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GTR飛輪型再生制動能量回收裝置，取得“國家鐵路產品質量監(jiān)督檢測中心”的測試認證報告之后，于7月在北京交通大學長三角研究院的軌道交通電工新技術實驗室，又一次成功完成了軌道交通模擬實驗平臺的運行測試。試驗結果表明，飛輪型再生制動能量回收裝置能夠完美匹配地鐵運行工況，在車輛起制動、交流網(wǎng)壓波動情況下快速、準確響應網(wǎng)壓變化，實現(xiàn)制動能量回收再利用，達到地鐵節(jié)能、穩(wěn)定運行效果。
北京交通大學長三角研究院軌道交通負載模擬實驗平臺
配套開發(fā)的能量管理單元模塊，根據(jù)地鐵運行工況的變化自適應調整飛輪的充放電閾值。人機界面友好、操作簡捷、數(shù)據(jù)監(jiān)控完善。可一鍵啟停/分立啟停多臺飛輪型再生制動能量回收裝置，具備長達30天的運行數(shù)據(jù)記錄功能，并導出運行數(shù)據(jù)和故障日志記錄，便于地鐵運維人員對運行情況的監(jiān)控。
GTR飛輪型再生制動能量回收裝置運行于測試現(xiàn)場
通過本次軌道交通模擬實驗平臺的運行測試，證明GTR飛輪型再生制動能量回收裝置技術成熟、性能優(yōu)越、運行安全穩(wěn)定，在城軌列車再生制動能量回收利用、抑制牽引網(wǎng)壓跌落、供電區(qū)間穩(wěn)壓等應用中具有卓越的技術優(yōu)勢。同時，此次測試也為飛輪型再生制動能量回收裝置在地鐵的正線應用積累了運行測試數(shù)據(jù)及操作經驗。
關于盾石磁能科技公司
盾石磁能科技有限責任公司擁有世界領先的功率型飛輪儲能技術和產品，GTR飛輪儲能系列產品用于軌道交通再生制動能量即收即用、電力系統(tǒng)調頻、智能微電網(wǎng)控制、電能質量治理等領域。是國內首家具有完全自主知識產權的商業(yè)化飛輪技術公司。
GTR333型1MW飛輪型城軌再生制動能量回收利用裝置已經獲得中國“國家鐵路產品質量監(jiān)督檢測中心”、“電力工業(yè)電力設備及儀表質量檢驗測試中心”權威測試認證報告。2016年榮獲“中國儲能產業(yè)最佳飛輪儲能技術研究進步獎”。2017年榮獲“中國儲能產業(yè)最佳飛輪儲能示范項目獎”。作為國家創(chuàng)新驅動發(fā)展示范企業(yè)已經獲得美國專利2項，中國專利16項。
GTR200飛輪儲能裝置成為中國“863”科技計劃“工業(yè)園區(qū)型分布光伏/儲能微電網(wǎng)系統(tǒng)集成示范項目”課題研究的核心儲能設備；GTR200型1MW地鐵飛輪儲能電站美國洛杉磯地鐵黃金線已經投入運行；GTR200型微電網(wǎng)飛輪儲能裝置在英國艾格島、費爾島微電網(wǎng)、加拿大鎳礦微電網(wǎng)、美國阿拉斯加大學微電網(wǎng)等項目應用。
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