中國(guó)政府對(duì)發(fā)展節(jié)能和新能源汽車（電動(dòng)汽車）高度重視，堅(jiān)定不移地推進(jìn)純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，要求2020年電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。

 

為落實(shí)新能源發(fā)展戰(zhàn)略，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所、中國(guó)石化銷售有限公司、中國(guó)華電集團(tuán)上海分公司、國(guó)電南京自動(dòng)化股份有限公司、深圳市前海艾特投資管理有限公司等單位的專家和學(xué)者組成了“新能源（電動(dòng)汽車）技術(shù)發(fā)展及市場(chǎng)研究”調(diào)研小組。

 

該小組歷時(shí)一個(gè)多月，對(duì)北京、廣東（深圳、云?。?、上海、江蘇、浙江、福建等省市的電池、汽車及充電樁、發(fā)電、電網(wǎng)、設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)，物流協(xié)會(huì)、汽車咨詢公司、電池基礎(chǔ)研究科研院所等近20家單位和機(jī)構(gòu)開展了深入的調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研部分結(jié)果摘錄如下：

 

我國(guó)電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)主要集中在2015年之后。剔除一些因素后，2016年我國(guó)電動(dòng)汽車銷量33.6萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車總銷量2802萬(wàn)輛的1.2%，占世界電動(dòng)汽車總銷量的45%。

 

2016年底我國(guó)電動(dòng)汽車保有量68.2萬(wàn)輛，占世界電動(dòng)汽車總保有量的35.4%，占中國(guó)汽車保有量1.94億輛的0.35%；替代汽柴油140萬(wàn)噸，占2016年中國(guó)汽柴油消費(fèi)總量的0.53%。未來(lái)隨著電動(dòng)汽車扶持政策的變化，政策退坡后，銷量增速將受到抑制。由于電動(dòng)汽車保有量的增長(zhǎng)，2020年替代汽柴油量350-400萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)占屆時(shí)汽柴油消費(fèi)總量的1.2%左右。

 

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)尤其是電池技術(shù)的快速發(fā)展，推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，電池技術(shù)從目前的三元（配方）電池、向固態(tài)電池、石墨烯電池、終極目標(biāo)的氫燃料電池快速發(fā)展，電池性能（能量密度）快速提高，成本快速下降。

 

如果電池成本由現(xiàn)在的2000元/kwh左右降到650元/kwh左右（即降低三分之二），伴隨著電池壽命的延長(zhǎng)和安全性的提高，還有其他電機(jī)、電控、裝備、材料等整車技術(shù)進(jìn)步和充電設(shè)施的完善，加上體制機(jī)制創(chuàng)新，能源互聯(lián)網(wǎng)和智慧能源的引入，預(yù)計(jì)2025-2028年電動(dòng)汽車與燃油車的全壽命成本接近，屆時(shí)，電動(dòng)汽車行業(yè)將發(fā)生革命性突破，銷量將迅猛上升。

 

調(diào)研結(jié)論