從9.06GWh到13.72GWh，2017年新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)總量實(shí)現(xiàn)了超50%的增幅。未來幾年隨著國內(nèi)和全球新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)總量還將不斷攀升。

中信證券數(shù)據(jù)顯示，車型方面，2017年新能源乘用車動(dòng)力電池裝載車型主要為純電動(dòng)乘用車，動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)12.21GWh，占比89%；插電式混合動(dòng)力車型動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.51GWh，占比11%。

2017年新能源乘用車領(lǐng)域動(dòng)力電池月度出貨量情況

電池類型方面，2017年各類型電池裝機(jī)情況中，三元材料裝載量第一為10.46GWh；磷酸鐵鋰裝載量為2.99GWh；其他類型電池裝載量0.27GWh。

與新能源乘用車銷量相對(duì)應(yīng)的，比亞迪、北汽新能源與吉利以2.85GWh、2.42GWh和1.99GWh位列動(dòng)力電池裝機(jī)量前三。

電池企業(yè)裝機(jī)量中，寧德時(shí)代以4.11GWh遙遙領(lǐng)先，比亞迪和孚能則是2.85GWh和0.91GWh跟隨其后。

盤點(diǎn)前五家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量發(fā)現(xiàn)，前三家車企占總數(shù)的超一半以上。

寧德時(shí)代

2017年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池配套總數(shù)為14.92萬輛，北汽新能源配套裝機(jī)數(shù)量最多為6.31萬輛；裝機(jī)總量為4.15GWh，北汽新能源也是排名第一，達(dá)1.51GWh。

比亞迪

2017年，比亞迪動(dòng)力電池配套總數(shù)為9.18萬輛；動(dòng)力電池裝機(jī)總量為2.85GWh，全部為比亞迪自身所用。2018年，隨著比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的拆分，將為更多車企所用。

孚能

2017年，孚能動(dòng)力電池配套總數(shù)為5.28萬輛，江鈴汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為5.28萬輛；裝機(jī)總量為1.1GWh，北汽新能源排名第一，裝機(jī)量達(dá)0.61GWh。

比克

2017年，比克動(dòng)力電池配套總數(shù)為3.44萬輛，江南汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為2萬輛；裝機(jī)總量為0.84GWh，江南汽車排名第一，裝機(jī)量達(dá)0.47GWh。

國軒高科

2017年，國軒高科動(dòng)力電池配套總數(shù)為3.91萬輛，江淮汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為2.72萬輛；裝機(jī)總量為0.83GWh，江淮汽車排名第一，裝機(jī)量達(dá)0.58GWh。