編者按

近年來，我國海上風(fēng)電在全球風(fēng)電領(lǐng)域的占比日益提高。2018年，我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模首次超過英國和德國，成為全球第一，全球占比達(dá)到了40%左右。我國擁有豐富的海上風(fēng)電資源，發(fā)展海上風(fēng)電將成為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支撐。伴隨著我國海上風(fēng)電規(guī)模逐年拓展，海上風(fēng)電運(yùn)維市場將迎來快速增長。金風(fēng)科技、上海電氣、東方 電氣、明陽智能等一大批風(fēng)電企業(yè)紛紛開始加大布局海上風(fēng)電市場。

專家篇

海上風(fēng)電正迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇

——訪國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所研究員周健奇

■中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者 李曉紅

我國海上風(fēng)電起步晚，但憑借海上資源穩(wěn)定、大發(fā)電功率、便于消納等特點(diǎn)，近年來發(fā)展迅速，市場前景廣闊。

海上風(fēng)電是較快發(fā)展的一類新興電源

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：請(qǐng)您介紹一下目前我國海上風(fēng)電的發(fā)展情況？

周健奇：我國是全球風(fēng)電發(fā)展大國。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2010年開始，我國新增和累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量穩(wěn)居全球首位。2018年，我國風(fēng)電發(fā)電量3660億千瓦時(shí)，同比增長20.2%。在所有電源中，風(fēng)電發(fā)電總量次于火電和水電，位列第三；增速次于光伏，比全國發(fā)電量平均增速高11.8個(gè)百分點(diǎn)。在風(fēng)電新增裝機(jī)中，我國海上風(fēng)電的增長水平已經(jīng)快于陸上風(fēng)電。根據(jù)國家能源局、中國風(fēng)能協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2018年，我國風(fēng)電新增裝機(jī)同比增速約為37%，海上風(fēng)電新增裝機(jī)同比增速約為43%。2018年，我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模首次超過英國和德國，成為全球第一，全球占比達(dá)到了40%左右，比位列第二的英國高了11個(gè)百分點(diǎn)。

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：我國發(fā)展海上風(fēng)電的優(yōu)勢有哪些？

周健奇：我國發(fā)展海上風(fēng)電具有資源和市場優(yōu)勢。首先，我國海域廣闊，海上風(fēng)能豐富，但陸上風(fēng)能資源不均衡，大部分地區(qū)是低風(fēng)速區(qū)域。從總量來看，我國風(fēng)能資源是豐富的。但如果從結(jié)構(gòu)來看，豐富的風(fēng)能資源主要分布在西北、東北、華北地區(qū)，其中又以內(nèi)蒙古、新疆、甘肅為主。其他大部分地區(qū)是平均風(fēng)速在3-5m/s的低風(fēng)速區(qū)域。其次，我國電力消費(fèi)保持了較快增速，但陸上風(fēng)能豐富的地區(qū)遠(yuǎn)離電力主消費(fèi)地，存在消納難的問題。海上風(fēng)電可以解決陸上風(fēng)電面臨的“產(chǎn)”與“消”的矛盾。我國很多用電大省是臨海的。除了資源和市場優(yōu)勢外，海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電相比又具有發(fā)電穩(wěn)定、上網(wǎng)便捷等優(yōu)勢。因此，海上風(fēng)電隨著投資和運(yùn)維成本的不斷下降，而呈現(xiàn)出了較快發(fā)展的趨勢。

發(fā)展海上風(fēng)電仍然存在技術(shù)不足

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：您認(rèn)為，目前我國發(fā)展海上風(fēng)電存在哪些技術(shù)難題？

周健奇：海上風(fēng)電存在技術(shù)不足是客觀事實(shí)。首先，通用技術(shù)難突破。主要是芯片和軟件設(shè)計(jì)，這是我國工業(yè)普遍面臨的問題，涉及到了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游、多個(gè)相關(guān)行業(yè)，不是風(fēng)電單一行業(yè)可以解決的。其次，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈雖然日趨完善，但一些應(yīng)用技術(shù)短板也很明顯。主要是硬件制造。例如高承載、高性能軸承，一些功率器件，海上超常葉片等。國內(nèi)企業(yè)積極創(chuàng)新，但需要大量測試、不斷優(yōu)化，同時(shí)離不開我國工業(yè)基礎(chǔ)水平的整體提升。目前，國內(nèi)技術(shù)在某些方面已有突破，只是尚未到商業(yè)化應(yīng)用階段，需要進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)用以提高其性能并降低成本。

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：與國際相較，我國海上風(fēng)電的技術(shù)水平如何？

周健奇：我國海上風(fēng)電技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距正在逐步縮小。根據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)提供的資料，我國適用于海上的3-4MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組已批量生產(chǎn)，5MW和6MW的風(fēng)電機(jī)組也已經(jīng)并網(wǎng)運(yùn)行。在大型化風(fēng)電機(jī)組研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用方面，我國正迎頭趕上國際先進(jìn)水平。2010年以來，我國2MW及以上的風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)市場份額不斷上升，占全國新增裝機(jī)容量比重在2018年已經(jīng)高達(dá)96%；目前單機(jī)最大容量已達(dá)到7.25MW機(jī)組，8MW及以上更大型風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)工作也已啟動(dòng)。在5兆瓦以下機(jī)組設(shè)計(jì)制造方面，我國風(fēng)電企業(yè)已基本達(dá)到世界水平；在5兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)制造方面，隨著我國海上風(fēng)電技術(shù)的研究、示范和商業(yè)推廣，與世界先進(jìn)水平的差距也在進(jìn)一步縮小。

海上風(fēng)電的集成服務(wù)能力需要提升

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：為何風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈要以設(shè)計(jì)為核心？

周健奇：不僅海上風(fēng)電，整個(gè)風(fēng)電行業(yè)都是集設(shè)備制造和風(fēng)電場系統(tǒng)服務(wù)于一身，產(chǎn)業(yè)鏈的核心是設(shè)計(jì)。風(fēng)電行業(yè)不僅要將風(fēng)電設(shè)備制造出來，還要以設(shè)備為載體將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電力。因此，產(chǎn)業(yè)鏈包括風(fēng)電設(shè)備制造和風(fēng)電場發(fā)電兩大模塊。其中，風(fēng)電設(shè)備制造模塊與其他設(shè)備制造行業(yè)類同，涉及到了原材料生產(chǎn)、零部件制造和整機(jī)制造。制造很重要，但設(shè)計(jì)更核心。風(fēng)電行業(yè)的設(shè)計(jì)除了制造設(shè)計(jì)，還包括風(fēng)電場設(shè)計(jì)。發(fā)電模塊的風(fēng)電場設(shè)計(jì)十分復(fù)雜，需要提供陸地或海上氣象、地理特性與風(fēng)力發(fā)電技術(shù)相耦合的個(gè)性化系統(tǒng)解決方案。由于風(fēng)電場工作環(huán)境千變?nèi)f化，因此風(fēng)電場的運(yùn)營方案直接影響到風(fēng)電整機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)方案。這也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈以設(shè)計(jì)為核心的原因。

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：風(fēng)電企業(yè)該如何提升海上風(fēng)電的集成服務(wù)能力？

周健奇：風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈具有較強(qiáng)的定制化特征。設(shè)計(jì)服務(wù)涵蓋了整條產(chǎn)業(yè)鏈，從下游逐級(jí)傳導(dǎo)至上游。風(fēng)電制造企業(yè)需要對(duì)每一套風(fēng)電設(shè)備進(jìn)行個(gè)性化的開發(fā)，在整機(jī)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)柔性集成。風(fēng)電企業(yè)的定位，與其說是制造企業(yè)，不如說是智能系統(tǒng)解決方案提供商更為貼切。例如金風(fēng)擁有400-500家供應(yīng)商，其中有很多是中小型民企。每一套風(fēng)電系統(tǒng)都是根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和客戶需求定制而成的，每一套風(fēng)電系統(tǒng)的葉片形狀都不是標(biāo)準(zhǔn)化的，而是異型的。在設(shè)計(jì)過程中，需要集成大量數(shù)據(jù)，智能化程度非常高。既然是方案提供商，就要具備非常強(qiáng)的系統(tǒng)集成服務(wù)能力，這與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈以設(shè)計(jì)為核心是一致的。因此，風(fēng)電企業(yè)隨著規(guī)模的增長，越來越呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈管理的特性，而不是一體化制造。供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容包括商流、物流、信息流、資金流，風(fēng)電企業(yè)也是如此，不僅要管理好自己的商流，為客戶提供物流、信息流服務(wù)，還要為大量的供應(yīng)商，尤其是中小型供應(yīng)商提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

目前，我國風(fēng)電企業(yè)的服務(wù)實(shí)力已經(jīng)顯著提升。除了制造環(huán)節(jié)的定制化服務(wù)之外，還包括風(fēng)電場服務(wù)，主要有前期建設(shè)、設(shè)備裝配和上網(wǎng)調(diào)試、基本運(yùn)營和維護(hù)、其他技術(shù)咨詢服務(wù)等。成績的取得可以充分反映出我國風(fēng)電企業(yè)服務(wù)實(shí)力的提升。2018年，我國風(fēng)電新增裝機(jī)容量的全球占比約為41.2%；累計(jì)裝機(jī)容量2.1億千瓦，全球占比超過35%。我國風(fēng)電新增裝機(jī)容量和累積裝機(jī)容量的全球占比分別比位列第二的美國高了26.4個(gè)百分點(diǎn)和19.4個(gè)百分點(diǎn)。2018年，我國還首次成為全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量最多的國家。

我國風(fēng)電企業(yè)的最初定位是制造企業(yè)，是在發(fā)展過程中為滿足市場需求，而逐步向集成服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，因此服務(wù)能力仍有較大提升空間。

海上風(fēng)電發(fā)展還需企業(yè)深化創(chuàng)新

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：發(fā)展海上風(fēng)電的意義何在？

周健奇：發(fā)展海上風(fēng)電，有三方面意義：一是有助于優(yōu)化我國電源結(jié)構(gòu)，提升新興清潔能源發(fā)電比重，加快再電氣化進(jìn)程；二是可以緩解臨海大城市用電壓力和環(huán)境壓力，能夠解決遠(yuǎn)離陸地海島的用電難題；三是由于技術(shù)不足極具工業(yè)典型性，技術(shù)和市場優(yōu)勢也很突出，因此可以成為我國高端裝備技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)突破口，促進(jìn)我國工業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新。

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：下一步，該如何推動(dòng)海上風(fēng)電的發(fā)展？

周健奇：我國風(fēng)電行業(yè)的較快成長與技術(shù)創(chuàng)新密不可分。一方面，風(fēng)電設(shè)備越來越適應(yīng)復(fù)雜的自然環(huán)境，海上大容量機(jī)組取得突破并逐步實(shí)現(xiàn)追趕，適合國內(nèi)陸上低風(fēng)速等自然條件的分布式小容量機(jī)組也在發(fā)展，不斷拓展市場應(yīng)用；另一方面，技術(shù)和管理創(chuàng)新降低了風(fēng)電投資成本，增強(qiáng)了風(fēng)電市場競爭力。

今后，海上風(fēng)電發(fā)展仍需加大創(chuàng)新力度。風(fēng)電企業(yè)不僅僅要參與行業(yè)內(nèi)的國際競爭，還要面臨不同電源之間的競爭，而且還存在市場倒逼機(jī)制。2019年，《國家發(fā)展改革委關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》印發(fā)，補(bǔ)貼退坡已是大勢。在激烈的國際國內(nèi)市場競爭以及市場倒逼機(jī)制下，創(chuàng)新是風(fēng)電企業(yè)的唯一出路。

企業(yè)布局海上風(fēng)電憑借的是實(shí)力，創(chuàng)新的方向有兩個(gè)：一是制造技術(shù)創(chuàng)新，可發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，支持優(yōu)秀企業(yè)建立智能實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，集中資源聯(lián)合上下游突破工業(yè)基礎(chǔ)短板，加速尚不成熟國產(chǎn)風(fēng)電產(chǎn)品的國產(chǎn)化進(jìn)程；二是管理創(chuàng)新，特別要強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理能力，從制造向集成服務(wù)轉(zhuǎn)型。

企業(yè)篇

明陽的“海上風(fēng)電時(shí)代”

■中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者 李曉紅

風(fēng)從海上來，海洋正在成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新的“角斗場”。

近年來，我國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模增長迅速，截至2018年年底，我國累計(jì)核準(zhǔn)的海上風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘砍^了6000萬千瓦，成為全球海上風(fēng)電裝機(jī)增長最快的國家。隨著近兩年，國內(nèi)海上風(fēng)電正步入規(guī)模化開發(fā)階段，將極大地推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

明陽海上風(fēng)電的探索與實(shí)踐之路，源于國內(nèi)首個(gè)海上試驗(yàn)風(fēng)電場——龍?jiān)慈鐤|30MW潮間帶試驗(yàn)風(fēng)場項(xiàng)目。此風(fēng)場共安裝了9個(gè)廠家的16臺(tái)機(jī)組，分別為1.5MW風(fēng)機(jī)6臺(tái)、2.0MW風(fēng)機(jī)6臺(tái)、2.5MW風(fēng)機(jī)2臺(tái)和3.0MW風(fēng)機(jī)2臺(tái)，總?cè)萘?2MW，于2009年開工建設(shè)，2010年全部投產(chǎn)發(fā)電。明陽率先參與了此風(fēng)場的建設(shè)，安裝了2臺(tái)1.5MW的海上試驗(yàn)機(jī)組，并順利并網(wǎng)發(fā)電。

在對(duì)海上風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行了解后，明陽通過核心技術(shù)研發(fā)與儲(chǔ)備，針對(duì)中國海上的獨(dú)特條件進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，使很多不可開發(fā)的資源擁有開發(fā)價(jià)值，最大限度地滿足業(yè)主的經(jīng)濟(jì)性需求。特別是明陽智能地處沿海省份廣東，是臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的區(qū)域之一。自2007年明陽成功吊裝運(yùn)行了全球首臺(tái)1.5MW抗臺(tái)風(fēng)風(fēng)電機(jī)組以來，抗臺(tái)風(fēng)特性就成了明陽風(fēng)機(jī)的一張“特殊名片”。

據(jù)記者了解，明陽通過先進(jìn)的抗臺(tái)風(fēng)技術(shù)和低風(fēng)速技術(shù)，開發(fā)出葉輪直徑更長的抗臺(tái)風(fēng)機(jī)型，其中葉輪直徑達(dá)到155米的MySE5.5-155機(jī)型可應(yīng)用于浙江、海南和粵西地區(qū)，葉輪直徑達(dá)到158米的MySE7.0-158機(jī)型可應(yīng)用于福建和粵東地區(qū)。

據(jù)明陽方面介紹，2015年，隨著海上風(fēng)電發(fā)展的預(yù)期越來越強(qiáng)烈，明陽根據(jù)國內(nèi)主要沿海省份的風(fēng)資源特點(diǎn)，研發(fā)出了MySE5.5MW平臺(tái)系列海上風(fēng)電機(jī)組，也就是目前的海上吊裝主打機(jī)型。2019年2月，自主研制的MySE7.25MW抗臺(tái)風(fēng)型海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)在廣東省揭陽市成功吊裝并網(wǎng)運(yùn)行，將國內(nèi)乃至亞洲在運(yùn)海上風(fēng)機(jī)最大單機(jī)容量刷新為7.25MW。

早在海上風(fēng)電起步之時(shí)，明陽就一直在探索如何研發(fā)制造出真正適合國內(nèi)特殊海上風(fēng)況的風(fēng)電機(jī)組？從潮間帶到近海，不斷延伸的離岸距離與水深，從兩葉片到三葉片，從機(jī)組本身延伸到機(jī)組運(yùn)輸、工程施工、運(yùn)維等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明陽用創(chuàng)新性思維，不斷取得關(guān)鍵性突破?？紤]到未來海上風(fēng)電項(xiàng)目不斷增加的離岸距離及水深，明陽已開展漂浮式基礎(chǔ)的研究與探索；在海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)功率不斷增加的過程中，葉片也隨之越來越長，對(duì)葉片碳?；炀幑に?、分段式葉片等領(lǐng)域亦進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。

隨著我國海上風(fēng)電的快速發(fā)展，明陽智能海上風(fēng)電訂單也在快速增加。2019年4月，中標(biāo)全球最大單體海上風(fēng)電項(xiàng)目訂單，訂單容量1.4GW，中標(biāo)金額達(dá)人民幣46.5億元；2019年6月，公司6.45MW海上風(fēng)電機(jī)組成功中標(biāo)華能廣東汕頭勒門（二）海上400MW訂單。截至2019年上半年，公司海上風(fēng)電在手訂單已逾4GW，在手訂單金額超人民幣250億元，是當(dāng)之無愧的海上風(fēng)電龍頭整機(jī)商。

明陽方面表示，明陽將持續(xù)推進(jìn)海上風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局。特別是注重提供全生命周期價(jià)值與服務(wù)，在海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域也已進(jìn)行了布局與實(shí)踐，為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和業(yè)主的利益保駕護(hù)航。

觀察篇

海上風(fēng)電運(yùn)維市場迎來新契機(jī)

■中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者 李曉紅

我國的風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過近十年的發(fā)展，大量風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期，風(fēng)電運(yùn)維市場被大量釋放?！吨袊L(fēng)電后市場發(fā)展報(bào)告2018》數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年中國風(fēng)電運(yùn)維后市場的總體容量逐年遞增，預(yù)計(jì)分別為2019年250億元，2020年275億元，2021年300億元。與此同時(shí)，伴隨著海上風(fēng)電規(guī)模的逐年拓展，海上風(fēng)電運(yùn)維需求快速增長。

海上風(fēng)電具有風(fēng)速大、來源穩(wěn)定、環(huán)保效應(yīng)好等突出優(yōu)勢，成為風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的新寵。在風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展前景向好的大環(huán)境下，海上風(fēng)電的市場潛在空間巨大。截至2018年底，我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量超過400萬千瓦，2019年間在建海上風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)，在建容量約1000萬千瓦，巨大的裝機(jī)容量帶動(dòng)了海上風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展，已經(jīng)成為新能源裝備制造行業(yè)新的增長點(diǎn)。特別是隨著近年來很多現(xiàn)役海上風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保期，海上風(fēng)電的運(yùn)維市場被大量釋放。

海上風(fēng)電運(yùn)維是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵一環(huán)。國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行周期大多為25年，海上風(fēng)機(jī)的維護(hù)模式仍以定期維護(hù)和故障檢修的“被動(dòng)式運(yùn)維”為主。相較于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電整體運(yùn)行維護(hù)成本較高，一方面是海上風(fēng)電特殊環(huán)境影響（如高鹽霧高濕度對(duì)設(shè)備的影響，天氣因素對(duì)維修窗口期的影響），另一方面也受到機(jī)組可靠性尚未充分驗(yàn)證、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)專業(yè)性還需提升、遠(yuǎn)程故障診斷和預(yù)警能力還不健全等。

目前，我國海上風(fēng)電開發(fā)正處于由近海到遠(yuǎn)海、由淺水到深水、由起步到規(guī)?；_發(fā)的關(guān)鍵階段，海上運(yùn)維能力已得到大幅提升。隨著海上風(fēng)電數(shù)量的增加，同時(shí)在“競價(jià)上網(wǎng)”的背景下，海上運(yùn)維仍面臨兩個(gè)難題。一是機(jī)組故障率高，維修工作量大。國內(nèi)嘗試建造的海上風(fēng)電項(xiàng)目，使用國產(chǎn)機(jī)組大多為陸上機(jī)組經(jīng)適應(yīng)海上環(huán)境改造而成，缺乏足夠試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，使用的風(fēng)機(jī)在復(fù)雜惡劣的海上環(huán)境下，故障率居高不下。二是運(yùn)維作業(yè)受潮汐影響明顯，存在較多的大風(fēng)、團(tuán)霧、雷雨天氣，又有大幅淺灘，通達(dá)困難，交通設(shè)備選擇困難，海上維護(hù)作業(yè)有效時(shí)間短，安全風(fēng)險(xiǎn)大且缺乏大型維修裝備。

隨著平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代下對(duì)收益率和度電成本的關(guān)注，運(yùn)維市場的格局將發(fā)生轉(zhuǎn)變，主機(jī)廠商將成為主要的運(yùn)維服務(wù)提供商。這意味著，那些設(shè)備質(zhì)量好、發(fā)電效率高、運(yùn)維成本低的產(chǎn)品及服務(wù)將更具備競爭力。面對(duì)風(fēng)電運(yùn)維這塊“蛋糕”，主要整機(jī)制造商早已行動(dòng)，遠(yuǎn)景能源早期提出的能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)概念產(chǎn)品EnOS就是典型之一。而金風(fēng)科技已打造了智慧風(fēng)電場運(yùn)營管理平臺(tái)（SOAM），構(gòu)建起了基于能源物聯(lián)網(wǎng)的IoT平臺(tái)、集中功率預(yù)測、設(shè)備健康管理三大核心競爭力，在數(shù)字化運(yùn)維方面建立了領(lǐng)先的差異化競爭優(yōu)勢。

隨著我國海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模的增加，海上運(yùn)維市場也將不斷增長，運(yùn)維能力、運(yùn)維規(guī)模、運(yùn)維模式都會(huì)有很大的增長，運(yùn)維成本也將逐步降低，為海上風(fēng)電“平價(jià)上網(wǎng)”發(fā)揮重要的作用。

未來，海上風(fēng)電行業(yè)將會(huì)愈加關(guān)注全生命周期整體解決方案。除了關(guān)注質(zhì)保期內(nèi)的風(fēng)機(jī)運(yùn)維，整機(jī)廠商和開發(fā)商也越來越重視海上風(fēng)電全生命周期的運(yùn)維解決方案。深遠(yuǎn)海運(yùn)維模式和裝備能力提升將是下一階段發(fā)展重點(diǎn)。海上風(fēng)電將向更遠(yuǎn)、更深的海域發(fā)展，將有更多的深遠(yuǎn)海運(yùn)維模式和裝備出現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)維效率的最大化。

同時(shí)，未來會(huì)有更多的專業(yè)化、智能化海上運(yùn)維裝備研制推出，從而實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)維的降本增效。如空中維修更換大部件的工裝工具、水下檢測機(jī)器人、無人機(jī)智能巡檢、波浪補(bǔ)償棧橋、海上換油裝備等。