又一個(gè)有錢人扎進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域，而且，出手闊綽：14000000000元人民幣!

日前，姚振華的寶能集團(tuán)將投資140億建設(shè)年產(chǎn)30萬輛的新能源汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目選址杭州富陽，且項(xiàng)目合作框架協(xié)議已于10月19日簽署。

歡喜冤家新能源汽車上再聚首

此時(shí)此刻，正是“新網(wǎng)紅”董明珠緊鑼密鼓推動新能源汽車夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵時(shí)刻。

此時(shí)此刻，也是“新網(wǎng)紅”寶能集團(tuán)掌門人姚振華高調(diào)宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域從資本運(yùn)營向“實(shí)干興邦”轉(zhuǎn)型的時(shí)刻。

為什要將兩個(gè)人聯(lián)系起來呢?

不是因?yàn)樗麄兌际?ldquo;新網(wǎng)紅”，而是因?yàn)椋阂φ袢A是董明珠眾多冤家中的一個(gè)。

2016年，姚振華看上了業(yè)績優(yōu)良、股權(quán)分散的格力電器，在資本市場進(jìn)行了“偷襲”。但姚老板遭到董小姐強(qiáng)力反擊，公開怒斥姚振華為“破壞實(shí)業(yè)的千古罪人”。后來證監(jiān)會主席劉士余為董明珠背書，怒斥資本插手實(shí)業(yè)為“妖魔、害人精”。隨后寶能集團(tuán)被處罰，姚振華想成為格力電器“野蠻人”的夢想破碎——當(dāng)然了，姚老板入主萬科的夢想也同樣路途崎嶇。

因此，八卦一點(diǎn)地說，姚振華與董明珠兩人的恩怨并沒戛然而止，而是延伸到新能源汽車領(lǐng)域。

有經(jīng)驗(yàn)VS有錢：誰將勝出?

做實(shí)業(yè)，是董明珠強(qiáng)項(xiàng)。掌控與格力電器同處一地的珠海銀隆新能源，董明珠具備天時(shí)地利人和之便。加上董明珠個(gè)人的堅(jiān)韌、執(zhí)著、對商業(yè)的悟性，對企業(yè)的操盤把控經(jīng)驗(yàn)，以及王健林等大佬的支持，輿論普遍認(rèn)為珠海銀隆做大做強(qiáng)的可能性極大。

當(dāng)然，姚振華也是貨真價(jià)實(shí)的金剛鉆。與董明珠相比，其優(yōu)勢在于年輕多金。姚振華1970年出生，今年47歲，正處于年富力強(qiáng)、做事業(yè)的黃金時(shí)期。當(dāng)姚振華還是熊孩子的時(shí)候，董明珠已經(jīng)參加工作。

最最最重要的是，姚振華很有錢。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，寶能集團(tuán)凈資產(chǎn)高達(dá)1200多億，市值超過5000億元。這些都是姚振華可以調(diào)動資源，只要政策允許，都可以由他自己支配，愛干嘛干嘛。

格力電器雖然也有錢，賬戶里趴著1000多億現(xiàn)金，可那是格力電器的錢，董明珠雖然貴為格力電器董事長，能支配的數(shù)額也是相當(dāng)有限。并購珠海銀隆被格力電器否決就是一個(gè)明確信號：在格力電器，并非董明珠想干嘛就可以干嘛。

這一男一女，兩個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)人做新能源汽車的決心是鐵板釘釘了的。董明珠是先行一步，新能源汽車都已經(jīng)出來了。而現(xiàn)在，姚振華也是動了真格的。除了在富陽投資圈地建廠，證明他想在新能源汽車領(lǐng)域大干一場的證據(jù)還蠻多的。

姚振華對汽車工業(yè)情有獨(dú)衷，夢想由來已久，早有十年前，就在深圳修建了寶能汽車大廈，距離寶能集團(tuán)總部只有數(shù)百米遠(yuǎn)，由其兄弟坐鎮(zhèn)。據(jù)工商登記信息顯示，寶能集團(tuán)于2017年3月20日注冊成立了寶能汽車有限公司，注冊資本10億元，其中深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司持股比例為99%，深圳寶源物流有限公司持股比例為1%，經(jīng)營范圍涉及汽車整車制造和修理維護(hù)。另外坊間傳言，寶能集團(tuán)計(jì)劃出資65億收購觀致汽車51%的股權(quán)。這家公司由于業(yè)績不佳而轉(zhuǎn)型新能源汽車，據(jù)說，“定金10億元已經(jīng)到賬”。

近年來，各行“大佬”齊聚新能源汽車領(lǐng)域“搞事情”，原因在于這塊蛋糕巨大。據(jù)估計(jì)，全球電動汽車保有量將達(dá)到2000萬輛。而中國，則確定了到2020年電動汽車數(shù)量占乘用車市場11%的目標(biāo)。

由此可見，董明珠、姚建華的隊(duì)伍中，還將看到更多人的身影。