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7月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第6批），共有54個(gè)品牌201個(gè)車型入選，較第三批634個(gè)、第四批453個(gè)、第五批309個(gè)車型數(shù)量有所減少；其中乘用車22款，占10.95%，客車122款，占60.70%，專用車57款，占28.35%。按技術(shù)路線分，第6批新能源汽車目錄共包含166款純電動(dòng)車型和35款插電式混動(dòng)車型。
投資要點(diǎn)
1目錄車型8成為純電動(dòng)，6成為客車
2017年以來截至7月6日，工信部累計(jì)發(fā)布了6批新能源汽車車型目錄，共有1983款車型入選：客車1238款，占比62.4%；乘用車224款，占比11.3%；專用車521款，占比26.3%。從動(dòng)力類型看，共有純電動(dòng)汽車1623款、混合動(dòng)力汽車353款、燃料電池汽車7款，分別占比81.85%、17.80%、0.35%，可見純電動(dòng)汽車是目前推廣的重點(diǎn)。
2CATL供應(yīng)車型最多，鈦酸鋰電池在客車中的應(yīng)用增加
在全部車型中，63款車型使用三元鋰電池，均為乘用車和專用車；88款車型使用磷酸鐵鋰電池，其中應(yīng)用的客車有77款；36款車型使用錳酸鋰電池，其中應(yīng)用的客車有35款；另有10款車型使用鈦酸鋰電池，均用于客車。可見，目前客車大多使用安全性和穩(wěn)定性較好的磷酸鐵鋰電池，乘用車和專用車大多使用能量密度較高的三元鋰電池。
電池供應(yīng)商中，CATL供應(yīng)的車型最多，為36款，占車型總數(shù)的17.91%，中信國安盟固利、北京國能、珠海銀隆、國軒高科分別供應(yīng)了21款、10款、9款、8款車型。同時(shí)，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，179款車型使用了永磁同步電機(jī)，占比89.05%，只有少數(shù)車型使用了交流異步電機(jī)。
對照當(dāng)前適用的補(bǔ)貼新政，我們研究判斷，58款純電動(dòng)客車可享1.2倍標(biāo)準(zhǔn)檔補(bǔ)貼，12款純電動(dòng)乘用車可享受1.1倍補(bǔ)貼，各自在此批入圍的純電動(dòng)汽車相應(yīng)車型中占比超過6成。我們預(yù)計(jì)，隨著電池研制水平不斷突破，未來能量密度整體水平將持續(xù)提升。
此批目錄車型中有10款客車車型使用了鈦酸鋰電池，占入圍客車車型的8.20%，為歷次統(tǒng)計(jì)最高比例。其中，9款由珠海銀隆供應(yīng)電池，1款由四川劍興供應(yīng)電池。我們預(yù)計(jì)，鈦酸鋰電池在新能源客車中的應(yīng)用將逐步擴(kuò)大。
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