法拉第研究所(Faraday Institution)已經(jīng)宣布了一項(xiàng)高達(dá)4200萬英鎊的新政府撥款,用于支持由四家英國財(cái)團(tuán)進(jìn)行的四項(xiàng)應(yīng)用啟發(fā)式能源儲(chǔ)存研究項(xiàng)目。
英國獨(dú)立的國家電池研究機(jī)構(gòu)表示,該研究計(jì)劃的目標(biāo)是突破電池的一些難題,加速電動(dòng)汽車(EV)的采用。
法拉第研究所表示,這項(xiàng)研究如果成功,將使英國處于世界領(lǐng)先的電池技術(shù)領(lǐng)先地位。
這個(gè)研究所選擇的四個(gè)項(xiàng)目是劍橋大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“延長電池壽命”,倫敦帝國理工學(xué)院(ICL)領(lǐng)導(dǎo)的“電池系統(tǒng)建模”,伯明翰大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“回收再利用”,以及由牛津大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“下一代固態(tài)電池”。
法拉第研究所說,這四個(gè)項(xiàng)目的主題都是經(jīng)過與行業(yè)伙伴協(xié)商選定的,這些行業(yè)伙伴將與每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作。它補(bǔ)充說,這樣的伙伴關(guān)系將有助于確保研究符合實(shí)際業(yè)務(wù)的需求。此外,合作伙伴們將為這四個(gè)項(xiàng)目總共資助460萬英鎊。
法拉第研究所創(chuàng)始執(zhí)行主席Peter B. Littlewood說:“為了實(shí)現(xiàn)我們城市空氣質(zhì)量的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)我們對(duì)清潔能源目標(biāo)的渴望,我們需要快速的轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。”
“這些研究項(xiàng)目將幫助英國實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。要提高能量密度、降低成本、延長使用壽命、提高電池安全性,需要在基礎(chǔ)研究方面進(jìn)行大量且有重點(diǎn)的工作。”
延長電池壽命項(xiàng)目將研究環(huán)境以及電池內(nèi)部應(yīng)力如何影響電動(dòng)車(EV)電池的使用壽命。
電池系統(tǒng)建模項(xiàng)目旨在創(chuàng)建新的軟件工具來了解和預(yù)測(cè)電池性能。預(yù)計(jì)這項(xiàng)研究可以達(dá)成:將原子級(jí)的電池材料組裝成電池組。
回收再利用項(xiàng)目的目標(biāo)是確定廢棄鋰電池可以回收利用的方法。
下一代固態(tài)電池項(xiàng)目旨在打破阻礙固態(tài)電池進(jìn)入市場(chǎng)的壁壘。
(原文來自:清潔技術(shù)商業(yè)評(píng)論)
英國獨(dú)立的國家電池研究機(jī)構(gòu)表示,該研究計(jì)劃的目標(biāo)是突破電池的一些難題,加速電動(dòng)汽車(EV)的采用。
法拉第研究所表示,這項(xiàng)研究如果成功,將使英國處于世界領(lǐng)先的電池技術(shù)領(lǐng)先地位。
這個(gè)研究所選擇的四個(gè)項(xiàng)目是劍橋大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“延長電池壽命”,倫敦帝國理工學(xué)院(ICL)領(lǐng)導(dǎo)的“電池系統(tǒng)建模”,伯明翰大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“回收再利用”,以及由牛津大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的“下一代固態(tài)電池”。
法拉第研究所說,這四個(gè)項(xiàng)目的主題都是經(jīng)過與行業(yè)伙伴協(xié)商選定的,這些行業(yè)伙伴將與每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作。它補(bǔ)充說,這樣的伙伴關(guān)系將有助于確保研究符合實(shí)際業(yè)務(wù)的需求。此外,合作伙伴們將為這四個(gè)項(xiàng)目總共資助460萬英鎊。
法拉第研究所創(chuàng)始執(zhí)行主席Peter B. Littlewood說:“為了實(shí)現(xiàn)我們城市空氣質(zhì)量的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)我們對(duì)清潔能源目標(biāo)的渴望,我們需要快速的轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。”
“這些研究項(xiàng)目將幫助英國實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。要提高能量密度、降低成本、延長使用壽命、提高電池安全性,需要在基礎(chǔ)研究方面進(jìn)行大量且有重點(diǎn)的工作。”
延長電池壽命項(xiàng)目將研究環(huán)境以及電池內(nèi)部應(yīng)力如何影響電動(dòng)車(EV)電池的使用壽命。
電池系統(tǒng)建模項(xiàng)目旨在創(chuàng)建新的軟件工具來了解和預(yù)測(cè)電池性能。預(yù)計(jì)這項(xiàng)研究可以達(dá)成:將原子級(jí)的電池材料組裝成電池組。
回收再利用項(xiàng)目的目標(biāo)是確定廢棄鋰電池可以回收利用的方法。
下一代固態(tài)電池項(xiàng)目旨在打破阻礙固態(tài)電池進(jìn)入市場(chǎng)的壁壘。
(原文來自:清潔技術(shù)商業(yè)評(píng)論)