2016年年底以來，隨著OPEC與非OPEC產油國的聯合減產協議即將付諸實施，油價持續(xù)震蕩上行;然而值此原油多頭歡欣鼓舞的時刻，西方有業(yè)內人士大唱反調，一場新能源“颶風”即將席卷原油市場，打壓原油需求，原油價格可能在10年內跌至10美元/桶。

Engie SA公司的首席創(chuàng)新官Thierry Lepercq指出，原油需求將會在多個方面遭受打壓，他點出了五個潛在的風暴：太陽能、電池儲能、電動汽車、智能建筑以及廉價氫能。他還指出，即使在2025年以前，原油求持續(xù)上升，但只要市場預計未來需求會明顯下降，油價仍可能跌至10美元/桶。

他指出，太陽能、電池儲能、電能汽車和氫能汽車，以及相關設備正以J型曲線快速增長;其中氫能是100%可再生能源系統(tǒng)中缺失的一環(huán)?？稍偕茉吹某杀緦掷m(xù)下降，而其使用規(guī)模卻會大增。


可再生能源、電動汽車以及電池儲能正以J型曲線劇增，因為它們之間是相互補充促進的。太陽能的成本可能將在10年之內降至10美元/兆瓦時，使之成為最廉價的電能來源。同時，下降的電池儲能成本使得太陽能更具競爭力;而更便宜的電池儲能同樣會使得電動汽車較傳統(tǒng)汽車更具競爭力。

如今越來越多的評估認為，可再生能源和電動汽車將能更快被人們接受，這已超出了過去的預期，并與Thierry Lepercq的預測相一致。電動汽車可能在2035年以前使汽油需求減少10%，進而將會削減100-200萬桶/天的汽油需求;該機構還預計，目前電動汽車已經置換了5萬桶/天的原油需求。

此外，上周IEA公布的預測也不如過去樂觀，該機構預計石油需求的凈增長將持續(xù)至2040年。

目前來說，原油需求仍在增長，消費量的大起大落主要取決于短期因素，IEA指出2017年原油需求增幅將會降至130萬桶/天，這是近幾年來的最小增幅。