印度政府電力部推出新的電動汽車(EV)充電基礎設施政策的工作已經(jīng)到了最后階段，允許個人建立商用充電站，以提高印度的電動交通能力。電力、新能源及可再生能源部部長R K Singh表示，目前包括建立充電基礎設施在內的電動汽車基礎設施政策正在制定中，正在各部門和部委中傳閱，以征求意見。他進一步表示，每個人都可以自由地在國內設立電動車充電站，用于個人和商業(yè)用途。

印度與全球向電動汽車的轉變保持一致，各個政府部門都在考慮推出電動汽車政策，以推動印度電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。到2030年，該國計劃要讓全國30%的汽車都是電動汽車，以減少空氣污染、排放和石油進口費用。電力部還在就新增12000兆瓦的風能和太陽能發(fā)電的項目進行招標。Singh補充表示：“費率上限已經(jīng)增加到每單位2.70盧比。我們正在擴大它，因為我們已經(jīng)提高了上限價格。”

促進清潔能源對政府來說非常重要。印度已制定目標，到2022年要擁有175吉瓦的清潔能源，其中包括100吉瓦的太陽能和60吉瓦的風能。該部長表示，印度已經(jīng)擁有72吉瓦的可再生能源裝機容量，有20吉瓦的項目處于不同的實施階段，另外還有27吉瓦的項目正在招標。

此外，石油部和電力部目前正在洽談在汽油泵上設置電動汽車充電站。為了支持對新的、創(chuàng)新性及可擴展的商業(yè)模式的投資，EESL(能源效率服務有限公司)和亞洲開發(fā)銀行(ADB)還簽署了一份針對全球環(huán)境基金(GEF)的協(xié)議，撥款1300萬美元用于建立能源效率循環(huán)基金(EERF)。

EESL和GAIL也簽署了諒解備忘錄，以開發(fā)商業(yè)和工業(yè)部門的天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)和三聯(lián)產(chǎn)項目。該協(xié)議旨在使酒店、醫(yī)院、機場、商業(yè)中心、商業(yè)/政府大樓、綜合住宅區(qū)、教育機構、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)受益于熱電聯(lián)產(chǎn)技術的優(yōu)勢。