17日，首臺常溫常壓儲氫·氫能公交車“泰歌號”在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環(huán)境下，以液態(tài)氫為汽車驅(qū)動能源，這是全球首次，標(biāo)志著中國“常溫常壓儲氫技術(shù)”取得重大突破。

這輛“泰歌號”氫能汽車樣車，由湖北省、武漢市、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)共建的新型科技服務(wù)平臺——武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司，依托中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)國家首批“千人計劃”專家程寒松教授全球領(lǐng)先原創(chuàng)顛覆性的“常溫常壓儲氫技術(shù)”，聯(lián)合同濟大學(xué)、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團(tuán)有限公司聯(lián)合研制。

武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院院長郝義國介紹，氫是能量密度很高的清潔可再生能源，“泰歌號”所應(yīng)用的常溫常壓儲氫技術(shù)，可使儲氫密度更大、運輸成本更低、加氫就跟加油一樣方便，且安全穩(wěn)定。很多人擔(dān)心氫能源汽車一旦發(fā)生交通事故會引發(fā)爆炸，“泰歌號”不會，甚至比汽油和柴油動力車還要安全。而且，在行駛過程中，只排放水，沒有污染，實現(xiàn)低碳環(huán)保。

程寒松教授及其團(tuán)隊成功攻克了氫能在常溫常壓下難以儲運這一世界性難題，氫能產(chǎn)業(yè)化迎來革命性大發(fā)展的機遇?？沙浞掷矛F(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設(shè)施，儲氫材料可多次循環(huán)使用，成本優(yōu)勢明顯。武漢成功研制常溫常壓儲氫·氫能汽車，將極大推動氫能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，助力傳統(tǒng)汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。

氫能汽車是未來汽車產(chǎn)發(fā)展趨勢，當(dāng)前歐美日韓紛紛推出氫能汽車量產(chǎn)車型。中國國家發(fā)改委、能源局發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，已將氫能技術(shù)開發(fā)利用上升為國家能源戰(zhàn)略。武漢市已將氫能產(chǎn)業(yè)列入全市“十三五”發(fā)展規(guī)劃，納入《武漢制造2025行動綱要》，市長萬勇?lián)问袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全力推進(jìn)氫能示范樣車研發(fā)、中試基地建設(shè)和示范線運營，搶占全球氫能產(chǎn)業(yè)制高點。

據(jù)了解，最快明年上半年，首批常溫常壓液態(tài)儲氫公交車及物流車將在湖北省投入試運營。