式物流車，貨箱尺寸為4300×2100×2100mm，滿載重量可達(dá)8275kg，燃料電堆功率為31.3kW，電機(jī)額定功率為60kW，動(dòng)力電池容量50.37（kWh）。該車氫氣容量可達(dá)495L，最高車速90km/h。

4、格羅夫

作為國(guó)內(nèi)高端氫能乘用車制造業(yè)的首家企業(yè)，格羅夫攜旗下三款車型震撼亮相，包括氫能高端科技炫酷SUV歐思典運(yùn)動(dòng)款（Obsidian Sport）、氫能高端經(jīng)典科技SUV歐思典（Obsidian）以及和豪華品牌御用意大利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賓尼法利納公司合作的氫能高端運(yùn)動(dòng)轎跑格蘭尼（Granite）。

兩款歐思典SUV（Obsidian）車型，定位均為E級(jí)中大型豪華氫能SUV。整車采用承載求全碳纖車身和全功率氫能動(dòng)力，不僅擁有優(yōu)越的輕量化水平，更有卓越的驅(qū)動(dòng)性能，最高車速為180km/h，百公里加速僅需6.5秒。

Granite

5、東風(fēng)風(fēng)神AX7燃料電池版

東風(fēng)風(fēng)神AX7燃料電池版的外形與普通的AX7并無(wú)差別，僅在引擎蓋位置做了鏤空處理，以展示其氫燃料電池的部分內(nèi)容結(jié)構(gòu)，而前格柵處的LOGO上加入了藍(lán)色底色，以表明其新能源車型身份。

東風(fēng)是最早研究氫燃料電池的企業(yè)之一，而在去年年底的時(shí)候，東風(fēng)汽車就牽頭承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開(kāi)發(fā)》項(xiàng)目，擬開(kāi)展高效率燃料電池乘用車整車開(kāi)發(fā)、全功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)與優(yōu)化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)全工況仿真及測(cè)試驗(yàn)證、整車測(cè)試驗(yàn)證與氫/電安全研究及標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)研究。

6、紅旗H5FCEV

紅旗H5FCEV于本次2019上海車展正式亮相，新車在設(shè)計(jì)上基本保持不變，但是換裝了紅旗全新的品牌Logo。造型方面，新車依然采用紅旗家族經(jīng)典的多幅直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，新車的前大燈組造型較為時(shí)尚，燈組內(nèi)部融入了LED燈帶設(shè)計(jì)，在新車保險(xiǎn)杠下方，新車兩側(cè)霧燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了整車的視覺(jué)寬度，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面目前暫時(shí)沒(méi)有信息，但很可能搭載了去年紅旗發(fā)布的國(guó)內(nèi)首款50kW級(jí)別乘用車用燃料電池系統(tǒng)。

7、眾泰E200氫燃料電池版

眾泰E200FCV在上海車展正式亮相。新車基于眾泰E200打造，但最大的亮點(diǎn)在于其搭載了一套氫燃料電池。從實(shí)車來(lái)看，眾泰E200FCV車型的外觀與在售E200車型的十分接近，其中前臉采用了白色雙橫幅格柵裝飾、白色眾泰LOGO。此外，原車的充電口也變?yōu)榱顺錃淇凇?br />
據(jù)介紹，E200FCV基于E200正向研發(fā)車型平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)續(xù)航超450km；燃料電堆輸出功率40kW、體積功率密度達(dá)3kW/L，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者技術(shù)水平。

未來(lái)眾泰新能源還將自主研發(fā)基于金屬雙極板的30kW/60kW/100kW燃料電池堆及車用燃料電池系統(tǒng)并量產(chǎn)上市。

8、漢騰

作為漢騰汽車首款氫燃料電池車型,其動(dòng)力總成系統(tǒng)由一臺(tái)漢騰汽車與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的代號(hào)為GH40的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、三元鋰電池組和后電動(dòng)機(jī)組成。GH40額定功率為42kW,可輸出電壓280~420V,后驅(qū)電機(jī)最大功率140kW,最大扭矩320N·m,百公里加速時(shí)間僅為11秒,工況氫氣耗量為1.05kg/100km。

9、上汽大通MAXUSG20FC

在2019上海國(guó)際車展的上汽大通展臺(tái)上，首款搭載氫燃料電池的乘用車——上汽大通MAXUSG20FC驚艷亮相，吸引了眾多關(guān)注的目光。由上海捷氫科技有限公司自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品P360，系統(tǒng)功率92kW，可實(shí)現(xiàn)-30℃冷啟動(dòng)，試制試驗(yàn)功率已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

10、愛(ài)馳RGNathali

由“奧迪quattro之父”RolandGumpert打造的電動(dòng)超跑RGNathalie亮相上海車展。該車采用甲醇?xì)淙剂想姵?，并搭載四輪四電機(jī)的獨(dú)立全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，單個(gè)電機(jī)最大功率102kW，最大扭矩230Nm。官方表示，該車采用純手工打造，0-100km/h加速成績(jī)是2.5秒，極速為300km/h，預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

11、慶鈴汽車

慶鈴汽車的這款氫能源車以慶鈴五十鈴700P氣剎中卡平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。700P車型在國(guó)內(nèi)上市已有11年時(shí)間，技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠，慶鈴汽車在此平臺(tái)上研發(fā)氫能源車使這款車具備了高品質(zhì)基礎(chǔ)。這款車的尺寸為9000×2400×3300mm，軸距5200mm，貨箱尺寸7012x2250x2203mm，容積為34.7方，采用了單排、可翻轉(zhuǎn)全封閉式平頭駕駛室，車輛的整備質(zhì)量為5000kg。

該車采用氫燃料供能，驅(qū)動(dòng)形式為電機(jī)+減速器，車輛的爬坡能力≥30%，最高時(shí)速100km，在低溫冷啟動(dòng)性能方面，零下30℃的氣溫下車輛也能正常起步。這款車的續(xù)航里程能達(dá)到500km，而加氫時(shí)間則僅需不到3分鐘。