4G光元:2017年7月3日,休斯頓, 美國(guó)陸軍示范展示了使用專(zhuān)有氫氣注射系統(tǒng)的柴油卡車(chē)的里程改善。德克薩斯州休斯頓的Commercial Hydrogen公司開(kāi)發(fā)了該系統(tǒng),旨在提高柴油卡車(chē)的里程和空氣質(zhì)量。
托德福勒被邀請(qǐng)?jiān)诘每怂_斯州的胡德堡陸軍基地進(jìn)行氫氣示范。證明是一個(gè)有成效的顯著的改善。最高青蛙柴油,當(dāng)?shù)氐腃AT陸軍合約工程師(左))進(jìn)行了演出演示,并記錄了里程上的改善。
商業(yè)氫氣開(kāi)發(fā)了按需噴射系統(tǒng)。改裝套件的使用大大提高了里程和降低了維護(hù)成本。作為額外的好處,空氣排放也得到顯著改善。
在2012年2月在德克薩斯州的胡德堡軍區(qū)駐軍就進(jìn)行過(guò)這種示范活動(dòng)。該試車(chē)是2000年款的FL80油卡車(chē)。氫氣注入系統(tǒng)由當(dāng)?shù)氐腃AT陸軍合同技工進(jìn)行了測(cè)試。

托德福勒被邀請(qǐng)?jiān)诘每怂_斯州的胡德堡陸軍基地進(jìn)行氫氣示范。證明是一個(gè)有成效的顯著的改善。最高青蛙柴油,當(dāng)?shù)氐腃AT陸軍合約工程師(左))進(jìn)行了演出演示,并記錄了里程上的改善。
商業(yè)氫氣(Commercial Hydrogen)總裁Todd Fowler在商業(yè)氫裝置安裝之前,建立燃料使用基準(zhǔn)。測(cè)試非常成功,改善令人印象深刻。
初步安裝和測(cè)試順利進(jìn)行。根據(jù)Fort Hood DPW環(huán)境部航空項(xiàng)目經(jīng)理Robert Kennedy的說(shuō)法,里程測(cè)試的里程增加了7.2到8.4英里/加侖,燃油經(jīng)濟(jì)性提高了15.3%。“

商業(yè)氫氣開(kāi)發(fā)了按需噴射系統(tǒng)。改裝套件的使用大大提高了里程和降低了維護(hù)成本。作為額外的好處,空氣排放也得到顯著改善。
性能的提高是降低燃油消耗,提高發(fā)動(dòng)機(jī)及其重要部件的使用壽命。商業(yè)氫氣專(zhuān)業(yè)改裝商用卡車(chē)。改裝或“螺栓式”產(chǎn)品適用于10-15L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,該系統(tǒng)是也可以為1980年至今的卡車(chē)制造的使用。
據(jù)“商業(yè)氫”公司首席執(zhí)行官托德·福勒(Todd Fowler)說(shuō),“我們的產(chǎn)品在現(xiàn)有的十億美元行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,我們的改造僅在不到一年的時(shí)間內(nèi)就可以節(jié)省成本,”Fowler繼續(xù)說(shuō)道。 “運(yùn)營(yíng)商的燃油經(jīng)濟(jì)性在10%至30%的范圍內(nèi)得到改善,此外,我們發(fā)現(xiàn),空氣排放顯著改善,節(jié)能環(huán)保共贏。”
該產(chǎn)品涉及卡車(chē)行業(yè)面臨的兩個(gè)重要問(wèn)題。由于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,利潤(rùn)率正面臨嚴(yán)峻的下行壓力。此外,對(duì)環(huán)境責(zé)任的擔(dān)憂也越來(lái)越大。
對(duì)軍事的影響是重要的。里程的增加是重要的,不僅是節(jié)省成本,而且提供了更高的運(yùn)行范圍和效率。此外,任何可以改善空氣質(zhì)量的東西都是額外的好處。