大數(shù)據(jù)和能源互聯(lián)網(wǎng),儲能是瓶頸技術(shù)。儲能技術(shù)很多,廣義的能源儲存包括儲熱、儲氫、儲氣等。有了這些環(huán)節(jié)以后會進(jìn)行合理的調(diào)整,現(xiàn)在值得關(guān)注的是鉛蓄電池、鋰離子電池和液流電池。聯(lián)盟數(shù)據(jù)庫有全球的發(fā)展變化趨勢,目前的電力系統(tǒng)97%都是抽水蓄能體系,其它國家都沒有開展的空間。發(fā)展最快的是鋰離子電池。我們老把鋰離子電池變?yōu)閮δ軜?biāo)桿。
中國的抽水蓄能占99%,電化學(xué)儲能是1%。目前的儲能領(lǐng)域有競爭,也有互補(bǔ)的關(guān)系,值得關(guān)注。負(fù)荷增長率很快。中國電池的配比,可再生能源、并網(wǎng)、分布式發(fā)電和微網(wǎng),這些統(tǒng)計結(jié)果不代表未來的發(fā)展趨勢,很大程度上電池的應(yīng)用是取決于商業(yè)模式,商業(yè)模式取決于能源政策。儲能領(lǐng)域更愿意把它稱之為是一種服務(wù),電力系統(tǒng)可以過的很好,如果有服務(wù)可以更大的提升效率,減少浪費(fèi)。
成本下降。鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池,不同的技術(shù)利用率不一樣。這張圖講成本下降,2014年-2017年成本下降了56%-60%。最新的成本是九毛錢,市場銷售價格一塊四,比這個低一點(diǎn)。做儲能項目就是系統(tǒng)的投資,而成本再下降50%,也是未來三到四年的發(fā)展遠(yuǎn)景。
看電池新技術(shù),先去研究鋰離子電池。不管是固態(tài)電池還是硫電池,未來的5-10年是相對清晰的。傳統(tǒng)的電池規(guī)模下降也是相對清晰,標(biāo)桿技術(shù)的情況下,其它的技術(shù)會知道未來是有沒有機(jī)會。
電力行業(yè)應(yīng)用很多,國內(nèi)模式里有具有代表意義的案例。2015年的儲能項目,利用多種儲能技術(shù)。商業(yè)模式背后是電網(wǎng)給風(fēng)電廠的調(diào)動優(yōu)先。儲能能做的事有很多,核心問題還是在現(xiàn)有電力付費(fèi)體系下,以及政策和未來的發(fā)展方向,讓可再生能源并網(wǎng)側(cè)的儲能參與,而且干活可以拿到收益。用電用戶需要付費(fèi),不管用的時間多久都得付費(fèi)。節(jié)省用電,付差額費(fèi)用。
輔助服務(wù)。國外電力市場最多存在輔助服務(wù)的市場機(jī)制,國內(nèi)電力市場還沒有建立起來,現(xiàn)貨市場還在試點(diǎn)。國內(nèi)雖然沒有電力市場的輔助服務(wù),但調(diào)頻的事并不是剛需,電網(wǎng)參加電力輔助服務(wù)的機(jī)制,剛好機(jī)組改變性能,增加機(jī)組做輔助服務(wù)的性能。在建的工程項目成本比當(dāng)時低很多,成本下降和電力輔助服務(wù)和電站需求兩個維度,促使儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速。
中國儲能商業(yè)化發(fā)展前景。個別的電站有盈利模式,西北主要依托老舊的光伏電站電價高,但限電比較嚴(yán)重。輔助服務(wù)市場有問題,因?yàn)椴皇菄怆娏ΜF(xiàn)貨市場的概念,有輔助服務(wù)的需求。北美有5%的可再生能源比例,它的輔助服務(wù)占電力市場2.5%。英國的比例高達(dá)到27%,27%的可再生能源裝備里,服務(wù)交易額占電力市場7%以上。用電側(cè)如果能夠參與到電力需求側(cè)的補(bǔ)償機(jī)制或者調(diào)峰調(diào)頻的機(jī)制,它的經(jīng)濟(jì)性會改善。隨著成本的減少逐漸形成競爭力,如果再在政策環(huán)境的推動,會看到它的加速發(fā)展過程。
車電互聯(lián)。電動汽車的規(guī)劃發(fā)展很精細(xì)。十年內(nèi),從用戶側(cè)的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)上來說比汽車有優(yōu)勢。這只是時間問題,電動汽車的發(fā)展電網(wǎng)是很大的支撐。如果我們要利用起來,那對電網(wǎng)產(chǎn)能的成本非常低。儲能如果很便宜,那在使用時會拓展的更廣。
國內(nèi)儲能直接間接政策。國內(nèi)對儲能重視的比國外缺乏,從十二五開始逐步重視電池。很多政策可以看到儲能是支撐的技術(shù),不同的項目進(jìn)行支持。五部委10月份剛剛發(fā)布政策,能源局、發(fā)改委、財政部、科技部、工信部出臺的關(guān)于儲能發(fā)展指導(dǎo)意見,給儲能產(chǎn)業(yè)備書。因?yàn)樗暮诵氖遣煌I(lǐng)域,核心技術(shù)是一方面,主要針對商業(yè)化??稍偕茉?,電力系統(tǒng)的靈活性,用電側(cè)和儲能多元化等有明確的政策支持點(diǎn)。給系統(tǒng)提供了服務(wù),電力系統(tǒng)給你補(bǔ)償?,F(xiàn)在的補(bǔ)償應(yīng)該給功能價。后續(xù)需要儲能項目的從業(yè)者和參與者推動區(qū)域性的地方輔助服務(wù)的補(bǔ)償政策,補(bǔ)多少應(yīng)該有參考體系。要建立系統(tǒng)化的體系支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2011年是一批示范項目,2013年項目純粹是進(jìn)入示范,大家研究技術(shù)可行性。2015年企業(yè)開始做商業(yè)化的示范,有可能會產(chǎn)生一定的效果。用電側(cè)和輔助服務(wù)以及發(fā)電側(cè),都可以看到行業(yè)的發(fā)展歷程。發(fā)電側(cè)儲能的調(diào)頻輔助服務(wù),電網(wǎng)側(cè)有大規(guī)模的儲能調(diào)峰電站。用戶側(cè)包括光伏和儲能以及智能逆變器,國外來看會把電力輔助服務(wù)進(jìn)行完善。
2016年儲能開始加速,原因之一是成本下降。2020年抽蓄規(guī)劃規(guī)模為40GW。
中國的抽水蓄能占99%,電化學(xué)儲能是1%。目前的儲能領(lǐng)域有競爭,也有互補(bǔ)的關(guān)系,值得關(guān)注。負(fù)荷增長率很快。中國電池的配比,可再生能源、并網(wǎng)、分布式發(fā)電和微網(wǎng),這些統(tǒng)計結(jié)果不代表未來的發(fā)展趨勢,很大程度上電池的應(yīng)用是取決于商業(yè)模式,商業(yè)模式取決于能源政策。儲能領(lǐng)域更愿意把它稱之為是一種服務(wù),電力系統(tǒng)可以過的很好,如果有服務(wù)可以更大的提升效率,減少浪費(fèi)。
成本下降。鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池,不同的技術(shù)利用率不一樣。這張圖講成本下降,2014年-2017年成本下降了56%-60%。最新的成本是九毛錢,市場銷售價格一塊四,比這個低一點(diǎn)。做儲能項目就是系統(tǒng)的投資,而成本再下降50%,也是未來三到四年的發(fā)展遠(yuǎn)景。
看電池新技術(shù),先去研究鋰離子電池。不管是固態(tài)電池還是硫電池,未來的5-10年是相對清晰的。傳統(tǒng)的電池規(guī)模下降也是相對清晰,標(biāo)桿技術(shù)的情況下,其它的技術(shù)會知道未來是有沒有機(jī)會。
電力行業(yè)應(yīng)用很多,國內(nèi)模式里有具有代表意義的案例。2015年的儲能項目,利用多種儲能技術(shù)。商業(yè)模式背后是電網(wǎng)給風(fēng)電廠的調(diào)動優(yōu)先。儲能能做的事有很多,核心問題還是在現(xiàn)有電力付費(fèi)體系下,以及政策和未來的發(fā)展方向,讓可再生能源并網(wǎng)側(cè)的儲能參與,而且干活可以拿到收益。用電用戶需要付費(fèi),不管用的時間多久都得付費(fèi)。節(jié)省用電,付差額費(fèi)用。
輔助服務(wù)。國外電力市場最多存在輔助服務(wù)的市場機(jī)制,國內(nèi)電力市場還沒有建立起來,現(xiàn)貨市場還在試點(diǎn)。國內(nèi)雖然沒有電力市場的輔助服務(wù),但調(diào)頻的事并不是剛需,電網(wǎng)參加電力輔助服務(wù)的機(jī)制,剛好機(jī)組改變性能,增加機(jī)組做輔助服務(wù)的性能。在建的工程項目成本比當(dāng)時低很多,成本下降和電力輔助服務(wù)和電站需求兩個維度,促使儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速。
中國儲能商業(yè)化發(fā)展前景。個別的電站有盈利模式,西北主要依托老舊的光伏電站電價高,但限電比較嚴(yán)重。輔助服務(wù)市場有問題,因?yàn)椴皇菄怆娏ΜF(xiàn)貨市場的概念,有輔助服務(wù)的需求。北美有5%的可再生能源比例,它的輔助服務(wù)占電力市場2.5%。英國的比例高達(dá)到27%,27%的可再生能源裝備里,服務(wù)交易額占電力市場7%以上。用電側(cè)如果能夠參與到電力需求側(cè)的補(bǔ)償機(jī)制或者調(diào)峰調(diào)頻的機(jī)制,它的經(jīng)濟(jì)性會改善。隨著成本的減少逐漸形成競爭力,如果再在政策環(huán)境的推動,會看到它的加速發(fā)展過程。
車電互聯(lián)。電動汽車的規(guī)劃發(fā)展很精細(xì)。十年內(nèi),從用戶側(cè)的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)上來說比汽車有優(yōu)勢。這只是時間問題,電動汽車的發(fā)展電網(wǎng)是很大的支撐。如果我們要利用起來,那對電網(wǎng)產(chǎn)能的成本非常低。儲能如果很便宜,那在使用時會拓展的更廣。
國內(nèi)儲能直接間接政策。國內(nèi)對儲能重視的比國外缺乏,從十二五開始逐步重視電池。很多政策可以看到儲能是支撐的技術(shù),不同的項目進(jìn)行支持。五部委10月份剛剛發(fā)布政策,能源局、發(fā)改委、財政部、科技部、工信部出臺的關(guān)于儲能發(fā)展指導(dǎo)意見,給儲能產(chǎn)業(yè)備書。因?yàn)樗暮诵氖遣煌I(lǐng)域,核心技術(shù)是一方面,主要針對商業(yè)化??稍偕茉?,電力系統(tǒng)的靈活性,用電側(cè)和儲能多元化等有明確的政策支持點(diǎn)。給系統(tǒng)提供了服務(wù),電力系統(tǒng)給你補(bǔ)償?,F(xiàn)在的補(bǔ)償應(yīng)該給功能價。后續(xù)需要儲能項目的從業(yè)者和參與者推動區(qū)域性的地方輔助服務(wù)的補(bǔ)償政策,補(bǔ)多少應(yīng)該有參考體系。要建立系統(tǒng)化的體系支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2011年是一批示范項目,2013年項目純粹是進(jìn)入示范,大家研究技術(shù)可行性。2015年企業(yè)開始做商業(yè)化的示范,有可能會產(chǎn)生一定的效果。用電側(cè)和輔助服務(wù)以及發(fā)電側(cè),都可以看到行業(yè)的發(fā)展歷程。發(fā)電側(cè)儲能的調(diào)頻輔助服務(wù),電網(wǎng)側(cè)有大規(guī)模的儲能調(diào)峰電站。用戶側(cè)包括光伏和儲能以及智能逆變器,國外來看會把電力輔助服務(wù)進(jìn)行完善。
2016年儲能開始加速,原因之一是成本下降。2020年抽蓄規(guī)劃規(guī)模為40GW。