2017年以來，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)改變且補貼金額下調(diào)，同時，非個人用戶三萬公里政策實施。政策的改變不僅影響了新能源汽車整車，同時也深刻影響了動力電池領(lǐng)域。近期，涉及動力電池領(lǐng)域的上市公司2017年半年度報告密集發(fā)布。電動汽車資源網(wǎng)整理猛獅科技、億緯鋰能、東方精工、欣旺達、澳洋順昌、德賽電池等26家上市公司上半年財報信息，以期了解上半年各企業(yè)在動力電池方面的進展。話不多說，快來看吧！

 

 

諾德股份

 

諾德投資股份有限公司（簡稱“諾德股份”）2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收近15.53億元，同比增長78.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.15億元，同比增長481.61%。

 

動力電池方面，諾德股份主要從事鋰離子電池用高檔銅箔生產(chǎn)及鋰電池生產(chǎn)開發(fā)。目前諾德股份在青海西寧和廣東惠州的已有兩個鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)，擁有合計30000噸/年的產(chǎn)能。

 

湘潭電化

 

湘潭電化科技股份有限公司（簡稱“湘潭電化”）在8月17日發(fā)布的2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收3.41億元，同比增長30.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2201.43萬元，同比增長299.21%。

 

動力電池方面，報告期內(nèi)，由公司原電解金屬錳生產(chǎn)線改造成的年產(chǎn)1萬噸高性能電解二氧化錳生產(chǎn)線以及控股子公司靖西電化的年產(chǎn)6000噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目均已試運行。

 

猛獅科技

 

廣東猛獅新能源科技股份有限公司2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，猛獅科技實現(xiàn)營收15.50億元，同比增長176.07%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4721.99萬元，同比增長266.41%。

 

動力電池方面，根據(jù)年中報信息，猛獅科技研發(fā)生產(chǎn)三元圓柱鋰離子電池、三元方形鋁殼鋰離子電池，主要應(yīng)用于新能源汽車和儲能系統(tǒng)。報告指出，猛獅科技在福建詔安規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWh的三元圓柱鋰離子電池項目，其中一期1GWh三元18650鋰離子電池已于2017年3月實現(xiàn)量產(chǎn)，一期另外1GWh三元18650鋰離子電池和二期2GWh三元21700鋰離子電池正在建設(shè)中；在湖北宜城規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWh的三元方形鋁殼鋰離子電池項目，其中一期2GWh正在建設(shè)中。報告中預(yù)計，猛獅科技鋰電池業(yè)務(wù)收入占比將快速提升。

 

此外，報告顯示，猛獅科技子公司臺州臺鷹聯(lián)手東風(fēng)裕隆汽車有限公司生產(chǎn)的車型“裕路”已入選新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，目前正在進行免征新能源汽車車輛購置稅的相關(guān)申報，預(yù)計在三季度上市銷售。

 

東方精工

 

廣東東方精工科技股份有限公司2017半年報顯示，報告期內(nèi)，東方精工營收10.49億元，同比增長71.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.34億元，同比增長200.53%。

 

動力電池方面，報告表示，東方精工收購普萊德100%股份的重大資產(chǎn)重組項目于2017年4月完成交割。普萊德專業(yè)從事新能源汽車動力電池系統(tǒng)PACK的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，截至目前已有7萬余輛搭載普萊德動力電池系統(tǒng)的新能源交通工具運行于北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、廈門、?？?、沈陽、無錫、渭南、臨汾、昆明、十堰、宜昌、荊州、呼和浩特、哈爾濱、泉州、珠海等城市，合計運行里程達30億公里，未發(fā)生過安全質(zhì)量事故。2017年6月26日，普萊德與北汽新能源簽訂合同，北汽新能源將在2017年度內(nèi)向普萊德采購8萬臺動力電池，總金額36.89億元。2017年7月14日，普萊德與福田汽車簽訂合同，福田汽車將在2017年度內(nèi)給普萊德下發(fā)5500臺商用電動汽車動力電池系統(tǒng)的采購訂單（客車用動力電池系統(tǒng)3000臺，物流車及專用車動力電池系統(tǒng)2500臺），總金額為9.5億元。

 

產(chǎn)能方面，報告表示，2017年上半年，普萊德對北京生產(chǎn)基地開展技術(shù)改造，增設(shè)自動化智能制造產(chǎn)線，同時普萊德位于常州溧陽的生產(chǎn)基地已于2017年4月正式投產(chǎn)。預(yù)計2017年內(nèi)，普萊德北京生產(chǎn)基地的產(chǎn)能可達6GWh，普萊德溧陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能可達1GWh。

 

億緯鋰能

 

惠州億緯鋰能股份有限公司2017半年報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收13.44億元，同比增長63.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.33億元，同比增長161.37%。

 

動力電池方面，半年報表示，億緯鋰能布局了方形磷酸鐵鋰、圓柱三元、方形鋁殼三元和軟包三元等產(chǎn)品方向，分別為商務(wù)車、專用車和乘用車提供動力電源，目前動力電池業(yè)務(wù)已成為公司的核心業(yè)務(wù)。年初至報告披露日（2017年7月），有100多款裝配億緯鋰能動力電池及電源系統(tǒng)的新能源汽車入選《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第298批）車輛新產(chǎn)品公示中，億緯鋰能順利進入鄭州宇通客車的供應(yīng)鏈體系。

 

動力電池產(chǎn)能方面，2.5GWh的圓柱三元18650和21700兼容全自動化生產(chǎn)線在湖北荊門生產(chǎn)基地投產(chǎn)；截至本報告期末，億緯鋰能在惠州和荊門形成了3.5GWh的圓柱三元產(chǎn)能，在荊門形成了2.5GWh方形磷酸鐵鋰產(chǎn)能，總產(chǎn)能達6GWh；截至本報告披露日，億緯鋰能建設(shè)9GWh產(chǎn)能的計劃在順利進行中。

 

尤夫股份

 

浙江尤夫高新纖維股份有限公司2017半年報顯示，報告期內(nèi)，尤夫股份營收19.80億元，同比增長95.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.23億元，同比增長84.10%。

 

澳洋順昌

 

江蘇澳洋順昌股份有限公司2017半年報顯示，報告期內(nèi)，澳洋順昌營收14.89億元，同比增長112.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.48億元，同比增長66.46%。

 

動力電池方面，報告指出，澳洋順昌秉持專注的理念，在鋰電池領(lǐng)域一直從事三元動力電池業(yè)務(wù)。2017上半年，鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收3.06億元，實現(xiàn)凈利潤7253.54萬元。產(chǎn)能方面，公司原有日產(chǎn)30萬支三元圓柱電池工廠基本保持滿負(fù)荷正常生產(chǎn)，新建日產(chǎn)100萬支三元圓柱電池項目分兩批實施，其中第一批日產(chǎn)50萬支三元圓柱電池的設(shè)備安裝調(diào)試完畢，截至目前，產(chǎn)能正在穩(wěn)步爬升中；第二批剩余50萬支產(chǎn)能建設(shè)已開始著手實施。

 

電動汽車用鋰電池銷售方面，澳洋順昌主要資源集中在乘用車市場，目前產(chǎn)品供應(yīng)相關(guān)車型大部分都是相關(guān)車企的主流車型，預(yù)計隨著乘用車企爆款策略的啟動，公司供應(yīng)的乘用車對鋰電池需求將會大幅增長。此外，澳洋順昌也積極開拓優(yōu)質(zhì)物流車和專用車客戶。

 

德賽電池

 

深圳市德賽電池科技股份有限公司（簡稱“德賽電池”）8月15日發(fā)布2017年半年報，報告期內(nèi)德賽電池營收46.68億元，同比增長55.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.14億元，同比增長57.74%。

 

動力電池部分，半年報顯示，報告期內(nèi)，主營動力電池等大型電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)的二級子公司惠州新源導(dǎo)入ISO26262等國際車規(guī)體系，得到部分國際客戶的認(rèn)可，還設(shè)立了北京研發(fā)中心以吸納優(yōu)秀技術(shù)人才，一定程度上提升了公司競爭力。但市場拓展未達預(yù)期，新能源汽車動力電池業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模銷售。

 

新海宜

 

蘇州新海宜通信科技股份有限公司（簡稱“新海宜”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營業(yè)收入近6.22億元，同比增長-52.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5602.07萬元，同比增長42.67%。

 

新能源領(lǐng)域，參股公司陜西通家共計有17款車型進入工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。今年1-6月，陜西通家新能源物流車銷量在行業(yè)內(nèi)名列前茅。

 

欣旺達

 

欣旺達電子股份有限公司（簡稱“欣旺達”）2017半年報顯示，報告期內(nèi)欣旺達營收近54.70億元，同比增長77.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.82億元，同比增長23.78%。

 

動力電池方面，報告顯示，欣旺達動力電芯研究院開發(fā)的高能量動力電芯能量密度達到210Wh/kg，循環(huán)壽命超過2000次；高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg，循環(huán)壽命超過5000次。根據(jù)報告內(nèi)容，欣旺達動力電池業(yè)務(wù)迅速拓展，與吉利汽車、廣州汽車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等核心客戶均開展了業(yè)務(wù)合作，在多個新車型上與客戶建立電池系統(tǒng)的聯(lián)合同步開發(fā)機制，汽車電池業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定持續(xù)增長。

 

中國動力

 

中國船舶重工集團動力股份有限公司（簡稱“中國動力”）2017半年報顯示，報告期內(nèi)中國動力營收116.41億元，同比增長10.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.61億元，同比增長21.53%。

 

東旭光電

 

東旭光電科技股份有限公司（簡稱“東旭光電”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)東旭光電營收近46.41億元，同比增長61.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約6.36億元，同比增長16.46%。

 

動力電池方面，基于在石墨稀及石墨烯基鋰離子電池領(lǐng)域的技術(shù)突破，啟動上海申龍客車的收購事項，努力打造一條“高端材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。報告內(nèi)東旭光電出資1億元認(rèn)購億華通非公開定向發(fā)行新增股份，加速將億華通先進氫燃料電池技術(shù)導(dǎo)入正在布局的新能源汽車項目。

 

長高集團

 

湖南長高高壓開關(guān)集團股份公司（簡稱“長高集團”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收近6.99億元，同期增長29.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5193.73萬元，同比增長12.38%。

 

新能源汽車方面，2017年4月，成立了湖南長高耀頂新能源汽車服務(wù)有限公司和長沙耀頂自動化科技有限公司，開展新能源汽車服務(wù)業(yè)務(wù)。

 

滄州明珠

 

滄州明珠塑料股份有限公司（簡稱“滄州明珠”）在2017年半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收16.35億元，同比增長34.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.85億元，同比增長10.97%。

 

動力電池方面，滄海明珠“年產(chǎn)6000萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”按計劃順利完成，兩條生產(chǎn)線分別于四月和八月建設(shè)完成并投產(chǎn)，“年產(chǎn)10500萬平米濕法鋰離子電池隔膜項目”中一條生產(chǎn)線于七月建設(shè)完成并投產(chǎn)。

 

駱駝股份

 

駱駝集團股份有限公司2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，駱駝股份營業(yè)收入為31.94億元，同比增長28.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.14億元，同比增長10.15%。

 

駱駝股份歸屬于上市公司股東的扣除經(jīng)常性損益的凈利潤同比下降16.87%，報告指出其主要原因是消費稅的持續(xù)影響、鉛價的上漲、公司廣告費用和研發(fā)費投入的增加以及公司鋰電池產(chǎn)能暫未充分釋放。

 

橫店東磁

 

橫店集團東磁股份有限公司（簡稱“橫店東磁”）2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)橫店東磁營收近27.38億元，同比增長16.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.22億元，同比增長7.23%。

 

動力電池方面，2017年上半年，橫店東磁新能源電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入981.38萬元。上半年，橫店東磁主要獲得UL、IEC61960、CQC、MSDS等相關(guān)認(rèn)證，順應(yīng)市場高能量密度和低成本的要求，量產(chǎn)的2.6Ah 18650電池能量密度在國內(nèi)市場領(lǐng)先，同時布局開發(fā)2.8Ah的電池。

 

億利達

 

浙江億利達風(fēng)機股份有限公司2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，億利達營收6.06億元，同比增長40.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6452.88萬元，同比增長6.39%。

 

科達潔能

 

廣東科達潔能股份有限公司（簡稱“科達潔能”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收入25.03億元，同比增長13.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.78億元，同比增長3.22%。

 

動力電池方面，報告期內(nèi)科達潔能通過收購青海佛照鋰和青海威力的股權(quán)間接控制藍科鋰業(yè)27.69%股份。該項目完成后，科達潔能將獲得不超過12億元的募集資金，用于鋰電池系列負(fù)極材料項目。

 

報告期內(nèi)鋰電池材料業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收5287.12萬元，同比增長190.94%，主要是由于子公司科達潔能新材料及漳州巨銘實現(xiàn)的收入大幅增長所致。

 

雄韜股份

 

深圳市雄韜電源科技股份有限公司（簡稱“雄韜股份”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收近13.26億元，同比增長12.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5806.78萬元，同比增長2.01%。

 

南都電源

 

浙江南都電源動力股份有限公司（簡稱“南都電源”）2017半年度報告顯示，報告期內(nèi)南都電源營收入近37.19億元，同比增長26.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.56億元，同比增長1.35%。

 

動力電池方面，受工信部汽車動力電池公告目錄重新申報影響，南都電池動力鋰離子電池業(yè)務(wù)下降幅度較大，實現(xiàn)收入1,271.20萬元。

 

報告期內(nèi)，南都電源參股了北京智行鴻遠汽車有限公司，雙方合作拓展新能源汽車動力鋰電池及系統(tǒng)集成產(chǎn)品。

 

豐元股份

 

山東豐元化學(xué)股份有限公司（簡稱“豐元股份”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營業(yè)收入近1.45億元，同比增長10.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1413萬元，同比減少2.89%。

 

在動力電池方面，豐元股份全資子公司豐元鋰能年產(chǎn)3000t鋰電池正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備進行了安裝調(diào)試，該生產(chǎn)線是行業(yè)內(nèi)率先采用整體全流程數(shù)字化的磷酸鐵鋰自動生產(chǎn)線。

 

石大勝華

 

山東石大勝華化工集團股份有限公司（簡稱“石大勝華”）在2017半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收24.76億元，同比增長37.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8655.36萬元，同比減少15.41%。

 

比亞迪

 

比亞迪股份有限公司2017半年報顯示，報告期內(nèi)，比亞迪營收450.38億元，同比增長0.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.23億元，同比減少23.75%。

 

報告表示，報告期內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)整體收入約157.67億元，同比增長約1.97%，占本集團總收入的比例增至35.01%，成為集團收入和利潤的重要來源。

 

多氟多

 

多氟多化工股份有限公司2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.31億元，同比增長20.22%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.51億元，同比下降39.76%。報告分析認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)車已a貼政策下調(diào)的影響，處于調(diào)整期，甚至出現(xiàn)一季度量價齊跌的現(xiàn)象，給公司的經(jīng)營業(yè)績帶來一定影響。

 

動力電池方面，報告顯示，目前多氟多擁有動力鋰離子電池產(chǎn)能為1億Ah，投資在建的項目將分批陸續(xù)完成試生產(chǎn)。“新能源汽車動力電池智能化車間”項目被列入國家智能制造專項，通過答辯并已經(jīng)公示，將獲得國家2500萬元專項資金支持。

 

新能源汽車方面，報告指出，河北紅星汽車制造有限公司目前開發(fā)了小型純電動SUV和純電動物流車，獲得國家公告，正處于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，將根基市場情況進行批量生產(chǎn)和銷售。

 

智慧能源

 

遠東智慧能源股份有限公司（簡稱“智慧能源”）在2017年半年度報告中顯示，報告期內(nèi)營收近78.71億元，同比增長39.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.08億元，同比減少48.18%。

 

動力電池方面，智慧能源主營的18650型新能源汽車鋰電池，并且產(chǎn)能規(guī)模達到3GWh。報告期內(nèi)，公司股東大會審議通過了分公開發(fā)行股票議案，擬投資38.89億元建設(shè)年產(chǎn)3GWh高能量密度儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，重點布局18650型升級產(chǎn)品21700型電池。

 

智慧能源鋰電池采用輕量化材料，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升單體電芯容量，單支電芯能量密度超過200Wh/kg，電池組能量密度超過120Wh/kg。

 

成飛集成

 

四川成飛集成科技股份有限公司（簡稱“成飛集成”）2017半年報顯示，報告期內(nèi)成飛集成營收5.72億元，同比下降29.30%；歸屬于上市公司股東凈利潤282.35萬元，同比下降94.5%。

 

報告指出，由于國家補貼政策的調(diào)整以及重申目錄的影響，新能源客車市場受到較大沖擊，銷量下降74%。由于成飛集成長期以來主要市場集中在客車領(lǐng)域，受新政影響較大，加之為適應(yīng)新的補貼政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，公司陸續(xù)對主要產(chǎn)線進行改造升級，報告期內(nèi)產(chǎn)能釋放有限，導(dǎo)致報告期內(nèi)公司鋰電池業(yè)務(wù)業(yè)績大幅下降。報告稱，目前成飛集成正全力加快產(chǎn)能提升以穩(wěn)固客車市場，同時加大專用車市場的拓展，積極在乘用車市場培育重點客戶，以確保公司鋰電池業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。