據(jù)國(guó)外相關(guān)科技媒體Inverse報(bào)道，如果未來(lái)的汽車都會(huì)變成類似特拉斯那樣的電動(dòng)汽車的話，我們就需要大量的鋰來(lái)制造它們的電池。問(wèn)題是，雖然中國(guó)掌握著世界上絕大多數(shù)的鋰礦資源，鋰仍是一種相對(duì)稀缺的元素。然而，最新一項(xiàng)研究表明，美國(guó)西部地區(qū)或許蘊(yùn)藏著非常豐富的鋰資源。

 

這個(gè)科研團(tuán)隊(duì)的相關(guān)科學(xué)家在接受媒體采訪時(shí)表示，這個(gè)消息對(duì)伊隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉公司來(lái)說(shuō)是非常利好的。

 

這件事兒的關(guān)鍵之處就在于火山。美國(guó)西部地區(qū)頻繁的火山噴發(fā)活動(dòng)，將地球地幔深處的眾多元素都帶出了地面，而這其中就包括一些非常稀有的鋰資源。和其它元素不同的是，當(dāng)巖漿冷卻下來(lái)后，鋰不會(huì)同其它物質(zhì)相結(jié)合，這意味著許多鋰就靜靜地藏在那些巖漿殘留物或者破火山口里，等待著被人們提取。

 

斯坦福大學(xué)研究員湯姆·本森（Tom Benson）在接受媒體采訪時(shí)，向我們介紹了他們團(tuán)隊(duì)在麥克德米特（McDermitt ）破火山口里發(fā)現(xiàn)鋰資源的情況。麥克德米特破火山口坐落在俄勒岡州和內(nèi)華達(dá)州的州界線上。

 

“特斯拉新建起的超級(jí)工廠——特拉斯超級(jí)工廠生產(chǎn)著所有特斯拉和松下的鋰離子電池——就在內(nèi)華達(dá)州里諾市的郊外，”本森這樣說(shuō)道，“而麥克德米特破火山口離那兒只有幾個(gè)小時(shí)的車程。所以，對(duì)特斯拉的未來(lái)來(lái)說(shuō)，它超級(jí)工廠附近的這個(gè)鋰礦資源或?qū)⒊蔀樗咏?jīng)濟(jì)的選擇。”

 

對(duì)于特斯拉會(huì)如何利用這個(gè)地區(qū)的這些鋰礦資源，本森并未向我們做更多的猜測(cè)，而特斯拉公司也拒絕就此置評(píng)。

 

雖然麥克德米特破火山口目前已經(jīng)是一個(gè)鋰礦開(kāi)采地了，但本森表示，他希望他們的研究能開(kāi)啟對(duì)更多美國(guó)西部地區(qū)類似這樣破火山口的探索。

 

“對(duì)許多國(guó)家來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)備好這些資源是至關(guān)重要的，尤其是稀土資源，”本森這樣評(píng)論道，他所暗指的是中美這兩個(gè)世界鋰資源供應(yīng)巨頭之間的不確定性關(guān)系。更好地去了解美國(guó)鋰資源儲(chǔ)存情況，可以給美國(guó)和美國(guó)本土企業(yè)一個(gè)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

“美國(guó)是有鋰礦資源的，我們還有許多可以探索鋰資源的地方。所以，去探索和更好地了解它們是一件很有意義的事情。”

 

對(duì)特斯拉的超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，這真是一個(gè)“天降之財(cái)”，特斯拉超級(jí)工廠恰恰位于那些蘊(yùn)藏著豐富鋰礦資源的破火山口的附近。

 

“這些破火山口有各種各樣的形成方式，但當(dāng)你打算去尋找那些能產(chǎn)出高鋰元素含量的巖漿，或是那些鋰元素含量最高的破火山口的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們大多都位于那些非常厚實(shí)的大陸地殼地帶，”本森這樣說(shuō)道。

 

在美國(guó)，這些厚層地殼的西部邊界就位于內(nèi)華達(dá)州和愛(ài)達(dá)荷州的州界線上。

 

“所以在全世界范圍內(nèi)，那些厚層大陸地殼地區(qū)都是搜尋鋰礦資源最明顯的絕佳目標(biāo)。”