日前,印度鐵路公司建議,到2020年鐵路行業(yè)部署1000兆瓦太陽能和150兆瓦風(fēng)能。
印度鐵道部長Manoj Sinha回應(yīng)稱,迄今鐵路行業(yè)總計部署約50兆瓦可再生能源容量,其中包括11兆瓦太陽能和37兆瓦風(fēng)能。
“另外,6.5兆瓦容量正在建設(shè)中,并且區(qū)域鐵路已簽發(fā)了約50兆瓦太陽能容量的資格申請書。”Sinha補充說。
Sinha指出,對于利用可再生能源,機制要落實到位,包括鐵路和可再生能源部間簽署合作備忘錄,通過可再生能源部的財政支持完成針對屋頂太陽能電站的模型招標(biāo)文件等。
根據(jù)這些模型招標(biāo)文件,區(qū)域鐵路已發(fā)出了在鐵路所在地安裝屋頂太陽能電站的招標(biāo)文件。
這樣的可再生能源電站正以經(jīng)濟合算的方式在鐵路上部署,加上來自可再生能源部的可行融資,將能降低能源成本。
印度鐵道部長Manoj Sinha回應(yīng)稱,迄今鐵路行業(yè)總計部署約50兆瓦可再生能源容量,其中包括11兆瓦太陽能和37兆瓦風(fēng)能。
“另外,6.5兆瓦容量正在建設(shè)中,并且區(qū)域鐵路已簽發(fā)了約50兆瓦太陽能容量的資格申請書。”Sinha補充說。
Sinha指出,對于利用可再生能源,機制要落實到位,包括鐵路和可再生能源部間簽署合作備忘錄,通過可再生能源部的財政支持完成針對屋頂太陽能電站的模型招標(biāo)文件等。
根據(jù)這些模型招標(biāo)文件,區(qū)域鐵路已發(fā)出了在鐵路所在地安裝屋頂太陽能電站的招標(biāo)文件。
這樣的可再生能源電站正以經(jīng)濟合算的方式在鐵路上部署,加上來自可再生能源部的可行融資,將能降低能源成本。