前六個(gè)月的總銷(xiāo)量接近45萬(wàn)輛(同比增長(zhǎng)41%)，如果照此情形發(fā)展，2017年末電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將突破7位數(shù)——這也是第一次。

 

 

正如我們幾個(gè)月前預(yù)期的那樣，豐田普銳斯插電式(即Prius)成為全球銷(xiāo)量最佳的車(chē)型，盡管其生產(chǎn)和庫(kù)存在全球都受到限制，但截至到2017年6月，其銷(xiāo)量達(dá)到近2.7萬(wàn)輛。尤其在日本，銷(xiāo)量十分強(qiáng)勁，而在美國(guó)，其上半年銷(xiāo)量足以超過(guò)日產(chǎn)Leaf和特斯拉Model S。

 

 

6月，特斯拉Model S （半年度銷(xiāo)量為25,450輛，排名第三 ）也具有良好的表現(xiàn)，當(dāng)月銷(xiāo)量最好（超過(guò)6,150輛），而豐田的銷(xiāo)量為6,038輛。

 

與此同時(shí)，日產(chǎn)LEAF（2017年上半年銷(xiāo)量達(dá)到26591輛，排名第二）；特斯拉Model X（2017年上半年銷(xiāo)量達(dá)到21,550輛，排名第四）在6月份分別實(shí)現(xiàn)了4647輛和4684輛的銷(xiāo)量。

 

在整個(gè)汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉在6月份以10841輛汽車(chē)的銷(xiāo)量領(lǐng)先于寶馬，但寶馬的8,815輛的銷(xiāo)量仍然相當(dāng)可觀。

 

我們不應(yīng)該在上個(gè)月就開(kāi)始預(yù)測(cè)比亞迪的回歸，因?yàn)檫@家中國(guó)公司的11198的銷(xiāo)量是首屈一指的，使其銷(xiāo)量迅速上升到第三名。我們預(yù)計(jì)比亞迪將在12月銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)左右。

 

預(yù)計(jì)今年12月份開(kāi)始，特斯拉Model 3銷(xiāo)量將大規(guī)模增長(zhǎng)，到2018年，比亞迪和特斯拉將會(huì)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。