為了推廣和普及新能源汽車,新疆近日出臺(tái)《關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)有關(guān)事宜的通知》要求,電動(dòng)汽車充電期間,免交停車費(fèi)。
這項(xiàng)通知規(guī)定,新疆充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可以向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi),充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平暫定為1.2元/千瓦時(shí)、電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平為1元/千瓦時(shí)。充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可在不超過(guò)上限價(jià)格水平的前提下,自行確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通知還規(guī)定,電動(dòng)汽車充電期間不另收停車費(fèi)。
盡管電動(dòng)汽車還未大批量駛向街頭,但在國(guó)內(nèi)各大中城市,由于停車費(fèi)加大汽車充電成本的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn),制約了新能源汽車的推廣和普及。在烏魯木齊等城市,目前已建成的充電樁雖然為數(shù)不多,也幾乎成了擺設(shè)。
新疆是我國(guó)利用風(fēng)力和光伏發(fā)電的大區(qū),但由于發(fā)電能力遠(yuǎn)超電網(wǎng)建設(shè)速度,加上當(dāng)?shù)仉娏οM(fèi)和容納能力有限,從2014年開(kāi)始,每年都有大量新能源電力被白白浪費(fèi)掉。
這項(xiàng)通知規(guī)定,新疆充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可以向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi),充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平暫定為1.2元/千瓦時(shí)、電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平為1元/千瓦時(shí)。充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可在不超過(guò)上限價(jià)格水平的前提下,自行確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通知還規(guī)定,電動(dòng)汽車充電期間不另收停車費(fèi)。
盡管電動(dòng)汽車還未大批量駛向街頭,但在國(guó)內(nèi)各大中城市,由于停車費(fèi)加大汽車充電成本的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn),制約了新能源汽車的推廣和普及。在烏魯木齊等城市,目前已建成的充電樁雖然為數(shù)不多,也幾乎成了擺設(shè)。
新疆是我國(guó)利用風(fēng)力和光伏發(fā)電的大區(qū),但由于發(fā)電能力遠(yuǎn)超電網(wǎng)建設(shè)速度,加上當(dāng)?shù)仉娏οM(fèi)和容納能力有限,從2014年開(kāi)始,每年都有大量新能源電力被白白浪費(fèi)掉。