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光伏離網(wǎng)系統(tǒng)常見故障 你知道怎么解決嗎?

   2018-09-13 古瑞瓦特劉繼茂175780
核心提示:光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),主要用于解決無(wú)電或者少電地區(qū)居民基本用電問題。光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)主要由光伏組件、支架、控制器、逆變器、蓄
 光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),主要用于解決無(wú)電或者少電地區(qū)居民基本用電問題。光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)主要由光伏組件、支架、控制器、逆變器、蓄電池以及配電系統(tǒng)組成。與光伏并網(wǎng)系統(tǒng)相比,離網(wǎng)系統(tǒng)多了控制器和蓄電池,逆變器直接帶動(dòng)負(fù)載,因此電氣系統(tǒng)更復(fù)雜。由于離網(wǎng)系統(tǒng)可能是用戶唯一的用電來(lái)源,用戶對(duì)系統(tǒng)依賴性大,因此離網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行要更加可靠。




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離網(wǎng)系統(tǒng)常見的設(shè)計(jì)問題


光伏離網(wǎng)系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的規(guī)格,要根據(jù)用戶的需求去設(shè)計(jì),主要考慮組件、逆變器、控制器、蓄電池,電纜、開關(guān)等設(shè)備的選型和計(jì)算。設(shè)計(jì)之前,前期工作要做好,需要先了解用戶的負(fù)載類型和功率,安裝地點(diǎn)的氣候條件,用戶的用電量,需求弄清楚后,方可做好方案。

1、組件的電壓和蓄電池的電壓要匹配,PWM型控制器太陽(yáng)能組件和蓄電池之間通過一個(gè)電子開關(guān)相連接,中間沒有電感等裝置,組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-2.0倍之間,如果是24V的蓄電池,組件輸入電壓在30-50V之間,MPPT控制器,中間有一個(gè)功率開關(guān)管和電感等電路,組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-3.5倍之間,如果是24V的蓄電池,組件輸入電壓在30-90V之間。

2、組件的輸出功率和控制器的功率要相近,如一個(gè)48V30A的控制器,輸出功率為1440VA,組件的功率應(yīng)該在1500W左右。選擇控制器時(shí),先看蓄電池的電壓,再用組件功率除以蓄電池的電壓,就是控制器的輸出電流。

3、如果一臺(tái)逆變器功率不夠,需要多臺(tái)逆變器并聯(lián),光伏離網(wǎng)系統(tǒng)輸出連接負(fù)載,每個(gè)逆變器輸出端電壓和電流相位和幅值都不一樣,逆變器如果輸出端并聯(lián),要加上有并機(jī)功能的逆變器。

離網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)常見問題

1逆變器LCD沒有顯示01


故障分析

沒有蓄電池直流輸入,逆變器LCD電源是由蓄電池供電的。

02可能原因

(1)蓄電池電壓不夠。蓄電池剛出廠時(shí),一般都會(huì)充滿電,但蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用,也會(huì)慢慢放完(自放電)。離網(wǎng)系統(tǒng)電壓有12V、24V、48V、96V等多種,有的應(yīng)用要多個(gè)蓄電池串聯(lián)才到滿足系統(tǒng)電壓,如果連接電纜沒做好,也會(huì)造成蓄電池電壓不夠。

(2)蓄電池端子接反。蓄電池端子有正負(fù)兩極,一般是紅色接正極,黑色接負(fù)極。

(3)直流開關(guān)沒有合上或開關(guān)故障。

03

解決辦法

(1)如果是蓄電池電壓不夠,系統(tǒng)不能工作,太陽(yáng)能不能給蓄電池充電,要去另外找一個(gè)地方先把蓄電池充到30%以上。

(2)如果是線路的問題,用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量各個(gè)蓄電池電壓。電壓正常時(shí),總電壓是各蓄電池電壓之和。如果沒有電壓,依次檢測(cè)直流開關(guān),接線端子,電纜接頭等是否正常

(3)如果蓄電池電壓正常,接線正常,開關(guān)也打開了,逆變器還是沒有顯示,則可能是逆變器發(fā)生故障,要通知廠家檢修。

2蓄電池不能充電

01故障分析

蓄電池是通過光伏組件和控制器,或者市電和控制器來(lái)充電的。

02可能原因

(1)組件原因:組件電壓不夠,陽(yáng)光偏低,組件和直流電纜接線不好。

(2)蓄電池電路接線不好。

(3)蓄電池已充滿,達(dá)到最高電壓。

03解決辦法

(1)依次檢測(cè)直流開關(guān)、接線端子、電纜接頭、組件、蓄電池等是否正常。如果有多路組件,要分開單獨(dú)接入測(cè)試。

(2)當(dāng)蓄電池達(dá)到滿荷電時(shí),就不能再充電了,但不同的蓄電池充滿電時(shí)電壓不一樣,如額定電壓為12V的蓄電池,充滿電時(shí)電壓在12.8~13.5V之間,主要和蓄電池滿荷電時(shí)的電解液比重有關(guān)。要根據(jù)蓄電池的型號(hào)調(diào)整最高限壓。

(3)輸入過流:蓄電池的充電電流一般為0.1C-0.2C,最大不超過0.3C,例如1節(jié)鉛酸蓄電池12V200AH,充電電流一般在20A到40A之間,最大不能超過60A。組件功率要和控制器功率相配合。

(4)輸入過壓:組件輸入電壓過高,檢查電池板電壓,若確實(shí)高,可能原因?yàn)殡姵匕迮渲么當(dāng)?shù)過多,減少電池板串?dāng)?shù)

3逆變器顯示過載或者不能啟動(dòng)01

故障分析

負(fù)載功率大于逆變器或者蓄電池功率。

02可能原因

(1)逆變器過載:逆變器過載超出時(shí)間范圍,負(fù)載功率超出最大值,調(diào)整負(fù)載大小。

(2)蓄電池過載:放電電流一般為0.2C-0.3C,最大不超過0.5C,1節(jié)12V200AH鉛酸蓄電池,輸出最大功率不超過2400W,不同的廠家,不同的型號(hào),具體的數(shù)值也不一樣。

(3)負(fù)載是電梯之類的負(fù)載不能直接和逆變器輸出端相連接,因?yàn)殡娞菰谙陆禃r(shí),電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反電動(dòng)勢(shì),進(jìn)入逆變器時(shí),對(duì)逆變器有損壞。如果必須要用離網(wǎng)系統(tǒng),建議在逆變器和電梯電動(dòng)機(jī)之間加一個(gè)變頻器。

(4)感性負(fù)載啟動(dòng)功率過大。

03解決辦法

負(fù)載的額定功率要低于逆變器功率,負(fù)載的峰值功率不能大于逆變器額定功率的1.5倍。

蓄電池常見問題

1短路現(xiàn)象及原因

鉛酸蓄電池的短路是指鉛酸蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。大電流放電時(shí),端電壓迅速下降到零。開路時(shí),電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。充電時(shí),電壓上升很慢,始終保持低值(有時(shí)降為零)。充電時(shí),電解液溫度上升很高很快。充電時(shí),電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。

造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面:

隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。隔板竄位致使正負(fù)極板相連。極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。

2極板硫酸化現(xiàn)象及原因

極板硫酸化系是在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶,充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。鉛酸酸蓄電池極板硫酸化后主要有以下幾種現(xiàn)象:

(1)鉛蓄電池在充電過程中電壓上升的很快,其初期和終期電壓過高,終期充電電壓可達(dá)2.90V/單格左右。

(2)在放電過程中,電壓降低很快,即過早的降至終止電壓,所以其容量比其它電池顯著降低。

(3)充電時(shí),電解液溫度上升的快,易超過45℃。

(4)充電時(shí),電解液密度低于正常值,且充電時(shí)過早地發(fā)生氣泡。

造成極板硫酸化主要有以下幾方面的原因:

(1)鉛蓄電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)。

(2)鉛蓄電池長(zhǎng)期充電不足。

(3)放電后未能及時(shí)充電。

(4)經(jīng)常過量放電或小電流深放電。

(5)電解液密度過高或者溫度過高,硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)。

(6)鉛酸蓄電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng),長(zhǎng)期不使用而未定期充電。
 
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