8月16日上午8時(shí)18分,隨著艏部最后一個(gè)分段吊裝就位,世界最大2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全船貫通。
該項(xiàng)目長(zhǎng)100米,型寬48米,型深14米,載重線吃水8米,住艙人員100人,帶DP1動(dòng)力定位,同時(shí)配有1臺(tái)最大起重能力為2500噸的全回轉(zhuǎn)起重機(jī),綜合工程承建能力居目前世界同類平臺(tái)之首,建成后將成為世界上最大、也是最先進(jìn)的坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)。
該項(xiàng)目取消了傳統(tǒng)平臺(tái)的樁靴,由上下兩個(gè)船體組成,下浮體為密閉結(jié)構(gòu)(在漂浮狀態(tài)時(shí),下浮體收入船體之內(nèi),可以短程調(diào)遣也可以拖帶遠(yuǎn)航,在工作時(shí),仍由安在下浮體上的四只腿,將它抬離水面4~5米,以減小風(fēng)、浪、涌的沖擊),它繼承了傳統(tǒng)自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的所有功能和優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又避免了傳統(tǒng)樁靴拔樁困難的問(wèn)題。該項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備,諸如水下鎖緊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、下浮體系統(tǒng)、升降系統(tǒng)等均為首制,擁有近20項(xiàng)創(chuàng)新,是集成了眾多尖端科技的綜合性工程。
該項(xiàng)目長(zhǎng)100米,型寬48米,型深14米,載重線吃水8米,住艙人員100人,帶DP1動(dòng)力定位,同時(shí)配有1臺(tái)最大起重能力為2500噸的全回轉(zhuǎn)起重機(jī),綜合工程承建能力居目前世界同類平臺(tái)之首,建成后將成為世界上最大、也是最先進(jìn)的坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)。
該項(xiàng)目取消了傳統(tǒng)平臺(tái)的樁靴,由上下兩個(gè)船體組成,下浮體為密閉結(jié)構(gòu)(在漂浮狀態(tài)時(shí),下浮體收入船體之內(nèi),可以短程調(diào)遣也可以拖帶遠(yuǎn)航,在工作時(shí),仍由安在下浮體上的四只腿,將它抬離水面4~5米,以減小風(fēng)、浪、涌的沖擊),它繼承了傳統(tǒng)自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的所有功能和優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又避免了傳統(tǒng)樁靴拔樁困難的問(wèn)題。該項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備,諸如水下鎖緊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、下浮體系統(tǒng)、升降系統(tǒng)等均為首制,擁有近20項(xiàng)創(chuàng)新,是集成了眾多尖端科技的綜合性工程。