3月18日，道氏技術(shù)發(fā)布公告稱，公司與上海重塑能源科技有限公司（下稱“重塑科技”）及自然人馬東生先生擬共同出資設(shè)立廣東道氏云杉?xì)淠茉纯萍加邢薰荆ㄏ路Q“道氏云杉”，最終名稱以工商行政管理部門登記注冊為準(zhǔn)），從事氫燃料電池膜電極（MEA）等材料的研制和銷售。

道氏云杉注冊資本為 5000 萬元，公司出資3100萬元，占注冊資本 62%；重塑科技出資400萬元，占注冊資本8%；馬東生出資1500萬元，占注冊資本30%。投資方同意，全部出資額在2021年12月31日之前繳付完畢，出資額可以分次繳付。

高工氫電了解到，道氏技術(shù)主營業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品為陶瓷墨水及釉料，上市以來確立了向新能源材料布局的戰(zhàn)略方向。

自2016年開始，道氏技術(shù)通過投資及外延并購100%控股佳納能源（鈷鹽、三元前驅(qū)體）、青島昊鑫（動力電池石墨烯導(dǎo)電劑、碳納米管）及投建江西鋰云母提鋰項目，公司現(xiàn)已形成最上游的鈷資源到動力電池碳酸鋰、鈷鹽、三元前驅(qū)體、石墨烯導(dǎo)電劑的上下游一體化布局。

在鋰電材料領(lǐng)域的深入布局，對道氏技術(shù)業(yè)績起到了“助推器”的作用。其2018年度業(yè)績快報顯示，報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入35.44億元，同比增長109%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.22億元，同比增長45.64%。

隨著國內(nèi)電動汽車行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，燃料電池汽車驟然升溫，燃料電池市場化腳步開啟，正吸引著各路資本的進(jìn)入。對于道氏技術(shù)而言，此時布局燃料電池核心材料膜電極（MEA），符合公司新能源材料布局戰(zhàn)略方向。

資料顯示，MEA是燃料電池電化學(xué)反應(yīng)的核心組件，由催化劑、質(zhì)子交換膜及擴(kuò)散層組成，相當(dāng)于燃料電池的心臟，占電堆成本的60%-70%。目前MEA仍高度依賴進(jìn)口，因此是制約我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因。這對于國內(nèi)企業(yè)而言，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

道氏技術(shù)從2017年開始積極布局燃料電池領(lǐng)域，核心團(tuán)隊引入美國、加拿大、日本等多國著名機(jī)構(gòu)的資深學(xué)者及具有豐富產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗領(lǐng)軍人物。而與其成立合資公司的重塑科技、馬東生在燃料電池行業(yè)也頗為知名。

重塑科技成立于2014年，專注于車用燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，同時向車企提供氫燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)品及整車工程服務(wù)。公司目前已完成32kW、46kW燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)并投產(chǎn)，其中32kW的燃料電池系統(tǒng)已于2017年搭載在530輛東風(fēng)物流車上并開始商業(yè)化運(yùn)營。在整車工程服務(wù)方面，重塑科技為全國多家車企配套燃料電池客車、物流車動力系統(tǒng)設(shè)計，目前已完成了20多款車型的開發(fā)。

馬東生為廣東國鴻氫能科技有限公司（下稱“國鴻氫能”）董事長，是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的重要開拓者之一。他率領(lǐng)的國鴻氫能是國內(nèi)配套燃料電池汽車最多的供應(yīng)商之一，公司業(yè)務(wù)除了氫燃料電池電堆和系統(tǒng)生產(chǎn)之外，還在制氫、加氫等氫能產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)積極布局。

毫無疑問，對于道氏技術(shù)這個燃料電池領(lǐng)域“新兵”而言，與重塑科技、馬東生等“老將”結(jié)盟，將有助于公司膜電極業(yè)務(wù)的開展；對于重塑科技、馬東生背后的國鴻氫能而言，此前主要依賴進(jìn)口巴拉德產(chǎn)品，并未掌握核心材料產(chǎn)品技術(shù)，此次涉足上游核心材料，是基于公司未來長遠(yuǎn)發(fā)展的考慮。

值得注意的是，道氏云杉作為三方新設(shè)立的公司可能存在運(yùn)營管理、內(nèi)部控制、后續(xù)資金籌措等方面的風(fēng)險；氫燃料電池領(lǐng)域?qū)儆诘朗霞夹g(shù)的新投資方向，該公司過去沒有該類業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理經(jīng)驗，是否能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)存在不確定性。

此外，目前我國氫能和燃料電池行業(yè)尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消費(fèi)者認(rèn)知、產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套等均有待完善和提高，燃料電池業(yè)務(wù)在未來市場發(fā)展過程中可能存在補(bǔ)貼退坡、政策變化、市場競爭加劇等不確定因素， 或?qū)Φ朗显粕己罄m(xù)經(jīng)營產(chǎn)生影響。