7月7日,珠港澳大橋主體工程全線貫通。據(jù)南網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司透露,該公司計劃投資約9000萬元打造大橋人工島充電示范項目,建設充電樁550個,于2017年底珠港澳大橋通車之前投產(chǎn)。同時,投資約3億元建設110千伏人工島輸變電工程和10千伏線路網(wǎng)架,以提高供電可靠性。
充電服務更便利更環(huán)保
“我們將高標準打造珠港澳大橋人工島充電示范項目,構(gòu)建更加開放自由便利的一體化電動汽車配套交通保障體系,為珠港澳3地進一步推廣電動汽車起到示范引領作用,有效促進社會綠色、低碳發(fā)展。”南網(wǎng)廣東公司相關負責人表示。
據(jù)介紹,該公司充分考慮珠港澳3地電動汽車標準,計劃在人工島的交通中心、旅檢A區(qū),為公交巴士、長途客車、旅游大巴及通關巴士和電動出租車,提供3地車輛通用、快充為主的充電配套設施,包括直流充電樁429個、交流充電樁121個。其中360千瓦直流快充裝置能實現(xiàn)6~10分鐘快充,續(xù)航80公里。
今年1~5月,該公司消納清潔電量約860億千瓦時,相當于減排二氧化碳6899萬噸,節(jié)能發(fā)電調(diào)度節(jié)約標煤150萬噸,減排二氧化碳超過410萬噸。
此外,為配合珠港澳大橋建設進度,南網(wǎng)廣東公司為項目業(yè)擴報裝等環(huán)節(jié)開設綠色通道,成立珠港澳大橋?qū)B毧蛻艚?jīng)理服務團隊,為項目建設提供高效、專業(yè)的供電服務;高效完成珠港澳大橋珠海連接線項目供電線路遷改工程,同時強化現(xiàn)場安全管控,確保工程質(zhì)量,為連接線項目主體工程的建設贏得了時間。
供電保障更先進更給力
110千伏人工島輸變電工程是珠港澳大橋的配套電源工程,位于珠澳口岸人工島西北角的珠??诎妒姓涮讌^(qū),主要承擔對人工島及珠港澳大橋本體工程的供電任務。該項目投產(chǎn)后,珠澳口岸人工島上將形成220千伏吉大變電站至110千伏人工島變電站、220千伏拱北變電站至110千伏大橋?qū)S米冸娬?,?10千伏人工島變電站至110千伏大橋?qū)S谜鞠噙B的一個閉環(huán)回路,與珠海電網(wǎng)主網(wǎng)可靠連接。
“鑒于人工島的特殊性和島上用電客戶的極端重要性,我們還主動投資約1100萬元建設人工島10千伏線路主網(wǎng)架,投資分界點延伸至島內(nèi)具體用戶紅線范圍內(nèi)。”據(jù)南網(wǎng)廣東公司相關負責人介紹,此舉可確保人工島10千伏線路網(wǎng)架在專業(yè)的統(tǒng)一建設和維護下運作,為人工島的開發(fā)建設和發(fā)展運營提供更有力的供電保障。
據(jù)了解,為進一步提升大橋及人工島供電的安全可靠性,南網(wǎng)廣東公司在電纜線路施工中采用先進的“MMJ”電纜頭熔接技術。該技術直接將兩段電纜熔接為一體,免除電纜接頭這個設備,具有低電阻、高強度、占用空間較小,以及可經(jīng)受故障電流沖擊和長期大電流運行的優(yōu)勢,從而降低運行風險。
據(jù)了解,在今年6月召開的全國年度電力可靠性指標發(fā)布會上,南網(wǎng)廣東珠海供電局年平均停電時間僅1.87小時,供電可靠率位居全國第一。