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上海首座“光儲充”一體化電動汽車充電站投入使用

   2017-10-09 松江報12420
核心提示:9月28日上午,位于莘磚公路150號的新橋光儲充一體化電動汽車充電站正式投入使用,該站集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電
9月28日上午,位于莘磚公路150號的新橋“光儲充”一體化電動汽車充電站正式投入使用,該站集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進技術(shù),即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲存的電能為電動汽車充電,是滬上首座“光儲充”一體化電動汽車充電站。
 
 
在約1000平方米的“中國紅”頂棚下,12臺電動汽車直流充電樁已安裝完畢。
 
緊挨充電站的是一棟兩層小樓,只見屋頂上鋪設(shè)了44塊太陽能光伏發(fā)電板,光伏裝機容量為11.66千瓦,日發(fā)電量約100度,可滿足3輛電動汽車的充電需求,讓電動汽車真正用上綠色清潔能源。
 
在底樓,打開儲能設(shè)備房,滿滿一屋的鋰電池便映入眼簾。作為光伏發(fā)電的儲能設(shè)備,這套儲能系統(tǒng)的裝機容量達到了500千瓦時。光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲能系統(tǒng)+主電網(wǎng)與充電站并網(wǎng)運行,如果陰雨天光照不足或者充電車輛較多,系統(tǒng)就會自動切換到公共電網(wǎng)供電。
 
充電站工作人員劉戀介紹,該站的充電設(shè)施是在國家最新的充電標準基礎(chǔ)上開發(fā),可為2015年后上市的各主流品牌電動汽車提供直流快充服務(wù)。
 
 
當天上午10時,充電站內(nèi)已停著3部電動汽車。“??窟@里充電的,大多是附近漕河涇松江新興產(chǎn)業(yè)園寫字樓里的白領(lǐng)們,他們利用上班時間把車放這里充電。半個小時就可充滿70%,兩三個小時基本就能充滿”劉戀告訴記者。
 
就市民關(guān)心的充電價格問題,劉戀表示,該站采用直流充電模式,按照國家電網(wǎng)公司和上海市物價局制定的收費標準,現(xiàn)在屬于夏季時段,采用基本電價(0.68元/度)+服務(wù)費(含停車費)(1.3元/度) 的模式進行收費,也就是說在這里充一度電的總費用是1.98元。
 
據(jù)了解,非夏季時段基本電價為0.62元/度,服務(wù)費不變。市民們可以去供電營業(yè)廳購買“國家電網(wǎng)電動汽車充點卡”或是用手機下載APP“e充電”,充值后便可在充電樁上掃碼消費,十分便捷。
 
充電站內(nèi),一輛北汽純電動車正在充電,車主邵先生告訴記者,他的電動車一次充電在25度到30度,可以跑200公里左右。當天他為電動車充電28.3度,共花費56元。而他平時更多會選擇在家充電,尤其是22點以后,因為能享受半價電優(yōu)惠,每度電只要0.331元,這樣算下來,自己的電動車充滿電還不到10塊錢,非常劃算。
 
 
據(jù)介紹,隨著新能源汽車數(shù)量的激增,電動汽車充電問題越來越受到市民們的關(guān)注,新橋“光儲充”一體化電動汽車充電站的建成為大規(guī)模推廣新能源汽車公共充電設(shè)施起到積極的示范作用。
 
松江供電公司營銷部負責人表示,“光儲充”一體化充電站建設(shè)是上海市電力公司在新能源汽車充電站建設(shè)上的一次創(chuàng)新嘗試。充電站使用的是清潔能源供電,通過光伏發(fā)電后儲存電能,光伏、儲能和充電設(shè)施形成了一個微網(wǎng),根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動,并可實現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運行模式。儲能系統(tǒng)的使用還能緩解充電樁大電流充電時對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。 
 
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