摘要:贛鋒鋰業(yè)與大眾采購(gòu)協(xié)議的簽訂將帶來(lái)雙贏的局面,一方面滿足了大眾日益增長(zhǎng)的動(dòng)力需求;另一方面也為贛鋒鋰業(yè)確定了良好的銷售渠道。
4月7日晚間,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司與德國(guó)大眾簽訂了《戰(zhàn)略合作備忘錄》,公司未來(lái)十年將向德國(guó)大眾及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品。
根據(jù)協(xié)議,雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,對(duì)德國(guó)大眾的電動(dòng)汽車計(jì)劃產(chǎn)能和成本提供鋰關(guān)鍵原材料的安全供應(yīng)保障。
大眾計(jì)劃在未來(lái)的六年里投放70余種新型純電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng),至2025年,大眾預(yù)計(jì)有1/4的車輛是純電動(dòng)汽車,未來(lái)對(duì)電池原材料的需求將迅速增加。
此外,據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解,除了鋰材料供應(yīng),德國(guó)大眾還將與贛鋒鋰業(yè)在電池回收和固態(tài)電池等未來(lái)議題上進(jìn)行合作。
合作的意義
贛鋒鋰業(yè)方面表示,此次與大眾建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,既滿足了德國(guó)大眾對(duì)電池生產(chǎn)的鋰關(guān)鍵原材料的需求,又有利于提升公司的持續(xù)盈利能力,促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本備忘錄的簽署將對(duì)贛鋒鋰業(yè)未來(lái)十年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有積極影響。
公開(kāi)資料顯示,贛鋒鋰業(yè)是全球第三大及中國(guó)最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商,擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有鋰輝石提鋰和鹵水加工技術(shù)的公司。
去年10月8日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,已與特斯拉、寶馬、LG化學(xué)簽訂協(xié)議,向后者供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品,規(guī)模占需求五分之一。
值得一提的是,贛鋒鋰業(yè)2018年金屬鋰及鋰化合物的海外收入占比已達(dá)到41%,與特斯拉等的合同執(zhí)行后,海外收入占比將得到進(jìn)一步提升。
合作契機(jī)
除了鋰材料供應(yīng),大眾與贛鋒鋰業(yè)在電池回收以及固態(tài)電池上的合作引起了記者的注意。
今年年初,大眾發(fā)布消息稱,將成立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)車型動(dòng)力電池的部門,以保證純電動(dòng)車型的大規(guī)模生產(chǎn)。另外,據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解,此次大眾新成立的電動(dòng)車電池生產(chǎn)部門不僅要負(fù)責(zé)電池組的制造,還要能夠?qū)崿F(xiàn)舊電池的合理回收。
巧合的是,鋰電池回收和固態(tài)電池恰好是贛鋒鋰業(yè)兩項(xiàng)潛力較大的業(yè)務(wù)。
部分業(yè)內(nèi)人士透露,目前市面上能夠盈利的廢舊電池回收公司并不多,那么贛鋒鋰業(yè)的優(yōu)勢(shì)何在呢?通過(guò)回收鋰電池后處理成鋰溶液,隨后依靠公司強(qiáng)大的后端加工能力以達(dá)到盈利,值得一提的是,這部分業(yè)務(wù)的內(nèi)部毛利率高達(dá)30%。
在固態(tài)電池方面,贛鋒鋰業(yè)在2017年通過(guò)引進(jìn)國(guó)家“863”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許博士團(tuán)隊(duì),正式切入到固態(tài)電池板塊。2018年3月,贛鋒鋰業(yè)表示正在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行廣泛試驗(yàn)工作,擬在2018年12月建成第一代固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線;在今年年底前完成3億元固態(tài)鋰電池銷售,并推動(dòng)第二代固態(tài)鋰電池技術(shù)成熟化,實(shí)現(xiàn)第三代固態(tài)鋰電池可研。
上個(gè)月,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布消息稱,公司固態(tài)電池產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目裝修及機(jī)電安裝工程開(kāi)工儀式在贛鋒電池舉行。贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬在開(kāi)工儀式上表示:“近年來(lái),公司在鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和回收利用方面進(jìn)行了新的布局,此次建設(shè)固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)線是公司在鋰電行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈中的重要戰(zhàn)略規(guī)劃,也是公司鋰電業(yè)務(wù)的一次跨越性前進(jìn)。”
據(jù)悉,此前,贛鋒鋰業(yè)固態(tài)鋰電池產(chǎn)品處于試驗(yàn)階段,已通過(guò)多項(xiàng)第三方安全檢測(cè)。
小結(jié)
就整個(gè)行業(yè)來(lái)看,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)純電動(dòng)乃是大勢(shì)所趨,對(duì)原料鋰的需求會(huì)逐年呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,贛鋒鋰業(yè)與大眾采購(gòu)協(xié)議的簽訂將帶來(lái)雙贏的局面,一方面來(lái)說(shuō),滿足了大眾日益增長(zhǎng)的動(dòng)力需求;另一方面,也為贛鋒鋰業(yè)確定了良好的銷售渠道。
4月7日晚間,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司與德國(guó)大眾簽訂了《戰(zhàn)略合作備忘錄》,公司未來(lái)十年將向德國(guó)大眾及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品。
根據(jù)協(xié)議,雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,對(duì)德國(guó)大眾的電動(dòng)汽車計(jì)劃產(chǎn)能和成本提供鋰關(guān)鍵原材料的安全供應(yīng)保障。
大眾計(jì)劃在未來(lái)的六年里投放70余種新型純電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng),至2025年,大眾預(yù)計(jì)有1/4的車輛是純電動(dòng)汽車,未來(lái)對(duì)電池原材料的需求將迅速增加。
此外,據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解,除了鋰材料供應(yīng),德國(guó)大眾還將與贛鋒鋰業(yè)在電池回收和固態(tài)電池等未來(lái)議題上進(jìn)行合作。
合作的意義
贛鋒鋰業(yè)方面表示,此次與大眾建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,既滿足了德國(guó)大眾對(duì)電池生產(chǎn)的鋰關(guān)鍵原材料的需求,又有利于提升公司的持續(xù)盈利能力,促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本備忘錄的簽署將對(duì)贛鋒鋰業(yè)未來(lái)十年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有積極影響。
公開(kāi)資料顯示,贛鋒鋰業(yè)是全球第三大及中國(guó)最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商,擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有鋰輝石提鋰和鹵水加工技術(shù)的公司。
去年10月8日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,已與特斯拉、寶馬、LG化學(xué)簽訂協(xié)議,向后者供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品,規(guī)模占需求五分之一。
值得一提的是,贛鋒鋰業(yè)2018年金屬鋰及鋰化合物的海外收入占比已達(dá)到41%,與特斯拉等的合同執(zhí)行后,海外收入占比將得到進(jìn)一步提升。
合作契機(jī)
除了鋰材料供應(yīng),大眾與贛鋒鋰業(yè)在電池回收以及固態(tài)電池上的合作引起了記者的注意。
今年年初,大眾發(fā)布消息稱,將成立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)車型動(dòng)力電池的部門,以保證純電動(dòng)車型的大規(guī)模生產(chǎn)。另外,據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解,此次大眾新成立的電動(dòng)車電池生產(chǎn)部門不僅要負(fù)責(zé)電池組的制造,還要能夠?qū)崿F(xiàn)舊電池的合理回收。
巧合的是,鋰電池回收和固態(tài)電池恰好是贛鋒鋰業(yè)兩項(xiàng)潛力較大的業(yè)務(wù)。
部分業(yè)內(nèi)人士透露,目前市面上能夠盈利的廢舊電池回收公司并不多,那么贛鋒鋰業(yè)的優(yōu)勢(shì)何在呢?通過(guò)回收鋰電池后處理成鋰溶液,隨后依靠公司強(qiáng)大的后端加工能力以達(dá)到盈利,值得一提的是,這部分業(yè)務(wù)的內(nèi)部毛利率高達(dá)30%。
在固態(tài)電池方面,贛鋒鋰業(yè)在2017年通過(guò)引進(jìn)國(guó)家“863”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許博士團(tuán)隊(duì),正式切入到固態(tài)電池板塊。2018年3月,贛鋒鋰業(yè)表示正在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行廣泛試驗(yàn)工作,擬在2018年12月建成第一代固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線;在今年年底前完成3億元固態(tài)鋰電池銷售,并推動(dòng)第二代固態(tài)鋰電池技術(shù)成熟化,實(shí)現(xiàn)第三代固態(tài)鋰電池可研。
上個(gè)月,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布消息稱,公司固態(tài)電池產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目裝修及機(jī)電安裝工程開(kāi)工儀式在贛鋒電池舉行。贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬在開(kāi)工儀式上表示:“近年來(lái),公司在鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和回收利用方面進(jìn)行了新的布局,此次建設(shè)固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)線是公司在鋰電行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈中的重要戰(zhàn)略規(guī)劃,也是公司鋰電業(yè)務(wù)的一次跨越性前進(jìn)。”
據(jù)悉,此前,贛鋒鋰業(yè)固態(tài)鋰電池產(chǎn)品處于試驗(yàn)階段,已通過(guò)多項(xiàng)第三方安全檢測(cè)。
小結(jié)
就整個(gè)行業(yè)來(lái)看,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)純電動(dòng)乃是大勢(shì)所趨,對(duì)原料鋰的需求會(huì)逐年呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,贛鋒鋰業(yè)與大眾采購(gòu)協(xié)議的簽訂將帶來(lái)雙贏的局面,一方面來(lái)說(shuō),滿足了大眾日益增長(zhǎng)的動(dòng)力需求;另一方面,也為贛鋒鋰業(yè)確定了良好的銷售渠道。