截至目前，發(fā)改委已經(jīng)核準(zhǔn)了15個(gè)純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目。分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。這些車企想要真正獲得資質(zhì)還需通過(guò)工信部“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入”。而最終能不能賣車，需看企業(yè)及產(chǎn)品能不能上《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。目前只有北汽新能源一家進(jìn)入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

某獲發(fā)改委核準(zhǔn)車企高管對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)記者表示，發(fā)改委核準(zhǔn)與工信部準(zhǔn)入各有側(cè)重。發(fā)改委核準(zhǔn)重點(diǎn)是對(duì)企業(yè)研發(fā)經(jīng)歷、研發(fā)能力、資金實(shí)力與可持續(xù)發(fā)展能力等方面的考察。工信部準(zhǔn)入，重點(diǎn)針對(duì)四大工藝、生產(chǎn)制造條件、產(chǎn)品全生命周期管理等各方面的考察。

根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》可知，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查涉及了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力四個(gè)大項(xiàng)17個(gè)條款，分為否決項(xiàng)和一般項(xiàng)兩類，其中否決項(xiàng)8個(gè)，一般項(xiàng)11個(gè)。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查非常嚴(yán)格，工信部會(huì)委托第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，組織專家對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)進(jìn)行技術(shù)審查，審查方式包括現(xiàn)場(chǎng)審查、資料審查。要求現(xiàn)場(chǎng)考核全部否決項(xiàng)均符合，一般項(xiàng)不符合不超過(guò)2項(xiàng)，審查結(jié)論為通過(guò)，其余情況均為不通過(guò)。

在審核周期上看，以工信部收到準(zhǔn)入申請(qǐng)為準(zhǔn)，對(duì)于申請(qǐng)材料齊全、符合法定形式的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)予以受理，并自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。20個(gè)工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)10個(gè)工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長(zhǎng)期限的理由告知申請(qǐng)人。也就是說(shuō)工信部在收到企業(yè)準(zhǔn)入申請(qǐng)后，沒(méi)有其他問(wèn)題情況下，約1個(gè)半月的時(shí)間完成批復(fù)。

企業(yè)態(tài)度樂(lè)觀，陸續(xù)進(jìn)行準(zhǔn)入工作

如上述顯示，工信部準(zhǔn)入存在一定的難度，也面臨淘汰可能。但根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)采訪，企業(yè)對(duì)此態(tài)度都相對(duì)樂(lè)觀，紛紛表示各家車企都在有序進(jìn)行工信部準(zhǔn)入工作。其中，云度新能源進(jìn)展速度最快，一期項(xiàng)目已經(jīng)落地，新車也已亮相。據(jù)劉心文介紹，上個(gè)月云度剛經(jīng)過(guò)工信部正式審核，目前正在等待批復(fù)過(guò)程中，之后才可以進(jìn)入產(chǎn)品公告環(huán)節(jié)。此前，云度新能源曾表示，預(yù)計(jì)今年六七月左右，產(chǎn)品可上市銷售。

此外，奇瑞新能源方面表示，一期項(xiàng)目已經(jīng)完工，大概8月左右能夠進(jìn)入工信部準(zhǔn)入；江蘇敏安指出，按照國(guó)發(fā)委批復(fù)文內(nèi)容，已全面進(jìn)入投入廠房建設(shè)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，目標(biāo)2018年底建成廠房，生產(chǎn)自動(dòng)化水平達(dá)到90%以上，產(chǎn)品同年下線，2019年第一季度上市；知豆自3月發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)之后，已經(jīng)全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)申請(qǐng)并通過(guò)審核，列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

作為首家低速電動(dòng)車企業(yè)獲得資質(zhì)者，陸地方舟備受關(guān)注。據(jù)陸地方舟總裁助理謝溫表示，目前新車型已經(jīng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)完畢，第一款車型定位“國(guó)民車”，正在進(jìn)行產(chǎn)品準(zhǔn)入工作。預(yù)計(jì)在一年左右時(shí)間完成。后續(xù)還會(huì)有新車型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)推出。

其他車企亦表示，正在進(jìn)行工廠檢查與產(chǎn)品驗(yàn)證階段，積極備戰(zhàn)37號(hào)和39號(hào)令。

雖然企業(yè)都表示有信心能夠進(jìn)入工信部準(zhǔn)入，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)此還是存有諸多質(zhì)疑。畢竟“是騾子是馬”，需“拉出來(lái)溜溜”。產(chǎn)品能否進(jìn)入市場(chǎng)，還有待于進(jìn)一步考察。
 

15家企業(yè)新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目進(jìn)展情況