新能源汽車拐點已至,掘金產(chǎn)業(yè)鏈中上游:國內(nèi)乘用車“雙積分”政策二次征求意見,構(gòu)建新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的長效支持機制,將引爆新能源乘用車“十三五”的持續(xù)高增長;3萬公里政策存在調(diào)整空間,短期內(nèi)或?qū)Ξa(chǎn)業(yè)有提振作用。2017年1-5月,國內(nèi)新能源乘用車產(chǎn)銷喜人,商用車不達預(yù)期;展望下半年,伴隨政府采購重啟與政策出臺,商用車產(chǎn)銷有望反彈放量;預(yù)計下半年行業(yè)景氣逐月提升,全年產(chǎn)量有望實現(xiàn)70萬輛,同比增長36%,拉動動力電池需求達33.6GWh,同比增長10%。動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中游制造產(chǎn)品價格有望企穩(wěn),上游鋰鹽供給緊張、或?qū)⑻醿r。

我們判斷,新能源汽車板塊拐點已至,政策、量、價三因素共振,建議積極配置。中游濕法隔膜供應(yīng)偏緊,建議關(guān)注2017年產(chǎn)能釋放確定性較強的雙杰電氣、創(chuàng)新股份、勝利精密;動力電池三元趨勢顯著,集中度提升強化龍頭地位,建議關(guān)注CATL供應(yīng)鏈創(chuàng)新股份、雙杰電氣、天賜材料、杉杉股份、科達利、諾德股份、先導(dǎo)智能、格林美;上游鋰業(yè)巨頭有望持續(xù)受益,建議關(guān)注贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。